Kia Optimaは、中型カテゴリー（欧州規格ではクラス「D +」）の前輪駆動4ドアセダンであり、「事業」セグメントの代表として自社内に位置付けられており、真実からはほど遠い、それはエレガントなデザイン、最新の技術、バランスの取れた「運転」の可能性、そして機器の面で合理的な冗長性を備えた本当に大きな車なので...
3巻の主なターゲットオーディエンスは、「中間管理職」の管理職に就いているか、自分のビジネスを運営している裕福な中高年の男性であり、哀れみ、イメージ、ステータスを追求せず、過大な支払いをするつもりはありません車を選ぶ際の決定的な要因の1つがまったく同じデザインであるブランド、または成功した若者...
2015年4月にニューヨークモーターショーの舞台で「世界第4位」（ロシアでは「第2位」）世代のKIA Optimaの国際初公開が行われたが、この車は9月にのみヨーロッパ仕様でデビューした。同じ年ですが、従来のバージョンだけでなく、「ウォームアップされた」GT修正でも使用されます。
前任者と比較して、車は進化的な変化を遂げました-それは外観がより堅固で迅速になりましたが、その認識可能な外観を維持し、サイズが大きくなり、真剣に近代化された技術的な「充填」を受け、その機能をたくさんの新しいもので補充しましたオプション。
この「オプティマ」は、2016年3月初旬にわずかな遅れで再びロシア市場に到達しましたが、2016年2月にカリーニングラードの工場「アヴトトール」で組み立てが開始されて以来、すぐに「現地登録」されました。
2018年春、ジュネーブで開催された自動車ショーで、リスタイルされた3巻のボックスが一般公開されました（ただし、1月末に故郷でK5という名前で展示されました）が、アップデート自体は次のようになりました。非常に控えめである-エクステリアとインテリアは4ドア用にわずかに修正され、新しいオプションが機器リストに追加されました。
外見上、第2世代のKIA Optimaは美しく、風格があり、比例的でダイナミックに見えます-セダンは驚くほどよく見え、少しスポーティな見栄えがあり、より有名な車の背景に対してさえ、それ自体に本当に注目を集めています。
4ドアの「誇示」略奪的ナローヘッドライトのエネルギッシュなフロントエンド、垂直ルーバーを備えた「タイガーノーズ」ラジエーターグリル（ただし、「トップ」バージョンでは、ハニカム構造）、および「口」を備えた隆起したバンパーエアインテーク。
プロフィールでは、車は、大きく散らばったリアピラー、強力なサイドウォール、重量のあるリアとホイールアーチの大きなカットアウトを備えた「4ドアクーペ」のダイナミックなシルエットによって区別され、その張り詰めたリアは優雅な2セクションライトで装飾されていますそして、1つまたは2つの（変更に応じて）楕円形の排気管を備えた頑丈なバンパー。
セダンはGTラインとGTバージョンで利用可能であり、よりアグレッシブなバンパー、楕円形のテールパイプのペアを備えた開発されたディフューザー、対応するネームプレートへの元のデザインのホイールリムによって認識できることに注意してください。
寸法と重量
一般に、「第2」世代のKIA Optimaは、ヨーロッパの基準に従ってDセグメントで機能しますが、寸法に関しては、Eクラスに起因する可能性があります。4ドアの長さは4855 mmで、そのうちホイールベースは2805mmを占め、その幅と高さはそれぞれ1860mmと1485mmに達します。車両の最低地上高は155mmです。
そして、その縁石の重量は1530から1755 kgまで変化します（バージョンによって異なります）。
インテリア
「2番目の」化身のKIAOptimaの内部空間は、そのもう1つの長所です。車内は、ヨーロッパの方法で魅力的で見栄えがよく、論理的に見えます。
ドライバーの真正面には、3本スポークのリムを備えた「ふっくらとした」多機能ステアリングホイールと、アナログスケールのペアとその間に搭載されたコンピューターの「ウィンドウ」を備えた模範的な有益な「水平」インストルメントがあります。センターコンソールは、少し運転席側に向けられており、メディアシステムの8インチのタッチスクリーンと、オーディオシステムとエアコンのラコニックブロックで覆われています。確かに、初期バージョンでは、すべてがはるかに単純です。2dinラジオテープレコーダー、またはマルチメディアコンプレックスの7インチ画面と、気取らない「ストーブ」ユニット（もちろん、エアコン付き）です。
「第2」世代のKIAOptimaのサロンには、言葉だけでなく証書も5つの席があります。ここでのフロントライダーは、間隔の広い横方向のサポートローラー、長いクッション、適度に硬いフィラー、および幅広い調整を備えた「ユニバーサル」シートに依存しています（デフォルトでは、最前列でのみ加熱されますが、電気ドライブもあります。オプションとして換気とメモリ）。 「ギャラリー」には大人3人が乗れる立派なスペースがあり、ソファ自体はとても快適なプロファイルで、フロアトンネルは少し内側に突き出ています。
「2番目の」KIAオプティマのトランクは広々としています。通常の状態での容量は510リットルで、クラスの基準ではかなり許容範囲内ですが、ヒンジがスペースのかなりの部分を占めており、カップルしかありません。貨物といくつかのフックを固定するために左側のポケットにベルクロストラップの。幸いなことに、2列目の後ろは2つの等しくない部分（「60:40」の比率）でほぼ平らな領域に折りたたまれており、サロンへの開口部はかなり耐えられることがわかりました。
さらに、上げ床の下のニッチには、キャストディスクにフルサイズのスペアタイヤと必要最小限の工具があり、発泡スチロールのオーガナイザーにきちんと配置されています。
仕様
ロシア市場では、「第2」世代のKIA Optimaは、インラインレイアウトの3つの4気筒ガソリンエンジン、チェーンドライブと可変バルブタイミングを備えた16バルブDOHCタイミングベルトで提供されます。
- 「より若い」バージョンは、分散燃料噴射を備えた2.0リッター（1999 cc）の「自然吸気」MPI Nuシリーズで、6500 rpmで150馬力、4800rpmで196Nmのトルクを生成します。
- 階層内では、自然吸気GDIエンジン（シータIIファミリー）が続き、作業容量は2.4リッター（2359 cc）で、吸気口に直接噴射と移相器があり、188hpを生成します。 6000rpmで、4000rpmで241Nmのピーク推力。
- 「トップモディフィケーション」GTは、ターボチャージャー、直噴、低ノイズタイミングチェーンを備えた2.0リッター（1998 cc）の「4つの」T-GDIシリーズシータIIを搭載し、245馬力を発生します。 6000rpmおよび1400-4000rpmで350Nmのトルクで。
6速マニュアルギアボックスは150馬力のユニットにのみ提供されますが、6バンドの「オートマチック」はすべての発電所オプションに適合します。A6MF2トランスミッションは吸引された2.0および2.4リットルで動作し、A6LF2（より大きなトルクを消化する」）。
スピード、ダイナミクス、消費
0〜100 km / hの加速は、車の場合7.4〜10.7秒かかり、最大能力は202〜240 km / hです。
複合運動サイクルでは、3つの容積は「100」ごとに平均7.7から8.5リットルを消費します（バージョンによって異なります）。
デザイン機能
第2世代のKIAOptimaは、第7世代のHyundaiSonataと共有するHyundai-KIALF前輪駆動プラットフォームをベースにしています。車はモノコックボディを「誇示し」、そのパワー構造は高強度グレードの鋼の半分以上です。
4ドアの両方の車軸には、アンチロールバーを備えた独立懸架が使用されています。フロント（マクファーソンタイプ）、リア（伸縮式油圧ショックアブソーバー付き）。
デフォルトでは、車はステアリングシャフトに配置された電力アンプを備えたラックアンドピニオンステアリングを備えていますが、GTの変更では、この非常にEURがレール上にあります。セダンのすべてのホイールにはディスクブレーキ（フロントアクスルで換気）が装備されており、さまざまな電子「アシスタント」（ABS、EBD、BAS）によって補完されます。
オプションと価格
ロシア市場では、「2番目の」Kia Optimaが、クラシック、コンフォート、ラックス、プレステージ、プレミアム、GTライン、GTの7つのバージョンから選択できます。
2.0リッターの「吸引」および6速「メカニック」を備えた基本構成の車の価格は1,364,900ルーブルで、その装備のリストには、6つのエアバッグ、16インチの合金ホイール、エアコン、ABS、EBD、 ESC、ERA-GLONASSシステム、4つのパワーウィンドウ、ライトセンサー、LED DRL、ヒーター付きフロントシート、電動ドライブとヒーター付きサイドミラー、電動ヒーター付きウインドスクリーンウォッシャーノズル、6カラムのオーディオシステム、クルーズコントロール、マルチステアリングホイール。
188馬力のエンジンを搭載したセダンは1,724,900ルーブル（Luxeバージョンから）の価格で購入でき、ディーラーはスポーツGTラインバージョンに最低1,904,900ルーブルを望んでおり、最高級のGT改造コストは2,074,900ルーブルからです。 。
最大バージョンでは、車はさらに自慢することができます：ニーエアバッグ、フルLEDヘッドライト、デュアルゾーン「気候」、レインセンサー、ドライブモード選択システム、8インチスクリーン付きメディアセンター、フロントとリアパーキングセンサー、キーレスエントリーおよびスタートモーター、ヒーター付きステアリングホイールと後部座席、10個のスピーカーとサブウーファーを備えたプレミアム「ミュージック」ハーマン/カードン、18インチホイール、パノラマルーフ、電動サンルーフ、オールラウンドカメラ、ブラインドスポットモニタリング他の「チップ」。
