ジャガーE-Paceは、プレミアム前輪駆動または四輪駆動のコンパクトSUVであり、（英国の自動車メーカーによると）「スポーツカーの製造と日常使用におけるクロスオーバーの機能性と実用性を兼ね備えています」...そのターゲットオーディエンスは、アクティブなライフスタイルをリードし、優れたスポーツカーを必要とする人々です（同時に、マーケターの推定によると、購入者の80％にとって、それは「最初のジャガー」になります）...
オフロード車のワールドプレミアは、2017年7月13日にロンドンで開催された特別ショーで開催されました。これは、同社の現在のパレットで最小のモデルとなり、真に魅力的なデザインを試してみました（特に多くの競合他社を背景に）。また、強力なモーターと「メイン」の前輪駆動を受け取りました。
外では、ジャガーE-Paceは魅力的で、モダンで、優雅でエネルギッシュな外観を「誇示し」ています。その輪郭は、クロスオーバーが即座に目を引き付けます。
5ドアの正面図は、美しいLEDヘッドライト、細かいメッシュパターンの表現力豊かなグリル、吸気口用の大きな切り欠きを備えた強力なバンパーによって強調された略奪的な外観を示しています。
SUVのスポーティさは、傾斜したルーフの輪郭、後部に「急上昇」するシルライン、ホイールアーチの印象的なストローク、「筋肉質」のヒップを備えた、明るくダイナミックなシルエットによってもたらされます。
リーンスターンは車のイメージを完璧に完成させ、狭いLEDライトと2つの排気「トランク」を備えたエンボスバンパーを誇示します。
ジャガーE-Paceは、その寸法に関して、コンパクトセグメントのパラメーターに適合しています。長さ4395 mm、高さ1649 mm、幅1984mmです。クロスオーバーのホイールベースは2681mmまで伸び、最低地上高は204mmを超えません。
5ドアの縁石の重量は、変更に応じて1775〜1843kgです。
一般的に、ジャガーE-Paceのインテリアは、ブランドの他のモダンモデルと同じスタイルで「描かれています」が、ドライバーと助手席のエリアが明確に定義されたオリジナルのアーキテクチャを備えているため、美しくスタイリッシュに見えます。モダン。
完全に仮想化された「ツールボックス」、スポーティなノックダウン3スポークマルチステアリングホイール、マルチメディアコンプレックスのカラーディスプレイを備えたエレガントなセンターコンソール、3つの回転式エアコンノブ-SUVの中には目を引くものがありますが、同時に、その装飾には見せびらかしがありません。
5ドアのインテリアには、高品質の革、しなやかなプラスチック、アルミニウム、天然木など、贅沢な要素がすべて含まれています。
そのクラスの基準によれば、クロスオーバーは過剰な内部スペースを誇ることはできません-正面では、身長180cm以上の人々のために率直に窮屈になり、2列目ではこれらの感覚はさらに悪化します。しかし、5ドアのフロントシートは、はっきりとしたサイドボルスターと幅広い調整機能を備えた人間工学に基づいたプロファイルを「誇示し」、リアソファは快適なプロポーションを備えています。
ジャガーE-ペースのラゲッジコンパートメントは決して名目上のものではありません-「収納」された形でのその容積は577リットルです。確かに、この場合、タイヤ修理ツールだけが地下に置かれますが、小さなスペアタイヤを使用すると、容量は484リットルに減少します。デフォルトでは、「ギャラリー」は、1対の不均等なパーツによって床と比較されます。これにより、貨物スペースは1234リットルになります。
英国のSUVのロシア市場では、Ingeniumファミリーのさまざまな4気筒アルミニウムエンジンが発表されました。これらは、9バンドの「自動」ZFと全輪駆動トランスミッションのみと組み合わされています。
- ガソリンバージョンは、2.0リッターの「4」で「武装」しており、直接燃料噴射、ターボチャージャー、16バルブタイミング設計、および入口と出口に位相シフターがあり、2つの電源オプションで利用できます。
- 249馬力5500rpmおよび365N•1200〜4500rpmでのトルク容量。
- 300馬力5500rpmおよび400N•mで1200〜4500rpmで最大反動。
ある場所から「最初の100」まで、ガソリンのクロスオーバーは6.4〜7秒後に加速し、最大230〜243 km / hに達し、混合モードでは、100ごとに7.7〜8リットル以下の燃料を「消化」します。走行距離。
- ディーゼル改造のボンネットの下には、直接「電源」を備えた2.0リッターエンジン、電磁ボッシュインジェクター、可変ジオメトリーを備えたターボチャージャー、排気シャフトの位相シフターがあり、3つのレベルの「ポンピング」で提供されます。
- 3500 rpmで150馬力、1750rpmで380N•mの利用可能な推力。
- 180馬力4000rpmおよび430Nで•1750rpmでmのトルク。
- 4000 rpmで240馬力、1500rpmで500Nmの発電能力。
ディーゼル車の「最初の100」を征服するのに7.4〜10.5秒かかり、その最大能力は193〜224 km / hで「静止」し、燃料消費量は複合サイクルで5.6〜6.2リットルを超えません。
150、180、249馬力のエンジンを搭載したジャガーEペース。従来のマルチプレートクラッチを備えた全輪駆動が搭載されており、必要に応じてトラクションをリアアクスルに伝達し、240馬力と300馬力のユニットを備えています。アクティブドライブラインシステムでは、各後輪に2つの個別のクラッチがあります。
ジャガーEペースの中心には、横置きの発電所を備えた前輪駆動プラットフォームがあります。車体は高強度鋼、ボンネット、ルーフパネル、フロントフェンダー、トランクリッドはアルミ鋳造、フロントガラス下のクロスメンバーはマグネシウム合金製。
「インサークル」クロスオーバーには独立懸架があります。前部-アルミニウム製ステアリングナックルを備えたマクファーソンタイプ、後部-インテグラルリンクマルチリンク。オプションとして、ノーマルとダイナミックの2つの機能アルゴリズムを備えたアダプティブショックアブソーバーが装備されています。
5ドアは、ABSを備えたすべてのホイール（フロントアクスルで換気、直径325〜349 mm、リア-ソリッド、300 mm）に電動パワーステアリングとブレーキディスクを備えたラックアンドピニオンステアリングコンプレックスを誇っています。 、EBDおよびその他の最新の電子機器。
ロシア市場では、2018年のジャガーE-Paceは、「ベース」、「S」、「SE」、「HSE」（後者の3つは「R-Dynamic」パッケージで可能）の5つの機器オプションで提供されます。 "初版"。
150馬力のエンジンを搭載したSUVの最低価格は2,544,000ルーブルで、ガソリンの249馬力の改造には2,627,000ルーブルの費用がかかります。 「ベース」には、フロントエアバッグとサイドエアバッグ、17インチホイールディスク、LEDヘッドライト、加熱式および電気式サイドミラー、10インチスクリーン付きマルチメディアシステム、加熱式フロントシート、リアビューカメラが搭載されています。クルーズ」、デュアルゾーン「クライメート」、車線を維持する技術、「サークル内」のパーキングセンサー、ABS、ESP、EBD、EBA、その他多数の機器。
「240馬力ディーゼル」は3,454,000ルーブルから支払う必要があり、「300馬力ガソリンバージョン」は3,438,000ルーブル未満で購入することはできません。
