BMW X3は、高貴なデザイン、高水準の実用性と機能性、そしてバイエルンの自動車メーカーの鉄馬に通常見られる運転行動を組み合わせたプレミアムコンパクトSUVです...
その主なターゲットオーディエンスは、アクティブなライフスタイルを実践する裕福な人々（多くの場合家族）です。そのため、信頼性が高く、用途が広く、設備の整った車が必要です...
クロスオーバーの第2世代（工場内インデックス「F25」）は、2010年9月に国際パリモーターショーのキャットウォークでドイツ人によって世界のコミュニティにデモンストレーションされ、わずか1か月後、世界をリードする販売が開始されました。市場。
前任者と比較して、5ドアはあらゆる方向に変化しました-それは外観がより表現力豊かになり、内部がより豪華になり、サイズが大きくなり、完全に近代化された機器で「武装」し、新しいオプションを受け取りました。
創業以来、このSUVは定期的にマイナーな改良が加えられてきましたが、2014年には大規模な近代化が始まりました（更新された車は3月にジュネーブモーターショーでデビューしました）-エクステリアとインテリアは「リフレッシュ」され、新しいエンジン範囲と利用可能な機器のリストに追加されました。この形で、オフロード車は2017年までコンベヤー上で存続し、その後、次世代のモデルに取って代わられました。
「2番目の」BMWX3は見栄えが良く、「サラブレッド」で、バランスが取れており、適度に攻撃的ですが、同時にかなり簡潔です。外観上、優れた設計ソリューションや間違いは見つかりません。
ツインヘッドライトの高慢な外観とラジエーターグリルのブランド「鼻孔」を備えた表現力豊かなフロントエンド、側面に発達した「筋肉」と大きなホイールアーチを備えたダイナミックなシルエット、眉をひそめているランタンと隆起したバンパーを備えた引き締められた船尾-クロスオーバーそのプレミアムステータスに完全に対応する高貴な外観を持っています。
第2世代のBMWX3の長さは4657mm、幅は1881 mm、高さは1661mmです。ホイールベースは5ドアで2810mmで、最低地上高は204mmを超えません。
「収納」形式では、オフロード車の重量は1795kgから1895kgまで変化します（バージョンによって異なります）。
「X-third」の内部には、余計なものは何もありません。抑制された見栄えのするデザイン、人間工学のすべての面で非の打ちどころのない、高価な仕上げ材、優れたレベルのパフォーマンスです。
ダイヤルゲージとその間にカラーボードを備えた模範的な「ツールキット」、最適な寸法の3スポークマルチステアリングホイール、iDriveメディアセンターの画面を誇示する巨大なセンターコンソール、オーディオシステムと「微気候」の直感的なブロック-クロスオーバーの内部は、視覚効果を追いかけることなく、外部と一致するように設計されています。
2番目の化身のBMWX3の内部は、5人を収容するように設計されています-ここの両方の列に十分な空きスペースがあります。フロントには、クッションの長さが可変で、サイドボルスターがはっきりしていて、調整間隔が広い、成功したシートが装備されています。リアには、明確なクッション形状と最適な背もたれ角度を備えた快適なソファが装備されています。
バイエルンの切り札の1つは、滑らかな壁のすっきりとしたトランクで、通常の状態では550リットルの荷物を運ぶことができます。 3つのセクションに分割された「ギャラリー」は、折りたたむと完全に平らな床を形成し、「ホールド」の容量を最大1600リットルにします。オフロード車の地下ニッチには小さなものの入れ物がありますが、小さなものでもスペアタイヤはありません。
ロシア市場では、第2世代のBMWX3にさまざまなパワーユニットが搭載されています。
- 「組み合わされた」ガソリンには、ターボチャージャー、直接噴射システム、および可変バルブタイミングを備えた2.0リッターおよび3.0リッターの作動容量を備えた直列4気筒および6気筒エンジンが含まれます。
- 「より若い」バージョンは、5000〜6250 rpmで184馬力、1250〜4500 rpm、つまり245hpで270Nmのトルクを生成します。 5000〜6500rpmおよび1250〜4800rpmで350Nmのピーク推力。
- と「シニア」-306馬力。 5800〜6400 rpmで、1200〜5000rpmで400Nmの回転電位。
- ディーゼル部品は、それぞれ2.0リットルと3.0リットルの「4」と「6」で構成され、垂直配置、ターボチャージャー、および直接「電源」システムを備えています。
- 最初のリターンは190馬力です。 4000 rpm、1750〜2250rpmで400Nmのトルク。
- そして2番目-249馬力。 4000 rpmで、1500〜3000rpmで560Nmの最大推力。
すべてのモーターは、前輪にトルクを伝達するマルチプレートクラッチを備えた8バンドの「自動」全輪駆動xDriveトランスミッション、および184および190hpの容量のエンジンと組み合わされます。 -6スピードの「メカニズム」（デフォルト）もあります。
第2世代のBMWX3は、縦置きエンジンを搭載した「後輪駆動」プラットフォームをベースにしており、そのモノコックボディは主に高張力鋼で作られています。車の両方の車軸に、コイルスプリングとラテラルスタビライザーを備えた独立懸架が使用されています（オプションとして-アダプティブショックアブソーバーもあります）：フロントにはダブルレバーがあり、リアにはマルチリンクがあります。
クロスオーバーは、電気機械式パワーステアリングを備えたラックアンドピニオンステアリングシステムと、ディスクブレーキが「円形」（前面で換気）、ABS、EBD、その他の電子機器を備えたブレーキコンプレックスを誇っています。
ロシアの流通市場では、2018年のBMW X3の2回目の「リリース」は、約90万ルーブルの価格で購入できます。
第2世代モデルの最も単純な機器には、6つのエアバッグ、ABS、ESP、デュアルゾーンクライメートコントロール、フロントおよびリアパーキングセンサー、ボタンからのエンジン始動、17インチの合金ホイール、バイキセノンヘッドライト、電気があります。ドライブミラーとヒーター付きミラー、フォグライト、ヒーター付きフロントシート、メディアセンター、高品質オーディオシステムなど。
