J.D.パワー2019 - 概要概要

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評判の良い分析機関J.D.新車と中古車の市場を33年連続で独自に監視してきたPowerAnd Associationは、2019年6月に新車の信頼性の次の（33番目の）評価を発表しました（IQS-初期品質調査）、北米で正式に発表されました。..。

アメリカの会社の調査には、76,256人の回答者が参加しました。90日間の運用後の新しい「鉄の馬」の所有者またはテナントであり、それぞれが自動車サービスへの電話の数とさまざまな分野の技量の質に対する全体的な満足度に関する233の質問に回答しました。

調査に基づいて、J.D。 Power and Associationは、各自動車ブランドに100台あたりの問題（PP100）インデックスを割り当てています。低いほど良いです。そして、すでにこれらの結果に基づいて、これまたはあの自動車メーカーによるバイヤーのいわゆる「満足度」がまとめられました。

注目に値するのは、昨年の結果と比較して、18のブランドがすぐに数を減らし、改善したのはわずか13でした。同時に、業界の平均品質指標は2018年の記録的なレベルにとどまりました-93の問題100台あたり（93PP100）。

以前と同様に、ほとんどの場合、新車の所有者または賃貸人は、インフォテインメント複合施設の問題について不満を述べていましたが、このセクションではほとんど進展がありませんでした。しかし、それどころか、運転手の助手に関する苦情は再び増加し、プレミアムブランドの電子機器は大量のものよりも頻繁に気紛れでした（約100頭の「鉄の馬」に関する6.1対3.5の苦情）。

興味深いことに、2年連続で表彰台全体が韓国企業によって獲得されました。韓国企業も同じ現代起亜自動車の懸念の一部です。「金メダリスト」は63PP100（ちなみに昨年の結果より5ユニット良い）のプレミアムブランドジェネシスで、「銀メダル」は起亜自動車（100台あたり70件の苦情）に贈られ、「ブロンズ」は現代ブランド（71PP100）に行きました...

2019年には、前年と同様に、英国の高級車メーカーが、ジャガー（100台あたり130台の故障）とランドローバー（123PP100）の2つの下位2位を「賭け」ました。）。しかし、これらの企業が1年間で最高の改善を示し、問題の数がそれぞれ18ポイントと37ポイント減少したことは注目に値します。それらに加えて、三菱ブランドはそれ自体が最良の側面ではないことを示しました-それは100台の車について121の苦情を受けました。

2018年に4番目のラインを占めたポルシェの会社が一度に17ユニットずつ、100の「鉄の馬」あたり96の苦情に深刻にその地位を悪化させたことは注目に値します。それでも、この特定の911は、2年連続ですべてのカテゴリーの中で最高に選ばれ、100台の車両あたり合計56件の苦情がありました。

他の自動車メーカーに関しては、フォードとリンカーンは、品質が数台低下したとしても、わずかに高いランキングで「登る」ことができました。同時に、Ramブランドは「崩壊」し、指標を100台あたり84から105の故障に変更しました。逆に、姉妹会社のDodgeはトップ10に入り、8ポイントの改善を示しました（最大90PP100）。また、昨年の格付けで平均を下回ったトヨタとビュイックは好調でした。

個々のカテゴリーでの勝利を考慮に入れると、ここで最高だったのは、一度に2つのマスブランドでした。起亜とフォードは、異なるノミネートで4つの1位を獲得しました。

個々のモデル（つまり、「そのセグメントで最高」）については、2019年のJ.D.パワーエージェンシーの最終的な「満足度」は次のようになります。