初代韓国SUVのSsangYongKyronは、2005年に市場に参入し、2007年に新しいモデルに交換されるまで市場に参入しました。
SsangYong Kyronは、フレーム構造と5人乗りのキャビンレイアウトを備えた中型5ドアSUV。その長さは4660mm、幅-1880 mm、高さ-1755 mm、車軸間の距離-2740 mm、最低地上高（クリアランス）-195mmです。
車の縁石の重量は、エンジン、ギアボックス、および機器に応じて、1825〜1975kgです。 625リッター（後部座席を折りたたんだ状態で2322リッター）の広々としたラゲッジコンパートメントを誇っています。
エンジンは縦置きのSsangYongKyronにあります。 SUV用に3つのモーターが提供されました。ターボディーゼルの容量は2.0リットルと2.7リットルで、141馬力と165馬力（それぞれ310Nmと340Nmのピークトルク）を発生しました。 3.2リットルのガソリンユニットの容量は220馬（312 Nm）でした。エンジンは、5速「メカニック」または5バンド「自動」、後輪駆動または全輪駆動と組み合わされました。後者は、センターデフなしでパートタイムシステムに従って車に実装されているため、ドライクリーニングアスファルトでの使用は不可能です。
「最初の」双竜カイロンは、前部に独立したスプリングサスペンションがあり、後部に依存するスプリングサスペンションがあります。ディスクブレーキは円形に取り付けられ、前輪に換気されています。
第一世代のSsangYongKyronの主な利点には、強力でかなり経済的なエンジン、広々としたインテリアと広々としたラゲッジコンパートメント、優れたクロスカントリー能力、車自体の低コストと手頃なスペアパーツ、並外れた外観とかなり豊富な機器が含まれます。
不利な点は、リアウィンドウからの平凡な眺め、多くの人間工学的な間違い（たとえば、カップホルダーの欠如）、剛性のあるサスペンション、安価な内装材、そしてあまり高品質の組み立てではありません。
