メルセデスベンツEクラスクーペは、ヨーロッパの分類による2ドアプレミアムEクラスクーペであり、エレガントな外観、高度な技術、最高レベルの豪華さを完璧に組み合わせています...
第5世代ファミリーの2ドア車（社内コード「C238」）は、クーペの3番目の化身です（Eクラスの第2世代と第3世代には「2ドア」がなかったため）- 2016年12月中旬のオンラインプレゼンテーションで初めて世界に向けて発表されましたが、2017年1月にデトロイトオートショーで本格デビューし、数ヶ月後、ジュネーブ展示会でのヨーロッパの大衆。
この「イェシュカ」は、寸法からプログレッシブ機器による「飽和」まで、あらゆる方向で前作を上回りました。
メルセデスベンツのEクラスクーペは、同じ名前のセダンではなく、CクラスとSクラスの2つのドアのように見えます-厳格な「顔」、優雅なシルエット、そして狭いランタンを備えた強力なリア。しかし、これらすべてで、あなたは間違いなくそれを「兄弟」と混同することはありません、そしてすべて後部の屋根の柱の前にある小さな三角形の窓のおかげです。
もちろん、2ドアの寸法は3ボリュームモデルより劣っています。コンパートメントの長さは4826 mm、高さは1430 mm、高さは1860mmです。 「ドイツ語」の車軸間のクリアランスは2873mmであり、その「戦闘」重量はバージョンに応じて1655〜1735kgです。
メルセデスベンツEクラスクーペの「内なる世界」は、一般的に4ドアから借用されていますが、個々の機能が欠けているわけではありません。その換気デフレクターはタービンホイールとして様式化されています。ここには他に違いはありません。高貴なデザイン、豪華な仕上げ材、そして豊富なハイテク「ガジェット」です。
2ドアボディのサロン「yeshki」-厳密には4人乗り：フロントライダーには、暖房と電気的に調整可能な完全なプロファイルのシートが割り当てられ、リア-膝の前と上に十分なスペースのある非常に快適なシート頭。
実用性の面では、「C238」インデックスのEクラスクーペはセダンより劣っています-標準的な形のトランクは425リットルの荷物を保持します。後部ソファは40:20:40の比率で3つのセクションに折りたたまれ、ほぼ水平なプラットフォームを作成します。
仕様。 ロシア市場では、2ドアは3つのガソリンバージョンで提供されています。
- フードの下 E200 と E300 インレットとアウトレットに直接噴射、ターボチャージャー、移相器を備えた4気筒M274 DE202.0リッターエンジンが搭載されています。
- 最初のケースでは、184の「馬」と300Nmの利用可能なトルクを生成します。
- 2番目に-245の「馬」と370Nmのピーク電位。
- 「最大」オプション E400 4MATIC 「Flaunts」M276シリーズの3.0リッターV字型「6」。ダイレクト「パワー」、ツインターボチャージャー、可変バルブタイミングを備え、333個の「スタリオン」と480Nmを生成します。
6気筒を除いて、すべてのエンジンは9速「自動」9G-Tronicおよび後輪駆動トランスミッションと連動して動作します。全輪駆動と結合し、モーメントを「45： 55 "。
バージョンにもよりますが、車は5.3〜7.8秒で最初の「100」を「通過」し、最大で時速240〜250 kmを獲得でき、混合モードでは6.7〜8.4リットルを超えて「食べません」。
2ドアメルセデスベンツEクラスの中心には、ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションとマルチリンク式リアサスペンションを備えた「後輪駆動」MRAシャーシがあります。この車には、従来のスプリングと振幅依存型または適応型ショックアブソーバーが装備されており、追加料金が発生する場合は空気圧要素も装備されています。
「ベース」クーペでは、プログレッシブ特性を備えた電動パワーステアリングと、補助的な「ベルとホイッスル」の束を備えたすべてのホイールのベンチレーテッドブレーキ「パンケーキ」を誇ることができます。
オプションと価格。 ロシアでは、2ドアのメルセデスベンツEクラス2017の価格は324万ルーブルから始まります-これは彼らがE200の変更を要求する金額です。 E300の中間バージョンは373万ルーブル未満で購入することはできず、E4004Maticの最も「パッケージ化された」バージョンは4,87万ルーブルから提供されます。
始動と追加装備に関して、車はほぼ完全に同じ名前のセダンをエコーします。
