第4世代のフォルクスワーゲンポロは、2001年9月にフランクフルトで開催された自動車ショーで世界初公開を祝い、2002年初頭に正式販売を開始しました。 3年後、「ドイツ人」は計画された近代化を経て、外装と内装に影響を与え、その後2009年まで変更されずに実施されました。その後、彼は法的な後継者を獲得しました。
第4世代のポロはヨーロッパのBクラスの典型的な代表であり、3ドアと5ドアのハッチバック、4ドアのセダンの3つのボディスタイルで利用可能でした。
車両の長さは3916〜4198 mm、幅は1650 mm、高さは1467〜1501mmです。フロントアクスルはリアアクスルから2465mmの距離にあり、最低地上高は110mmを超えません。
「4番目の」フォルクスワーゲンポロのボンネットの下には、さまざまな3気筒および4気筒エンジンがあります。
- ガソリンエンジンには、1.2〜1.8リットルの容量の大気圧およびターボチャージャー付きユニットが含まれ、そのポテンシャルは55〜150馬力、最大トルクは106〜220Nmに達します。
- ディーゼルバージョンは、「吸引」と1.4〜1.9リッターターボエンジンのペアで構成され、64〜101の「馬」と、125〜240Nmの可能な推力を発生させます。
4つのギアボックスがあります-5速と6速のマニュアルギアボックス、4速と6速のオートマチックギアボックス。
第4世代のフォルクスワーゲンポロの中心には、前輪駆動台車A04（PQ24）があります。フロントサスペンションはマクファーソンストラット式で独立しており、リアサスペンションはツイストVビームでセミインディペンデントです。ステアリングは、適応型の可変力電気油圧式パワーステアリングによって補完されます。デフォルトでは、ブレーキシステムにはABSとEBDが装備されており、エンジン出力に応じて、前輪にはベンチレーテッドディスクデバイスが装備され、後輪にはディスクまたはドラムが装備されています。
この車には、魅力的な外観、信頼性の高いデザイン、頑丈なインテリア、経済的なエンジン、優れたハンドリング、粘り強いブレーキ、キャビンの優れた防音など、多くの利点があります。
その欠点がないわけではありません-適度なラゲッジコンパートメント、低い最低地上高、構成の点で最も快適な座席ではなく、Bクラスの車のための高価なサービス。
