R35の後ろにあるスーパーカー日産GT-Rは、2007年に東京の国際モーターショーで世界デビューし、「ブラックエディション」構成で、その後ほぼ毎年更新されました。技術的には、「ブラックエディション」は標準バージョンと変わらないが、外部と内部の「装飾」でその背景に対して際立っている。
日産GT-Rブラックエディションを視覚的に認識するのは、カーボンファイバースポイラーと黒くなった20インチ6スポークレイズホイールです。それは基本的なバージョンと他の違いはありません-それは角度がありますが空気力学的に調整されたプロポーションを持つすべて同じ「残忍な」スーパーカーです。
全長は4,670mm、うちホイールベースは2,780mm、全高は1370mm、全幅は1,895mmを超えない。 「ブラックエディション」の「お腹の下」には105mmの最低地上高が見られます。
日産GT-Rブラックエディションのインテリアは、最小限の変更で標準のクーペから借用されています-フロントレカロバケットシートと黒と赤のレザートリム。
それ以外の場合-完全な同等性：スタイリッシュなデザイン、高レベルのパフォーマンス、窮屈な後部座席、315リットルの容量のラゲッジコンパートメント。
仕様。 「ブラックエディション」バージョンの「jiti-er」ムーブメントは、3.8リッターのV字型「6」VR39DETTによって駆動され、6400 rpmで540の「馬」を生成し、3200〜5800rpmで最大電位629Nmを生成します。
アルミシリンダーブロック、ターボチャージャーのペア、直噴機能を備えたエンジンは、ロボットの6速ギアボックスとプラグインフロントエンドを備えたATTESA-ETS全輪駆動トランスミッションに結合されます（ベースカー）。
スーパーカーは最初の「百」までわずか2.8秒で、最高速度は315 km / mで、パスポートの「食欲」は、混合状態で100kmごとに11.7リットルのレベルで宣言されます。
テクノロジーの面では、ブラックエディションは日産GT-Rの標準R35ソリューションと同じです：プレミアミッドシップボギー、アダプティブショックアブソーバーを備えた独立した全輪サスペンション（フロントにダブルウィッシュボーン、リアにマルチリンク）、スチールボディと電動パワーステアリング。 「インサークル」の車には、ベンチレーテッドディスク（前輪に直径390 mm、6ピストンキャリパー、後部に380 mm、4ピストン）とABS、BAS、ESPなどのテクノロジーが搭載されています。
完全なセットと価格。 ロシアでは、日産GT-Rブラックエディションは5,153,000ルーブルの価格で購入できます。このお金で、ベースクーペと同じ装備のセットを手に入れることができますが、いくつかの追加があります-赤と黒の革のインテリアトリム、鍛造された20インチのレイズローラーとレカロバケットシート。
