ベントレーコンチネンタルGTは、グランツーリスモクラスの全輪駆動プレミアムクーペであり、高貴なエクステリアデザイン、豪華な「内なる世界」、進歩的な技術ソリューション、優れた「運転」性能を体現しています...
そのターゲットオーディエンスは、すでに人生で多くのことを成し遂げた裕福な人々であり、車を通して他の人に「高い社会的地位」を示したいが、同時に個人的に運転して長距離を旅行したい...
3番目の化身の2ドアは、2017年8月下旬に英国の都市クルーで開催された特別イベントの一環として最初に一般公開されました。そして数週間後、その「本格的な初演」が国際フランクフルトモーターショーのスタンドで行われました。
「世代交代」を乗り越え、視覚的な連続性を保ちながら、より魅力的かつ高速になり、インテリアを一新し、技術コンセプトを変更し、ポルシェパナメーラプラットフォームに「移行」し、多くの賞金を獲得しました。新しいモダンなオプションの。
外では、ベントレーコンチネンタルGTが即座に注目を集めています-そのすべての外部の記念碑性と見栄えのために、クーペは魅力的でダイナミックでバランスが取れているように見えます。
車の印象的なフロントは、4つのLED「ラウンド」ヘッドオプティクス、ラジエーターグリルの印象的なクローム「シールド」、大きなエアインテークを備えた強力なバンパーで装飾され、その洗練されたリアは、輪郭に沿った美しい楕円形のランタンで注目を集めています排気管の。
プロフィールでは、2ドアは雄大ですが、同時に衝動的な外観を持っています-長いフード、短いフロントオーバーハング、傾斜した屋根、スムーズにトランクの「ブランチ」に変わり、膨らんだ「ヒップ」と巨大な切り欠きホイールアーチの。
長さは、「3番目の」ベントレーコンチネンタルGTが4805 mm伸びており、そのうちホイールベースは2851 mm伸びており、幅と高さはそれぞれ1954mmと1405mmです。
装備時の車両の重量は2244kgで、総重量は2714kgを超えません。
デフォルトでは、クーペは21インチの「ローラー」で道路に接触しています。このローラーは、フロントが265/40、リアが305/35のタイヤに「装着」されています。
インテリア
2つのドアの内側では、クラシックなソリューションと最新のテクノロジーが有機的に組み合わされており、インテリアがエレガントで高貴で関連性のあるものになっています。
ドライバーが直接自由に使えるのは、「ぽっちゃり」リムと「塗装済み」ダイヤルゲージが誇示する仮想計器クラスターを備えた大型の3本スポークマルチステアリングホイールです（別の構成に置き換えることはできません）。
フロントパネルの中央に回転する3面セクションが誇示されています。こもった車の場合、鈍い面が表示され、点火を開始すると、12.3インチのタッチスクリーンがここに表示され、3番目の面には3つのアナログデバイスがあります（コンパス、外気温インジケーター、クロノメーター）。
その下のセンターコンソールとトンネルには、エンターテインメント、気候、その他の機能を制御するために、従来のボタンとコントロールがきちんと集中しています。
第3世代のベントレーコンチネンタルGTのインテリアは、人間工学的な観点から慎重に設計されており、高価な木材、高品質の革、アルミニウムなどの高級素材のみで組み立てられています。
2ドアキャビンのフロントシートには、統合されたヘッドレスト、開発された横方向のレリーフ、剛性のあるパッド、膨大な数の電気調整、暖房、換気、その他のグッズを備えたスポーツシートがあります。後部には、中央の「縁石」と平均的な身長の人々のための十分なスペースを備えた2つの別々の座席があります。
英国のクーペの資産には、小さいながらもすっきりとした便利なトランクがあります。通常の状態での容量は358リットルです。
2ドア近くの上げ床の下のニッチには、小さなスペアタイヤと最小限の工具セットがあります。
仕様
ロシア市場では、ベントレーコンチネンタルGTは2つのガソリンユニットで提供されています。
- 2ドアの「基本」バージョンは、ツインターボチャージャー、直接分散（つまり、組み合わされた）「パワー」、入口と出口の移相器、および32バルブタイミングを備えた4.0リッターV8エンジンを搭載しています。 6000 rpmで550馬力を生成し、2000〜4500rpmで770Nmのピーク推力を生成します。
- トップモディフィケーションの「心臓部」は、排気量6.0リットルのW字型アーキテクチャの12気筒ガソリンエンジン、2つのツインスクロールターボチャージャー、複合燃料噴射システム、可変バルブタイミングメカニズム、48バルブです。軽負荷時のタイミングベルトとハーフシリンダーシャットダウン技術。その可能性は、6000 rpmで635馬力、1350〜4500rpmで900Nmのトルクです。
標準として、クーペには、2つのクラッチを備えた8バンドの事前選択型「ロボット」と、フロントアクスルのホイールにトラクションを供給するマルチプレートクラッチを備えた全輪駆動トランスミッションが装備されています（たとえば、ComfortやBentley）。モードでは、推力の38％以下が事前に使用され、スポーツでは "-わずか17％）。
ダイナミクス、スピード、消費
車の「運転」特性-完全な順序：0から100 km / hまで、3.7-4.0秒後に加速し、その能力のピークは318-333 km / hになります。
複合モードでは、2ドアは、変更に応じて、実行の「100」ごとに11.8〜12.2リットルの燃料を「破壊」します。
デザイン機能
「第3の」ベントレーコンチネンタルGTの中心には、第2世代のポルシェパナメーラから借りた縦置きエンジンを備えたMSBのモジュラーアーキテクチャがあります。クーペのボディフレームは高張力鋼で、外部アタッチメントはすべてアルミ製（トランクリッドを除くコンポジット）。
独立したダブルウィッシュボーンサスペンションが2ドアのフロントアクスルに使用され、リアアクスルにはマルチリンクアーキテクチャがあります。アダプティブショックアブソーバー、3チャンバー空気圧スプリング、アクティブアンチロールを備えた「円形」です。バー（48ボルトのネットワークで動作する電気機械式アクチュエーターが装備されています）。
この車には、電動パワーステアリングと可変ギア比が統合されたラックアンドピニオンステアリングギアが装備されています。 「ブリトン」のすべてのホイールには、フロントに10ピストンキャリパー、リアに8ピストン（両方とも固定キャリパー付き）のベンチレーテッドディスクブレーキが装備されています。最初のケースでは、420mmの「パンケーキ」と2番目に-380mmのもので。
オプションと価格
ロシア市場では、2020年春の3番目の化身のベントレーコンチネンタルGTが14,248,000ルーブルの価格で提供されています-これはディーラーがV8エンジンを搭載したバージョンを求める量ですが、W12ユニットを搭載したより生産的なバージョンです少なくとも15,725,000ルーブルの費用がかかります。
ラグジュアリークーペのスターターパッケージには、6つのエアバッグ、20インチのアルミホイール、フルLEDオプティクス、12.3インチのスクリーンを備えたメディアセンター、仮想インストルメントクラスター、フロント電動シート、加熱および換気、ABS、ESP、フロントおよびリアが含まれます。パーキングセンサー、ゾーンクライメートコントロール、10個のスピーカーを備えたプレミアムオーディオシステム、クルーズコントロール、電動トランクリッド、その他の「ベルとホイッスル」の暗闇。
