Geely Atlas Proは、コンパクトカテゴリーのフロントまたは4輪駆動の5ドアSUVで、魅力的なデザイン、モダンで頑丈なインテリア、適度に生産性の高いテクノロジー、優れたレベルの装備を誇っています。都会の住人（そして-年齢や性別を問わず）、毎日、そして比較的手頃な価格でさえ、表現力豊かで実用的な「鉄の馬」を必要としています...
名前にProプレフィックスが付いた、真剣に更新されたバージョンのGeely Atlasは、2019年6月25日に最初に世界のコミュニティに発表されました。公式発表は、中国の杭州市で開催された特別イベントで「ローカル名」で行われました。 」ボユエプロ。
そして、私が言わなければならないのは、改造されたクロスオーバーが元の車と比較して実際に大幅に変更されたため、中国人は資金やエンジニアリングリソースのアップグレードを後悔していませんでした-それは完全に新しいフロントエンドを試し、徹底的に再設計されたインテリアを受け取りましたボルボと共同開発した3気筒ターボエンジンを搭載したデコレーション「武装」で、新たなオプションを獲得。
外では、Geely Atlas Proは魅力的で、表現力豊かで、モダンでプロポーショナルな外観を示していますが、それにもかかわらず、それは間違いなく「書かれた美しさ」ではありません。車の眉をひそめる「生理」は、ランニングライトのLED「アイライナー」を備えた小さなヘッドライト、レリーフフード、「5面」形状のスタイリッシュなラジエーターグリルと強力なバンパーで飾られ、その引き締められた船尾は優雅な2つを運びます-セクションライト、大きなトランクリッド、そして「カーリー」エキゾーストパイプのペアを備えたすっきりとしたバンパー。
側面では、コンパクトSUVは、わずかに傾斜したルーフ、サイドウォールの目に見える「スプラッシュ」、シルラインの複雑な切れ目、大きなホイールアーチ、特定の「全地形」を備えたバランスの取れた非常にダイナミックなシルエットが特徴です。ボディの下端に沿って塗装されていないプラスチックによって追加されます。
サイズと重量
Geely AtlasProの長さは4544mmで、幅と高さはそれぞれ1831mmと1713mmに収まります。 5ドアの中心距離は2670mmで、最低地上高は163mmを超えません。
車の縁石の重量は、バージョンに応じて1640〜1780kgです。
インテリア
中国のクロスオーバーの内装は、現代のファッショントレンドに合わせて調整されています。スタイリッシュな3本スポークのマルチステアリングホイールで、下部が平らになっている「ぽっちゃり」のリム、12.3インチのワイドスクリーンディスプレイを備えたフルデジタルインストルメントクラスター、対角12.3インチのメディアセンタータッチスクリーンと二次機能用のコントロールキーを備えた表現力豊かなセンターコンソール。
単純なバージョンでは、装飾がはるかに単純であることに注意してください。ボードコンピュータディスプレイを備えたアナログ「ツールキット」と、8インチ画面（タッチスクリーンも含む）を備えたメディアシステムです。
Geely AtlasProのサロンは5人乗りです。最初の列の住民には、かなりエンボス加工されたプロファイル、幅広い調整、暖房を備えた椅子が与えられます。
次に、3つのヘッドレストを備えた快適なソファが後部に設置され、ここの乗客は通常の空きスペースを提供されるだけでなく、独自の換気デフレクター、暖房、USBコネクタなどの設備も奪われません。
改造されたアトラスのトランクは、ボリュームが控えめで、わずか397リットルであり、かなりの積載高ささえあります。 2列目のシートは2つの等しくないセクション（2：3）に折りたたまれていますが、この場合、完全に平らな床は得られません。
便利なフック付きの上げ床の下-小さなスペアタイヤと最小限の工具。
仕様
Geely Atlas Proのロシア市場では、1つのガソリンエンジンのみが宣言されています。これは、ターボチャージャー、分散燃料噴射、12バルブタイミング、可変バルブタイミングを備えたインライン3気筒ユニットであり、その可能性は177馬力です。 5500rpmおよび1500-4000rpmで255Nmのトルクで。
クロスオーバーには、6速「メカニック」とフロントアクスルの駆動輪が標準装備されており、オプションとして、オイルで作動するダブルマルチディスククラッチを備えた7バンド「ロボット」を装備することもできます。浴。
さらに、後輪を接続するためのマルチプレートクラッチを備えた全輪駆動トランスミッションも車に提供されていますが、この場合、6バンドの油圧機械式「自動」のみが取り付けられています。
セレスティアルエンパイアでは、1.8リッターの「ターボフォー」（184hpおよび300Nm）が利用可能であり、「ロボット」および前輪駆動と連動していることは注目に値します。
デザイン機能
リスタイルされた「アトラス」は、モノコックオールメタルボディの「前輪駆動」アーキテクチャをベースに、パワー構造に高強度グレードのスチールが広く使用されています。
「インサークル」の車には、油圧式伸縮式ショックアブソーバーとラテラルスタビライザーを備えた独立したスプリングサスペンションがあります。フロントはマクファーソンタイプのデザイン、バックはマルチリンクシステムです。
クロスオーバーには電動パワーステアリングを備えたギアラック式操舵機構を搭載。この車には、すべての車輪にディスクブレーキを備えたブレーキコンプレックス（前部で換気）が装備されており、ABS、EBD、およびBASが追加されています。
オプションと価格
Geely Atlas Proがいつロシア市場に参入するか、また価格による構成の可能性については定かではありません。ただし、価格が上昇し、基本構成で約140万ルーブルが要求されることが想定されます。
デフォルトでクロスオーバーが受け取る機器については、フロントエアバッグ、7インチスクリーン付きメディアセンター、ERA-GLONASSシステム、ABS、EBD、BAS、エアコン、ESP、標準オーディオシステム、ヒーター付きフロントシート、すべてのドアのパワーウィンドウ、17インチのアルミホイールおよびその他の最新機器。
