ヒュンダイパリセードは、韓国の自動車メーカーのラインナップの「最高司令官」であるフルサイズの前輪または四輪駆動SUVであり、記念碑的な外観、モダンで実用的なインテリア、効率的な技術を体現しています...そのメインターゲットオーディエンスは、車の中での快適さと安全性を重視する数人の子供がいる、収入レベルの高い家族の男性です...
ロサンゼルスの裕福な沿岸地域にちなんで名付けられ、ほぼ「プレミアムモデル」として位置付けられた巨大なクロスオーバーのワールドプレミアは、2018年11月下旬にロサンゼルス国際自動車ショーで開催されました。 2019年の夏に、その販売は米国で始まりました...そして2020年に、「彼はロシア市場に到達することを計画しています」。
ヒュンダイモデルの範囲では、車はグランドサンタフェオフロード車（米国ではサンタフェXLとして知られています）に取って代わりましたが、同時にほぼすべての方向で前任者を上回りました：それは外観がより印象的になり、拡大されましたサイズは、7または8席のレイアウトでより見栄えが良く機能的なインテリアを受け取り、モダンで生産的な「詰め物」で「武装」しました。
外では、ヒュンダイパリセードはその範囲に本当に感銘を受けていますが、同時にそれは非常に魅力的でバランスが取れていて見栄えがよく、その輪郭には韓国ブランドの「家族」の特徴とオリジナルのデザインソリューションの両方が含まれています。
車の記念碑的なフロントには、2層の照明器具に囲まれた巨大な八角形のラジエーターグリルと、下部にシルバーの保護インサートが付いた隆起したバンパーがあり、その頑丈な船尾には、多面的なラジエータードア、およびダブル台形の排気管システムを備えたすっきりとしたバンパー。
プロファイルでは、クロスオーバーは、長いフード、丸みを帯びた四角いホイールアーチの発達した「筋肉」、側壁の表現力豊かな「スプラッシュ」、および暗くなったリアルーフピラーを備えた壮大な、しかしまったく重厚な輪郭を示しています。
「パリセーズ」は、フルサイズのSUVセグメントの代表的なもので、対応する寸法があります。長さ4981 mm、中心距離が2900 mm、幅1976 mmに収まり、1750mmを超えません。高さ。デフォルトでは、クロスオーバーは245/60 R18のホイールで道路上に「静止」し、「上部」の変更では245 / 50R20になります。
インテリア
内部では、ヒュンダイパリセードは、慎重に考え抜かれた人間工学、高品質の技量、そしてほとんどが頑丈な素材に裏打ちされた、洗練されたモダンでサラブレッドのデザインを誇っています。
ドライバーの真正面-3本スポークのリムとレリーフ構造を備えた重量のあるマルチステアリングホイールと、2つのアナログダイヤルと「デジタルクラスター」が共存する「エレガントな」インストルメントクラスター。フロントパネルの中央には、マルチメディアコンプレックスの10.25インチのタッチスクリーン（「ベース」内-8インチ）があり、エアコンユニット、「自動」ボタンパネル、および運転モードを選択するためのワッシャーが配置されています。高い中央トンネルに。
デフォルトでは、ヒュンダイパリセードは8席のキャビンレイアウトですが、「ギャラリー」は常に3人の乗客を収容するように設計されています。
快適な3人掛けソファが2列目に設置されており、折りたたみ式アームレスト付きの2つの「キャプテン」チェアに置き換えることができます。フロントライダーは、明確な横方向の抱き枕と長い調整間隔を備えた人間工学に基づいたシートに依存しています。
3列のシートすべてに電気駆動装置が装備されており、最初の2列も暖房と換気を誇ることができます。
「フルランディング」では、クロスオーバーのラゲッジコンパートメントの容積はかなりまともな510リットルです。 3列目と2列目は、電気駆動装置によって完全に平らな領域に折りたたまれます。最初のケースでは、「保持」容量は1297リットルに達し、2番目の列では2000リットルを超えます（米国のSAE規格による） 。
仕様
ロシア市場の「パリセード」では、2つのパワーユニットから選択することが発表されています。
- ガソリン改造のエンジンコンパートメントは、V字型配置、分散燃料噴射、24バルブタイミング、可変バルブタイミングを備えた3.5リッター6気筒「吸引」MPIで占められ、6300 rpm、336Nmで249馬力を発生します。 6000rpm分でのトルク。
- ディーゼルバージョンは、インラインアーキテクチャ、バッテリー「電源」システム、ターボチャージャー、および予備データによると200hpを生成する16バルブDOHCタイミングベルトを備えた2.2リッター「4」に依存しています。 3800rpmおよび1750-2750rpmでのピーク推力の441Nmで。
車には8バンドのハイドロメカニカル「オートマチック」が標準装備されており、エンジンを切ったりドアを開けたりすると、アシストなしでパーキングモードに切り替わることができ、前輪駆動トランスミッションが搭載されています。
追加料金（ただし、デフォルトではロシア）の場合、車には、必要に応じてトルクを後車軸に伝達する電子制御マルチプレートクラッチを備えたインテリジェントな全輪駆動HTRACが装備されています。
ダイナミクス、スピード、消費
フルサイズのSUVは、8.1〜10.5秒後に0から100 km / hに分解し、最大190〜210 km / hに加速します（どちらの場合も、V6バージョンを優先します）。
ガソリン車は、混合モードでの「100」回の走行ごとに平均10.6リットルの燃料を必要とし、ディーゼル車は7.5リットルを必要とします。
デザイン機能
「パリセーズ」の心臓部は、第4世代のサンタフェから借りた「前輪駆動」プラットフォームで、横置きエンジンとモノコックボディを備え、その動力構造は主に高強度鋼種で構成されています。
フロントはマクファーソン式独立懸架、リヤはマルチリンク式。どちらの場合も従来のスプリング、油圧式ショックアブソーバー、アンチロールバーを採用。
この車にはアクティブ電動パワーステアリングが装備されており、ラックアンドピニオンメカニズムに固定されています。すべてのホイールにベンチレーテッドディスクブレーキが取り付けられており、ABS、EBD、その他の電子機器が追加されています。
オプションと価格
ロシア市場では、ヒュンダイパリセードはライフスタイル、プレステージ、ハイテク、コスモスの4つのトリムレベルから選択できます。これらはすべて8席のレイアウトで、最新バージョンのみが7席で注文できます。レイアウト。
クロスオーバーの初期バージョンは3,149,000ルーブルからで、ガソリン「6」の追加料金は50,000ルーブルです。車の「ベース」には、6つのエアバッグ、3ゾーン気候制御、レザートリム、1列目と2列目のヒーター付きシート、8インチスクリーン付きメディアセンター、ヒーター付きステアリングホイール、キーレスエントリー、エンジンスタートが含まれます。 18インチのアルミホイール、カメラのリアビュー、LEDヘッドライトとライト、パートロニックなど。
「トップ」構成のフルサイズSUVは、ディーゼルエンジンの場合は3,749,000ルーブル、ガソリンの改造の場合は3,799,000ルーブル、7人乗りのサルーンを備えたバリアントの場合は3,779,000ルーブルと3,829,000ルーブルから支払う必要があります。それぞれ。
最も「詰め込まれた」車は、仮想計器クラスター、10.25インチの画面を備えたメディアシステム、オールラウンドカメラ、20インチのホイール、1列目と2列目のベンチレーテッドシート、パノラマルーフ、ヘッドアップを誇っています。ディスプレイ、アダプティブクルーズ、プレミアムハーマンオーディオシステム/カードン、電動5ドア、グラウンドクリアランスの自動レベリング、その他の「ベルとホイッスル」の暗さ。
