ダットサンオンDOとラーダグランタの比較

兄弟のように見える

日本の新型小型車ダットサンon-DOの登場により、国内のバイヤーの前でジレンマが発生しました。セミオートを優先するか、VAZラダグランタを選択するか。このレビューでは、近い将来、ダットサンとグラントのどちらが広大なロシアの高速道路で普及するかを判断しようとします。

ダットサンon-DOを作成する際に、基礎となったのはグランタだったということです。特に技術的な観点からは、それほど違いはないことを理解する必要があります。もちろん、それぞれに個性があります。それぞれの特徴を詳細に検討することで、ダットサンとグラントの違いを理解することができます。

比較特性

一般的な類似点

両方の車は、異なるメーカーのモデルラインに属しているという事実にもかかわらず、多くの類似点を共有しています。主なものは、元々Grantに属していた2つのモデルに同じプラットフォームを使用することです。どちらの車も、優れた人間工学に基づいた5人乗りの助手席用に設計されています。

ダットサンもグランタもロシアの道路状況に完全に適合し、最低地上高は16cm以上あります。この最低地上高のおかげで、道路の凹凸や穴が運転の大きな障害になることはありません。

エンジン出力に関しては、どちらのモデルにも特別な違いはなく、その容量は1.6リットルであり、低価格で経済的な車のクラスを表しています。

ボディとインテリア

ダットサンのボディデザインを開発するにあたり、日本人エンジニアはラダグランタのボディをベースに、バンパー、ラジエーターグリル、ヘッドライトの形状を変更しました。また、Cピラー構造を改良・強化し、ボディ自体を77cm長くしたことで、マザーモデルより10リッター多い530リッターにブートボリュームを拡大。

ルーフとドアは変更されていません。どちらのモデルでもまったく同じです。ただし、ホイールによっては状況が異なります。ダットサンon-DOには13インチのホイールは提供されておらず、14インチのスタンプディスクまたは15インチの低融点金属製のディスクが装備されます。

内部では、ドアパネル、VAZデバイス、および微気候制御ユニットは同じままでした。ダットサンキャビンのインテリアは少しモダンな外観ですが、コンソールとボリュームステアリングホイールハブが際立っており、日産を彷彿とさせる、シルバーのアクセントが付いたキャビンの黒い色合い、パネルの変更された上面、新しいデフレクター、2ダイオードオーディオシステム、Bluetooth、USBおよびSD用スロット。

エンジンとギアボックス

ダットサンon-DOは、容量1.6リッター、容量87リッターのVAZ8バルブエンジンを搭載しているため、パワーユニットの観点からダットサンとラダグラントを比較しても意味がありません。から。このエンジンの利点は、軽量のコネクティングロッドとピストングループです。 87馬力のエンジンを搭載し、5速ギアボックスを搭載する。

車の試乗ラダグランタ：

ダットサンon-DOセダンの大きな欠点は、オートマチックトランスミッションを設置する建設的な能力がないことです。オートメーションはハッチバックにのみ取り付けられ、16バルブのダットサンがまったく装備されていないため、8バルブのエンジンと連動して機能します。したがって、16バルブのグランタリフトバックまたは8バルブのダットサンハッチバックが国内のドライバーの選択肢として提示された場合、ここではLADAが明らかにお気に入りになります。

足回りアーキテクチャ

日本の開発者にとって、最優先事項は、ダットサンをすべてのロシアの道路に完全に適応させることでした。また、アーキテクチャ自体はGrantと同じままで、完全な再構成を実行しましたが、最初のモデルと2番目のモデルの路上での動作は大幅に異なります。日本とロシアのモデルのスタビライザー、ショックアブソーバー、スプリングの品質はまったく同じですが、ダットサンだけがこれらの部品のデザインをわずかに変更しています。ブレーキシステムも変更と改良が加えられました。パッド、バキュームブースター、ペダルアセンブリの特性が改善されました。

ノイズアイソレーションと追加オプション

内部の遮音性の問題については、グランタとダットサンがラダグランタを大幅に上回っているため、比較することがあります。日本人は床のマットとエンジンシールドをカットする素材の特性を改善し、後輪のアーチにはフェルトフェンダーを装備し、追加の吸音プラグを取り付けています。また、ダットサンon-DOの騒音レベルを低減するために、エクステリアミラー、ギアボックス、エキゾーストシステムの形状を変更しました。

ダットサンオンDOカーの試乗：

オプションの基本セットでは、モデル間に特別な違いはありません。しかし、基本構成の追加のダットサンから、isofixマウント、運転席エアバッグ、および電気加熱式フロントシートが装備されます。

結論

グラントとダットサンのどちらが良いかという質問については、明確な答えを出すのはかなり難しいです。ここでは、自動車愛好家の個人的な好みが、快適さ、自動または手動変速機の存在、キャビン内の騒音、価格、およびその他の要因の点で決定的な役割を果たします。ダットサンon-DOには、多くの品質の改善と追加、より現代的な生産技術がありますが、それでも特定の欠点がないわけではありません。一般的にマシンはまったく同じであるため、ほとんどの場合、選択は細部に依存します。記事の資料が役に立った場合は、以下にコメントを残して意見を共有してください。