2011年、シボレーキャプティバのクロスオーバーは、本格的な近代化（世代交代なし）に初めて追い抜かれました。車の外装と内装の両方が大幅に変更され、深刻な技術的改善が行われました。
2013年には、クロスオーバーの外観がわずかに修正されました。
そしてすでに2015年11月に、オフロード車は再び近代化を経験し、ドバイでの国際モーターショーで公式デビューを果たしました-より堅実なフロントエンドを試した5ドアの「成熟した」外向きは、室内装飾と新しいオプションを備えた「武装」が、技術的な改善なしで行われました。
一般的に、「アップデートされたキャプティバ」の外観は、ブランドの企業デザインに応じて常に迅速に「調整」され、最も興味深い（そして威嚇するような）車は正面から見えます-狭くなったヘッドライト光学系、ラジエーターグリルの「口」、セクションフォグランプと低い「リップ」（オフロードを妨げる）を備えた強力なバンパー。
クロスオーバーのシルエットも見事な外観で、エンボス加工されたホイールアーチ、表情豊かなスタンピング、脚のスタイリッシュなミラーが備わっていますが、船尾はややシンプルに認識されています-大きなテールゲート、LEDライト、大規模なプラスチック保護と2つの排気を備えたバンパーパイプ。
2016年にブラジルで彼らが「現代のキャプティバの彼ら自身のビジョン」を提示したことは注目に値しますが、おそらく、このオプションはローカルのままです-つまり、ラテンアメリカ以外では出てきません。
シボレーキャプティバの寸法は「中型」と見なすことができますが、正式にはコンパクトクラスにリストされています：長さ-4673 mm、高さ-1756 mm、幅-1868mm。クロスオーバーのホイールベースは2707mm、カーブ状態での最低地上高は200mm。
車の縁石の重量は1843〜1 978 kg（バージョンによって異なります）の範囲で変化し、約550kgを搭載する準備ができています。
内部では、クロスオーバーはその特徴的なデザイン（白い照明で光るデバイスの大きな「ソーサー」、4本スポークレイアウトの大きな多機能ホイール）により、本物の「アメリカン」として認識されています。
フロントパネルの視覚的な中心はマルチメディアコンプレックスのバイザーであり、小さなモノクロ画面または7インチの「テレビ」で表現できます。センターコンソールの下部はボタンでいくらか過負荷になっています-「音楽」と「気候」コントロールユニットはここに基づいています。
更新されたCaptivaの内部は、銀の要素で希釈された柔らかいプラスチックで仕上げられています。シートは、バージョンに応じて、ファブリック、ファブリックインサート付きの人工皮革、または天然皮革で服を着ています。
シボレーキャプティバのフロントシートは、プロファイルが最適ではなく、側面のサポートがあまり目立たないため、誰にとっても快適ではありません。中列の座席は広々としており、あらゆる高さの乗客が無料で利用できますが、「ギャラリー」は子供や短い大人に適しています。
7人乗りのレイアウトでは、数個のトラベルバッグでさえクロスオーバーのトランクにほとんど収まりません-その容量はわずか97リットルです。 3列目シートを折りたたむと、貨物倉容量は769リッターに、2列目は最大942リッター（乗客なしで最大1,577リッター）に増加します。
小さな荷物を積むために、ガラスは車の別のセクションで開かれ、スペアタイヤは底の下にあります。
シボレーキャプティバFLの出力範囲は、2つのガソリンユニットと1つのターボディーゼルで構成されています。
- 「吸引」された2.4リッター4気筒ガソリンは、分散噴射と可変バルブタイミングを備えています。その最大ポテンシャルは、5600 rpmで167馬力、4600rpmで230Nmのトルクです。
- 「トップ」バージョン-直接燃料供給を備えたV字型シリンダーを備えた大気「6」。 3.0リッターアルミエンジンは258馬力を発生します。 （RFで249）6900rpmおよび288Nmのピーク推力で、約5800rpmで到達しました。
- 「ディーゼルキャプティバ」には、可変バルブタイミング機構とインペラー形状調整可能なタービンを搭載した2.2リッターユニットを搭載。その結果、3800 rpmで184馬力、2000rpmから400Nmのトルクが供給されます。
4気筒エンジンは「メカニック」または「オートマチック」（いずれの場合も6ギア）と組み合わされ、V6エンジンはオートマチックトランスミッションのみに依存しています。
全輪駆動システムは誰でも利用できます-後車軸は電子制御クラッチを使用して接続されています：標準状態では、推力の100％が前輪に送られ、緊急事態では、最大50％が後輪。
変更に応じて、クロスオーバーは9-11.1秒で最初の100に加速し、そのピークは175-198 km / hです。
ガソリン消費量は9.3〜10.7リットル（合計）の範囲で、ディーゼルエンジンの場合は6.4〜7.9リットルになります。
シボレーキャプティバのクロスオーバーはGMシータアーキテクチャに基づいて構築されています。これは、フロントアクスルデザインにクラシックなマクファーソンストラットがあり、リアアクスルにマルチリンクサスペンションが存在することを意味します。
ブレーキシステムは、4チャンネルABSとラックアンドピニオンステアリング（油圧ブースター）によって支援される「円を描く」換気でディスクデバイスを「誇示し」ます。
ロシア市場では、2015年にキャプティバの販売が中止されましたが、カザフスタンでは、リスタイルされた2018年の自動車が、ベース、LT、LTZの3つの機器オプションで2つのガソリンエンジンを搭載して販売されています。
- 基本バージョンで2.4リッターの「4」を搭載した全地形対応車は、少なくとも8,502,000テンゲ（約160万ルーブル）の費用がかかります。標準の5ドアには、6つのエアバッグ、16インチのアルミホイール、複合トリム、すべてのドアのパワーウィンドウ、電動ハンドブレーキ、ABS、ESP、TCS、デュアルゾーン「気候」、リアパーキングセンサー、「クルーズ」が装備されています。 、ヒーター付きフロントシート、7インチスクリーン付きメディアセンター、オーディオシステムおよびその他の機器。
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- 最大構成はV6エンジンでのみ提供され、11,252,000テンゲ（約210万）からの費用がかかります。その機能には、レザートリム、ブラインドスポットモニタリングシステム、フロントパーキングセンサー、ヒーター付き2列目シート、8つの「音楽」が含まれます。スピーカー、ダイナミックマークアップおよびその他の機能を備えたリアビューカメラ。
