ジープグランドチェロキーSRTは、「ロシア市場で最も手頃なスポーツSUV」として位置付けられている「Street＆Racing Technology」のスポーツ部門によって開発された、「充電済み」の中型「プレミアム」SUVです...この車は彼らの特別なステータスと愛情のある高速を示したい裕福な人々に宛てて...
2011年4月にニューヨーク国際オートショーで「SRT8」という接頭辞が付いた高性能SUV（工場内マーキング「WK2」）のワールドプレミアが行われ、その後すぐに量産が開始されました。 。
2013年1月に、5ドアが最初の更新を受けました-デザインとインテリアアーキテクチャがわずかに調整され、新しい機器が追加され、5速オートマチックが8レンジのものに置き換えられ、8の字が指定から削除されました。
2017年の初めに別のスタイル変更が車に起こりましたが、今回のアメリカ人は、外装、内装、機能のわずかな変更のみに限定しました。
外では、ジープグランドチェロキーSRTは、ボディの周りのアグレッシブな空力ボディキット、中央に突き出たこぶと換気「鼻孔」を備えたフード、および20インチによって、「シビリアン」モデルの背景に対して認識できます。オリジナルデザインのリム。そのような環境はSUVの外観をさらに魅力的で残忍なものにしました。
グランドチェロキーのSRTバージョンは、長さ4846 mm、幅1954 mm、高さ1749mmです。ホイールベースは5ドアで2914mm伸びており、最低地上高は203mmです。
車の縁石重量は2,191kgで、総重量はわずか3トンに達します。
ジープグランドチェロキーSRTの「充電された」エッセンスの中には、上昇した潮流を備えたトリムダウンコードステアリングホイール、金属ペダルパッド、ダッシュトリムのカーボンファイバー、および開発された横方向と下部のサポートを備えたスポーツフロントシートがあります。
それ以外は、標準的な「兄弟」とまったく同じ美しく立派なサロンであり、高品質の仕上げと大量の空きスペースが特徴です。
実用性の面では、高性能SUVは第4世代のシンプルな「グランドチェロキー」と変わらず、フルサイズで457〜1554リットル（リアソファの位置による）のトランクボリュームを誇っています。地下の「スペア」。
ジープグランドチェロキーSRTの主な「ハイライト」は、6.4リッターのヘミ8気筒ガソリン「吸引」ロードです。 6000rpmで468馬力、4200rpmで642Nmのトルクを発生します。
名目上、SUVには、パドルシフターを備えた8速オートマチックトランスミッションと、アクスルに沿ってアクティブな推力配分を備えたQuadra-Trac I全輪駆動システム（トランスファーケースに下降列なし）が装備されています。標準状態では、パワーリザーブ全体がリアアクスルに送られますが、必要に応じて、トラクションの最大50％が前輪に向けられます。
中型SUVは、停止状態から時速100 kmまで、5秒で「発砲」し、時速257kmに達するまで加速し続けるという印象的な「運転」機能を備えています。
複合モードでは、「アメリカン」は「100」ごとに少なくとも14.1リットルの燃料を消費します。
建設的な観点から、ジープグランドチェロキーSRTは、その「市民の兄弟」と大差ありません-ベース、独立したフロントダブルレバーとリアのメルセデスベンツMクラスプラットフォーム（「W164」ボディ内）マルチリンク、および油圧ブースターと可変ギア比を備えたステアリングコンプレックス。
車の特徴としては、5つの操作モードを備えたアダプティブシャーシと、フロント6ピストンキャリパーとリア4ピストンキャリパー（直径「パンケーキ」-それぞれ381mmと350mm）を備えたベンチレーテッドディスクブレーキBremboが含まれます。
ロシアでは、2018ジープグランドチェロキーSRTが520万ルーブルの価格で提供されています。
「ベース」には、SUVに7つのエアバッグ、20インチのホイール、マルチメディアコンプレックス、19個のスピーカーとサブウーファーを備えた高級オーディオシステム、2ゾーンの「気候」、ABS、ESP、EBD、暖房、フロントシートのベンチレーションと電動調整、リアカメラのレビュー、その他のモダンな「グッズ」。
