スバルフォレスターは、エレガントなデザイン、実用的で機能的なインテリア、最新の技術コンポーネント、優れた「ドライビング」とオフロードの可能性を兼ね備えたコンパクトクラスの全輪駆動5ドアSUVです...その主なターゲットオーディエンスは中年です街に住む家族の男性、車にとって重要なのは「すべてのパラメーターのバランス」です...
2018年3月末、ニューヨーク国際オートショーのキャットウォークで、栄光に満ちた第5世代のクロスオーバーが世界のコミュニティの前に登場し、ロシア市場での販売は同じ年の秋に始まりました。
外部デザインの「次の生まれ変わり」の後、5ドアは進化の道を歩みましたが、それ以外は劇的に変化しました。新しいモジュラーSGPプラットフォームに「移動」し、真剣に再設計された室内装飾を取得し、最新のオプションで「武装」しました。外出先でより快適で扱いやすくなりました...
外では、「5番目の」スバルフォレスターは魅力的で、調和がとれていて、新鮮で、非常に残忍に見えます、そしてその輪郭は矛盾した要素（そして明るいデザインソリューション）を欠いています。
SUVの厳格なフロントエンドは、威嚇するような眉をひそめたヘッドライト、クロームサラウンドと隆起したバンパーを備えたラジエーターグリルの記念碑的な「六角形」で飾られています。たった1本のエキゾーストパイプで。
側面から見ると、車はバランスの取れた、適度に頑丈で表現力豊かな外観に満足しています。長いフード、わずかに傾斜したルーフ、丸みを帯びた四角いホイールアーチの発達した「筋肉」、上向きのシルライン、印象的な最低地上高です。
第5世代のフォレスターはコンパクトセグメントの代表的なものです。長さは4625mm、高さは1730 mm、幅は1815mmです。ホイールベースは5ドアで2670mm伸び、最低地上高は220mmです。
クロスオーバーの縁石重量は、変更に応じて1599kgから1630kgまで変化し、最大重量は2.2トンをわずかに超えます。
スバルフォレスター2019モデルイヤーのインテリアは、エクステリアと一致するように設計されています-見た目は素晴らしく、モダンで簡潔ですが、特別なもので目を引くことはありません。
ドライバーの真正面には、「ふくらんでいる」3本スポークのリムと気取らないが非常に理解しやすい「ツールボックス」を備えた多機能ステアリングホイールがあり、2つのダイヤルゲージとその間に小さなカラーディスプレイがあります。左右対称のセンターコンソールは、1対のカラースクリーン（上部の3.5インチはボードコンピューターとして機能し、下部の6.5〜8インチの対角線にはマルチメディア機能が含まれています）と気取らないエアコンユニットで装飾されています。
とりわけ、車の装飾には、よく考えられた人間工学、優れたレベルの組み立て、優れた仕上げ材（高品質のプラスチック、心地よい革、光沢のある装飾、金属インサートなど）があります。
第5世代のスバルフォレスターのフロントシートは、特別なものとして際立っていません-それらは、十分に発達したサイドウォール、剛性と通常の調整範囲の点で最適なパッドを備えた快適なプロファイルを持っています。 2列目には快適なソファ（ただし、背もたれの調整はオプションとしてのみ利用可能）とフリースペースキャリッジがあります。
実用性に優れたこのクロスオーバーは、完全に整頓されています。広い開口部を備えた広々としたラゲッジコンパートメントが自慢で、通常の状態では505リットルに達します。 2列目のシートは2つの非対称部分に折りたたまれ、完全に平らな「ルーカリー」を形成し、「ホールド」の容量を1,775リットルに増やします。上げ床の下にはオーガナイザーがあり、その下には外径が30mm縮小されたドックがあります。
ロシア市場では、「5番目の」スバルフォレスターは、水平対向設計の2つの4気筒ガソリン「吸引」、アルミニウムシリンダーブロック、直接燃料噴射、16バルブタイミング、可変バルブタイミングで提供されます。
- ベースバージョンは2.0リッターFB20ユニットに割り当てられており、6000〜6200 rpmで150馬力、4000rpmで196Nmのトルクを発生します。
- 「トップ」パフォーマンスは、2.5リッターの作業容量でFB25エンジンを「誇示し」、185馬力を生み出します。 5800rpmで、4400rpmで239Nmの回転電位。
デフォルトでは、クロスオーバーにはリニアトロニックウェッジチェーンバリエーターが装備されており、2.5リッターエンジンを搭載したバージョンでは、パドルシフターを使用してそれらを切り替える機能を備えた7つの固定疑似ギアを誇ることもできます。
名目上、車はまた、後車軸の車輪に牽引力を供給する電子制御マルチプレートクラッチを備えた全輪駆動トランスミッションの対称全輪駆動に依存しています（通常の状態では、トルクは60の比率で分配されます：40ですが、この比率は道路状況によって異なる場合があります）。
停止状態から100km / hまで、コンパクトSUVは9.5〜10.3秒後に加速し、最大193〜207 km / hまで加速します。複合モードでは、「100」回の走行ごとに7.2〜7.4リットルを消費します。
第5世代のスバルフォレスターは、縦置きの発電所と高強度鋼種をふんだんに使用したボディを備えたモジュラーSGP（スバルグローバルプラットフォーム）台車をベースにしています。 「円を描くように」車は独立懸架を備えています：前部-マクファーソンタイプのデザイン、後部-つま先インロッドを備えたダブルウィッシュボーンシステム。
クロスオーバーには、電力支援と可変ギア比を備えたラックアンドピニオンステアリングコンプレックスがあります。 5ドアのすべてのホイールには、ABS、EBD、その他の最新の「ガジェット」と組み合わされたベンチレーテッドディスクブレーキが使用されています。
ロシアでは、第5世代のスバルフォレスターが「スタンダード」、「コンフォート」、「エレガンス」、「エレガンスES」、「エレガンス+ ES」、「プレミアムES」の6つの装備オプションで提供されています（最初の4つは購入可能です） 2.0リッターエンジンのみ、残りの2つは2.5リッターのみ）。
基本構成の全地形対応車の価格は1,939,000ルーブルで、その兵器には次のものが含まれます：7つのエアバッグ、ワンゾーンクライメートコントロール、ABS、ESP、17インチアルミホイール、ヒーター付きフロントシート、電動運転席、メディアセンター6.5インチの画面、LEDヘッドライト、光と雨のセンサー、高品質のオーディオシステム、ERA-GLONASSテクノロジー、電気機械式「ハンドブレーキ」などを備えています。
185馬力の「4」を備えた5ドアは、最低2,409,900ルーブルの費用がかかり、「トップエンド」の改造では、2,549,900ルーブルから支払う必要があります。
最も「高度な」クロスオーバーはさらに自慢できます：革のインテリア、電気の5番目のドア、加熱されたステアリングホイールとリアソファ、アダプティブクルーズ、8インチのタッチスクリーンを備えたマルチメディアコンプレックス、キーレスエントリーとエンジンスタートシステム、完全なLED光学系、ブラインドスポットモニタリング、 18インチのローラー、サンルーフ、プレミアムハーマン/カードンミュージック、自動ブレーキ、その他のベルとホイッスル。
