メルセデスベンツGLCクーペは、（ドイツの自動車メーカー自体によると）SUVと表現力豊かなクーペのすべての利点を組み合わせた全輪駆動クーペのようなプレミアム中型SUVです...それは主に若者と車の珍しい外観と革新的な技術を特に高く評価している、年収のレベルが高い野心的な個人...
2016年3月末、ドイツのブランドメルセデスベンツは、1年前に上海で開催されたショーでコンセプトとしてその前身が披露された国際ニューヨークオートショーで、新しいクーペのようなSUVGLCクーペの公式プレミアを開催しました。 GLCに基づいて製造されたこの車は、シュトゥットガルトのメーカーの「コンパートメントSUV」ファミリーの2番目の代表となりました。
2019年3月20日のオンラインプレゼンテーションで、同社はスタイルを変更したクーペクロスオーバーを発表しました。これは翌月のニューヨークオートショーでデビューしました。計画された近代化の結果、全地形対応車は外側と内側がわずかに変化し、その機能に新しい機器が補充され、完全に更新された一連のパワーユニットがボンネットの下に「規定」されました。
傾斜したフード、サイドウィンドウのエレガントな「月」、ルーフの滑らかな輪郭、トランクの小さな「延長」-メルセデスベンツGLCクーペSUVは優雅で意図的にダイナミックに見えます。あらゆる角度から、この車はドイツブランドのモダンなデザインの主な特徴を備えており、非常によく合います。アグレッシブな「顔」は美しいLEDヘッドライトで装飾され、「ファミリー」ラジエーターグリルは巨大な3ビームスターで装飾されています。 、そして船尾はエンボス加工されて拘束されています-リアウィンドウの狭い抜け穴、広いLEDライト、そして巨大なバンパー。
車は2つのデザインオプションで提示されます：「通常」と「AMGライン」（エクステリアとインテリアのデザインの「様式化された要素」のみが「通常」と異なりますが、技術的な観点からは同じです） 。
メルセデスベンツのGLCの「コンパートメント」バージョンの全長は4730mm、幅は1890 mm、高さは1600mmに収まります。車のホイールセットの間には2870mmのギャップがあり、その最低地上高は取り付けられているサスペンションのタイプによって異なります。
GLCクーペのインテリアは、メルセデスベンツブランドに属することを即座に識別します-認識可能なデザイン、豪華な素材、最高品質の技量。 2本の「パイプ」と大きなカラーディスプレイを備えたカラフルなインストルメントクラスターは美しく、有益であり（追加料金で、完全にデジタル化された「インストルメント」に置き換えられます）、3本スポークのステアリングホイールは見栄えがよく、高い機能負荷を運びます。センターコンソールは、換気デフレクターの3つの「ノズル」と、オーディオシステムと空調システムの狭い「ストライプ」を備えたミニマリストスタイルで作られています。一方、情報の本体は、マルチメディアセンターの突き出た「タブレット」に含まれています。
メルセデスベンツGLCクーペのフロントシートは、開発されたサイドウォールと広い調整範囲を備えた最適なプロファイルを備えています。クーペクロスオーバーの後部座席は、「オリジナル」のGLCよりも低く設定されており、乗客に快適なフィット感と十分なスペースを提供します。
5ドアSUVのカーゴコンパートメントの容積は、2列目のシートの位置に応じて491リットルから1400リットルまで変化し、シートの背もたれは2つの異なるサイズのパーツで完全に平らな領域に収まります。
ロシアでは、リスタイルされたメルセデスベンツGLCクーペは、2つのディーゼルバージョンと1つのガソリンバージョンで提供され、9バンド9G-Tronicオートマチックトランスミッションと非対称センターディファレンシャルを備えた永続的な四輪駆動が装備されています（デフォルトでは、瞬間は船尾の利益のために45:55の比率で車軸間で伝達されます）：
- クーペクロスオーバーのディーゼルバージョンは、ターボチャージャー、コモンレール直接噴射、16バルブタイミングベルトを備えた2.0リッターOM654エンジンで「武装」しており、次の2つの出力レベルで提供されます。
- に GLC 220 d 4MATIC 194馬力（3800 rpm）および400 Nmのトルク（1600〜2800 rpm）。
- しかしに GLC 300 d 4マティック-245HP 4200 rpmで、1600〜2400rpmで500Nmのトルク。
- ガソリンバージョン GLC 300 4Maticは、2フローターボチャージャー、ダイレクトパワーシステム、16バルブDOHCタイミングベルト、および249hpを生成する可変バルブタイミングテクノロジーを備えた2.0リッター4気筒M264を搭載しています。 5800〜6100 rpmで、1650〜4000rpmで370Nmの最大推力。これに加えて、スタータージェネレーター（14hpおよび150Nm）も接続されています。これは、48ボルトのオンボードネットワークで動作し、加速時に役立ちます。
最初の「百」は6.3〜7.9秒後に車に追従し、その「最高速度」は217〜240 km / hを超えません。
ディーゼル改造は、複合サイクルでの100 kmの走行ごとに5.2から6リットルの燃料を消費し、ガソリンは7.3リットルを消費します。
再スタイリングの前に、メルセデスベンツGLCクーペは、次の変更でロシア市場で販売されました-GLC 250 4Matic（211hpおよび350Nm）、GLC 300 4Matic（245hpおよび370Nm）、GLC 220 d 4Matic（170l。 s。および400Nm）およびGLC 250 d 4Matic（204HPおよび500Nm）。
クーペのような「G-El-Si」の心臓部は、縦置きエンジンとモノコックボディを備えたモジュラーMRAプラットフォームで、ほぼ60％が中硬度鋼と高張力鋼で構成されています（13％はアルミニウム）。 。
この車には、フロントにダブルウィッシュボーン式、リアにマルチリンク式のスポーツシャーシが標準装備されており、オプションでアダプティブサスペンションまたはエアサスペンションが装備されています。 SUVの「尖った」ステアリングは、電気機械式アンプによって補完され、すべてのホイールには、多数の最新の「アシスタント」を備えたベンチレーテッドディスクブレーキが装備されています。
ロシアでは、更新されたメルセデスベンツGLCクーペ2019は、プレミアム（GLC 220 d 4Matic用）とスポーツ（GLC 300 d4MaticおよびGLC300 4Matic用）の2つのトリムレベルで購入できます。
- 194馬力のディーゼルエンジンを搭載した初期構成の車の価格は398万ルーブルで、その装備のリストには、7つのエアバッグ、ABS、ESP、仮想計器クラスター、10.25インチ画面のMBUXメディアセンターが含まれています。 LED光学系、キーレスエントリーとエンジン始動、レザーレットシートの室内装飾、18インチホイール、駐車場、5番目のドアサーボ、プレミアムオーディオシステム、ヒーター付きフロントシートなど。
- ガソリンエンジンを搭載した「スポーツ」バージョンは430万ルーブル未満で購入することはできませんが、ディーゼルユニットを搭載したバージョンでは430万ルーブルから支払う必要があります。その主な機能は次のとおりです。AMGエクステリアボディキットとそれに対応するインテリア、バーメスターオーディオシステム、ヒーター付きステアリングホイール、電動フロントシート、19インチホイール。
