アウディRS5は、4輪駆動の高性能プレミアムDクラスカー（ヨーロッパの分類による）のファミリーであり、2ドアクーペまたは5ドアリフトバック（「クーペ」とそれぞれ「スポーツバック」）...見事なデザイン、豪華な内装、卓越した技術的な「詰め物」を兼ね備えています...
クーペの2回目の「リリース」は、2017年3月の最初の10年間に、ジュネーブモーターショーのステージで幅広い聴衆に公式に示されました。これは、家族の中で力の弱い「兄弟」がいる単一のキーに視覚的に変換されましたが、同時にそれは新しいエンジン（ポルシェパナメーラ4Sからも知られています）を受け取りました...
さて、ちょうど一年後、ニューヨークのモーターショーで、標準的なリフトバックのスタイルと2ドアの「エレスキ」の「内側」を組み合わせたRSプレフィックス付きの5ドアモデルのデビューが行われました。 "。
「2番目の」アウディRS5クーペ/スポーツバックを他の「ファイブ」と混同することは、最大の欲求でも機能しません：幅の広いホイールアーチ、19インチの壮大な「ローラー」、エアインテークと楕円形の排気管を備えた積極的に設計されたフロントバンパーそれを許可しないでください。
クーペボディの第2世代「Er-Esca」の全長は4723mm延長され、幅と高さはそれぞれ1861mm（サイドミラーを含む-2029mm）1360mm。同様に、リフトバックは長さ4783 mm、幅1858 mm、高さ1375mmです。ホイールのペアの間で、2ドアのベースは2766 mm、5ドアのベースは2824mmです。
「戦闘」状態では、「充電された5」の重量は1730〜1840 kgです（バージョンによって異なります）。
そして内部では、標準モデルの背景に対してアウディRS5クーペ/スポーツバックを認識することは難しくありません。「極端な」バリアントは、下部が切り取られたスエード仕上げの「ステアリングホイール」と、統合されたヘッドレストを備えたスポーツシートを即座に提供します。 、オプションで赤い糸でステッチされています。
「ライター」には他に違いはありません。前衛的なデザイン、最高品質の仕上がり、高級仕上げ材、4人乗りまたは5人乗りのインテリアレイアウトです。
さて、465または480リットルの容量のラゲッジコンパートメント（それぞれクーペとリフトバック）。
2番目の化身のアウディRS5は、6つのV字型の「ポット」、1対の異なるサイズのターボチャージャー（崩壊にある排気チャネル）、直接噴射、および24バルブ配置を備えた2.9リッターガソリンエンジンで武装しています。 5500〜6750rpmおよび600Nmのトルクで450馬力を生成し、1900〜5000rpmで利用できます。
パワーユニットは、8バンドの「自動」ZFと、「後輪駆動」比「40:60」でトラクションを分配する非対称センターディファレンシャルとアクティブなクロスホイールディファレンシャルを備えた全輪駆動クワトロで動作します。リアアクスル（必要に応じて、パワーの最大85％を前方に、最大80％を後方に投げることができます）。
2ドアの「Er-Eska」は3.7秒後に最初の「100」を交換し、5ドアのモデルはこの演習にさらに0.2秒を費やします。 「充電済み」モデルのピーク時速は、電子「カラー」により250 km / hを超えません（ただし、追加料金で30 km / h、最大280 km / h移動できます）。
移動の「混合モード」での燃料消費量は、100kmの走行あたり8.7リットルです。
構造的には、アウディRS5の2番目の「リリース」は2世代目の「シビリアンファイブ」と同じです。それは、ボディの「スケルトン」に高張力鋼とアルミニウムを豊富に使用したMLBevoプラットフォーム上に構築されています。 、縦置きモーター、前部に「ダブルレバー」、後部に「5リンク」を備えた独立懸架、および適応型電気機械式ステアリング。
デフォルトでは、車はベンチレーテッドブレーキディスクを「円を描くように」「誇示し」、フロントアクスルに6ピストンモノブロックキャリパー、リアにシングルピストンフローティングキャリパーを備えています。
同時に、ドイツの「ライター」のステアリング、ショックアブソーバー、スプリングにはスポーツ設定があり、オプションとして、いくつかの操作アルゴリズムを備えた適応型ダイナミックライドコントロールショックアブソーバーが提供されています。
2018年には、第2世代のアウディRS5クーペがロシア市場に独占的に受注生産され、価格は554万ルーブルから始まります。リフトバックについては、我が国に届くかどうかはまだ不明です（例えば、アメリカやカナダでは、2018年後半に販売を開始します）。
2ドアモデルには、デフォルトで、6つのエアバッグ、3ゾーン気候制御システム、レザーとアルカンターラを組み合わせたインテリアトリム、マルチメディアシステム、フルLEDオプティクス、21インチホイール、スポーツサスペンション、スタートが装備されています。 /ストップテクノロジー、電動ブーツリッド、ヒーター付きスポーツシート、プレミアムオーディオシステム、その他の最新機器の暗闇。
さらに、オプションの「ベルとホイッスル」のほぼ「無限の」リストを提供します：アダプティブクルーズコントロール、リアビューカメラ、自動駐車システム、ヘッドアップディスプレイ、Bang＆Olufsen「音楽」、アクティブリアディファレンシャル、電子制御ショックアブソーバー、カーボンセラミックブレーキ、その他多数。
