ニューヨークオートショーでは、第4世代レクサスRXの「伝統的な」バージョンとともに、ハイブリッドバージョンであるRX450hもありました。主要な世界市場では、このクロスオーバーは2015年末までに発売され、2016年の初めにロシアに到達しました。
「4台目」のレクサスRX450hの外装は、「350」の外装と同じように作られていますが、それでも独特のディテールが欠けているわけではありません。
ラジエーターグリルの大きな「スピンドル」は、ガソリン電気モデルの前でまだ誇示されています。シルエットは輪郭がはっきりしていて、船尾にはLEDライトとすっきりとしたテールゲートがあります。
ハイブリッドは異なるリアバンパーを持っています-それは隠された排気管でわずかに修正されたアーキテクチャを持っています。また、レクサスのエンブレムは青色の背景に配置され、ボディには「ハイブリッド」の刻印があります。
内部では、「4番目の」レクサスRX 450hは、標準的なクロスオーバーのほぼ絶対的なコピーです。ハイブリッドクロスオーバーの武器には、3スポークの多機能ステアリングホイール、中央に12.3インチの巨大なスクリーンを備えたモダンなパネル、高価な仕上げ材、高レベルのパフォーマンスが含まれています。主な違いは、ハイブリッドドライブの機能のインジケーターがタコメーターの代わりに基づいているインストルメントクラスターです。
「450」の運転手と乗客はガソリンRX350と同じくらい快適になります。両方の列の座席に十分なスペースがあり、最適に成形された前部座席は粘り強いプロファイルと優れたカスタマイズオプションを備えています。 "は、独立した換気ユニットを提供します。調整可能な背もたれと、マルチメディア設備の外側の座席とスクリーンのオプションの加熱。
ラゲッジコンパートメントの容量は、553〜1626リットルです（リアソファの背もたれの位置によって異なります）。
第4世代のLexusRX 450hには、前輪の回転を担当するアトキンソンサイクルで動作する3.5リッターの自然吸気V6エンジンが提供され、2つの電気モーターがそれを支援します。1つは後輪を担当し、 2番目はガソリンエンジンを支援します。ハイブリッド発電所の総ポテンシャルは300馬であり、車輪への牽引力の伝達は、電子制御を備えた自動変速機E-CVTによって提供されます。
「建設用語」では、第4世代レクサスRXの異なるバージョンに違いはありません。ハイブリッドは、クラシックなマクファーソンフロントと「マルチリンク」リアパワーを備えた第3世代モデルの「ボギー」に基づいています。 4輪のステアリングおよびベンチレーテッドブレーキディスク..。
ロシアでは、2018年現在、ハイブリッド改造の第4世代レクサスRXが、「プレミアム」と「エクスクルーシブ」の2つのトリムレベルで提供されています。
- 彼らが求める「ガソリン電気」車の場合、444万ルーブルから、「ベース」では「誇示」されます。18インチのホイールディスク、2ゾーンの「気候」、10個のエアバッグ、ヒーター付きフロントシート、LED照明技術フロントとリア、標準オーディオシステム、マルチメディアセンター、その他多数の機器。
- 「450th」の「トップ」構成は4,886,000ルーブルからで、上記に加えて、プレミアムオーディオシステム、20インチのホイール、電気設定のフロントシート、パノラマルーフ、複雑なオールラウンドを備えていますビュー、アダプティブシャーシ、パワーシートの隣のセカンドなど。
