ランドローバーディフェンダー110は、（英国の自動車メーカーによると）冒険の精神とその伝説的な前任者から受け継いだ驚くべきオフロードの可能性を組み合わせたプレミアム四輪駆動5ドアSUVです...この車は主に裕福なミドルに向けられています-アクティブな屋外レクリエーションを好むが、快適さや安全性を犠牲にしたくない高齢男性（通常は-家族、1人以上の子供がいる）...
2019年9月10日、フランクフルト国際モーターショーのキャットウォークで第2世代のランドローバーディフェンダー110の世界デビューが鳴り響き、英国のSUVは、メインではないにしても、このイベントの主要なノベルティの1つになりました。 DC100（ディフェンダーコンセプト）と呼ばれる車の概念的な先駆者が同じ場所で2011年の秋に最初に発表されたことは注目に値します。
一般的に、名前とコンセプトだけがランドローバーディフェンダー2020モデルイヤーの前身と共通しています。それ以外の場合は劇的に変化しましたが、特に技術的には、SUVはフレームと連続アクスルを取り除き、支持体構造と完全に独立したサスペンションを備えたアルミニウムプラットフォーム。さらに、車は外観がより現代的になり、豪華で実用的なインテリアを受け取り、最新のエンジンで「武装」し、最も幅広い電子「ベルとホイッスル」を獲得しました。
外観
外では、「2番目の」ランドローバーディフェンダー110は、前任者を参照する多くの特徴的な特徴を備えた角度のある輪郭にもかかわらず、決して荒れた地形の本当の征服者として認識されていません-SUVは魅力的で残忍でモダンで独特に見えます。
5ドアの高慢なフロントエンドには、「こぶ」フードがぶら下がっているLED「スタッフィング」を備えた眉をひそめるヘッドライトブロックと、塗装されていない下部を備えた巨大なバンパーが含まれ、その垂直船尾は壮観なランタン、ヒンジ付きスペアタイヤを誇っています5番目のドアときちんとしたバンパー。
側面から見ると、この車は、短いオーバーハング、広いCピラーに「載っている」ほぼ水平なルーフ、大きなガラス領域、最大22インチのホイールに対応できる丸みを帯びた四角いホイールアーチを備えた、記念碑的でバランスの取れたビューを示しています。
寸法と重量
寸法的には、第2世代のLand Rover Defender110はフルサイズのSUVです。長さは5018mm、ホイールセット間の距離は3022 mm、幅は2105 mmです（ミラーを折りたたんだ場合-2008 mm）、高さは1967mmを超えません。
エアサスペンション（基本装備）を標準位置にした5ドアの最低地上高は218 mm、オフロード位置では291 mmです（ただし、緊急時にはさらに70 mm上げることができます）。 。同時に、ローディングモードでは、車体は168mmまで下げられます。
装備状態での「ブリトン」の重量は2323〜2518 kgで、変更に応じて総重量は3150〜3250kgになります。これに加えて、SUVは最大3500kgのトレーラーを引っ張ることができます。
インテリア
「2番目の」ランドローバーディフェンダー110のインテリアは、モダンな建築とクールなデザインを「誇示し」ています。車内は美しいだけでなく、十分に高貴に見えます。ドライバーの真正面には、4本スポークリムを備えた重量のある多機能ステアリングホイールと、10インチスクリーンを備えた完全仮想インストルメントクラスターがあります（ただし、「ベース」には、2つのアナログスケールとカラーディスプレイを備えたよりシンプルな「ツールボックス」が含まれています）それらの間に刻まれている）。
頑丈なフロントパネルの中央には、インフォテインメントコンプレックスの10インチのタッチスクリーンがあり、その下には「自動」セレクターとオリジナルのエアコンユニットを搭載した多面的な潮流があります。
「ブリトン」のキャビンには、高品質の仕上げ材のみが使用されています。アルミニウム、革、木材に加えて、マグネシウム（フロントパネルの一部はそれで作られています）、シートの耐摩耗性繊維、ゴム引きの床材。
デフォルトでは、フルサイズSUVのインテリアは5人乗りのレイアウトですが、オプションとして6人乗りまたは7人乗りのいずれかになります。最初の列には、十分に発達した側壁、幅広い電気調整と暖房を備えた人間工学に基づいたプロファイルの椅子が設置されており、「トップ」バージョンでは、換気とメモリを備えています。さらに、追加の折りたたみ式「椅子」を前面に追加することができます。これはコンソールに変換され、その逆も可能です。
2列目には、折りたたみ式のアームレスト、ほぼ平らな床、十分な空きスペースを備えた快適なソファがあります。ええと、追加料金で、車は大人でさえ収容することができる2人乗りの「ギャラリー」に依存しています。
ラゲッジコンパートメント
2番目の化身のランドローバーディフェンダー110の兵器庫には、適切な形状のトランクがあり、5人乗り構成での容量は1,075リットルですが、3列目を折りたたむと、この数値は916リットルに減少します（後者は折りたたまれ、その後最大231リットルになります）。 2列目は40:20:40の比率でいくつかの部分に変換され、完全に平らな床になります。これにより、「ホールド」容量は2380リットル（7人乗りバージョンでは最大2233リットル）になります。
仕様
ロシア市場では、5ドアの2020ランドローバーディフェンダーに3つのインジニアムエンジンが用意されており、それぞれに8バンドZFオートマチックトランスミッションとロック可能なセンターディファレンシャルを備えた永続的な全輪駆動システムが組み合わされています（そして、オプションとして、後部のものも）そして2段階のトランスファーケース：
- 基本的なディーゼルバージョンのボンネットの下 D200 ターボチャージャー、コモンレールインジェクションシステム、16バルブタイミング構造を備えた2.0リッターの直列4気筒ユニットがあり、4000rpmで200馬力、1400rpmで430Nmのトルクを発生します。
- より強力なディーゼルバージョン D300 3.0リッター直列6気筒ターボチャージャー付きコモンレールインジェクションと24バルブタイミングを搭載し、249馬力を発生します。 4000 rpmで、1250〜2250rpmで570Nmのピーク推力。
- ガソリン改造の「腕」について P400 MHEV 電動過給機、直接「電源」、32バルブタイミング、400馬力を発生する入口と出口の位相シフターを備えた3.0リッターの直列6気筒エンジンがあります。 5500 rpmで、2000〜5000rpmで550Nmのトルク。これは、48ボルトのスタータージェネレーターとエネルギー回収用の独立したバッテリーを備えたマイルドハイブリッドとして動作します。
ダイナミクス、スピード、消費
フルサイズのSUVは、6.1〜10.3秒後に停止状態から100 km / hに加速し、最大175〜208 km / hに達します。
ディーゼルバージョンは、複合サイクルの「百」走行距離ごとに平均7.7〜9.5リットルの燃料と、ガソリン（少なくとも9.9リットル）を消費します。
設計
2番目の化身のランドローバーディフェンダー110は、耐荷重性のボディ構造とパワーユニットの縦方向の配置を備えた全アルミニウム製のD7xプラットフォームに基づいています。
デフォルトでは、車には空気圧ストラットとアンチロールバーを備えた「円形」の独立懸架が装備されています。フロントにはダブルレバー、リアにはマルチリンクがあります。
SUVには、電動パワーステアリングと可変ギア比を備えたラックアンドピニオンステアリング機構が装備されています。
5ドアの4気筒バージョンには、フロントに2ピストンキャリパー、リアアクスルにシングルピストンキャリパー、直径349mmと325mmのベンチレーテッドディスクが装備されていますが、6気筒マシンにはより効率的なシステムがあります。前部-対向ピストンを備えたツーピースキャリパー、後部-363mm-350mmディスクを備えたシングルピストンデバイス。
オプションと価格
ロシア市場では、「2番目の」ランドローバーディフェンダー110が、スタンダード、S、SE、HSE、X-ダイナミックS、X-ダイナミックSE、X-ダイナミックHSE、初版、Xの9つの機器オプションで提供されています。 。
基本的なSUVは、200馬力のディーゼルエンジンのみで4,060,000ルーブルの価格で提供され、6つのエアバッグ、18インチのスチールホイール、LEDヘッドライトとランタン、ヒーター付きフロントシート、エアサスペンション、ABS、ESPが装備されています。 、デュアルゾーン「気候」、10インチ画面のメディアシステム、オールラウンドカメラ、高品質オーディオシステム、その他の最新オプション。
より強力なエンジンを搭載した車は、Sバージョンから購入できます。D300バージョンの場合、最低4,854,000ルーブルが必要で、P400の価格は5,230,000ルーブルです。 「トップ」のXバリアントには、400馬力のガソリンユニットのみが供給され、そのコストは7,042,000ルーブルから始まります。
最も高価な構成では、5ドアには、スライド式パノラマルーフ、20インチの合金ホイール、アダプティブクルーズコントロール、マトリックスヘッドライト、レザートリム、ブラインドスポットモニタリング、仮想計器クラスター、電気駆動装置付きフロントシート、ベンチレーションがあります。マッサージャー、プレミアムメリディアンオーディオシステム、電子制御アクティブディファレンシャル、Terrain Response2など。
