「トリアッティ基準」によるカリナIIステーションワゴンの「オールロード」改造は、「突然」登場しました。2014年7月末に「機密解除」され、2か月後にフレームワーク内で正式にデビューしました。 MIAS-2014の、そしてすでに同じ秋にその販売が始まりました...
「カリナクロス」と「通常のステーションワゴン」の主な外部の違いは、最大180 mmの誇張された最低地上高です（これは今日の「クロスオーバーの平均最低地上高」と言えます）。
このような「成長」は、195/55タイヤ（+7 mm）を備えた15インチのホイールを取り付け、サスペンション（+16 mm）を再調整することによって達成されました。
つまり、全体の寸法では、「クロス」は「通常のステーションワゴン」（長さ/幅/高さ）よりもわずかに高くなっています：4084/1700 / 1564mm。
さらに、この変更は、プラスチック製の保護ボディキット、わずかに変更されたバンパーとラジエーターグリル、拡大されたモールディング、および工場のアンダーボディ保護を受け取りました。
車内にも小さいながらも目覚ましい変化が起こっています。 Lada Kalina Crossは、フロントパネルとドアパネル、およびステアリングホイールに明るい（黄色またはオレンジ色の）インサートを備えたいくつかのデザインオプションを受け取りました。
また、シート張りの一部もインサートの色で装飾されています。また、メーカーによれば、「クロスカリナ」は遮音性に優れているとのことです。
ラゲッジコンパートメントの容積は355リットルで、後部座席は折りたたまれています-670リットル。
仕様。 アタッチメント「クロス」のある「カリナ」の場合、発電所には2つのオプションがあります。
- 「オフロード車」のボンネットの下に収まるものの中で最年少は、排気量1.6リットル、8バルブタイミング、分散噴射を備えた4気筒直列ガソリンユニットです。エンジンは87馬力まで開発することができます。 5100 rpmで最大出力、3800rpmで約140Nmのトルクを出力します。
このモーターは5速の「メカニズム」と統合されており、車は0から100 km / hまで約12.7秒で加速するか、最高速度165 km / hに達することができます。
ギアボックスはメインペアの異なるギア比を受け取ったことに注意してください-3.7ではなく3.9。複合サイクルでの新しいアイテムの予想燃料消費量は7リットルを超えてはなりません。 - 古いものはすでによく知られている1.6リッターでしたが、106馬力の16バルブエンジンでした。しかし、彼にとっては、上記の「メカニズム」に加えて、新しい「AvtoVAZロボット」が代替トランスミッションとして提案されています。
サスペンション「オフロードカリナ」は「普通車」から受け継いだものですが、同時にショックアブソーバー、新ストラット、強化サイレントブロックなどのフロントスプリングの設定も改善されました。
ステアリングも変更されました。ホイールの寸法が大きくなったため、エンジニアはステアリングラックの移動距離を減らす必要があり、「クロスバージョン」の回転半径が5.2メートルから5.5メートルに増加しました。
デフォルトでは、この「疑似クロスオーバー」は前輪駆動を受け取りましたが、AvtoVAZはLada Kalina Cross 4x4の変更の外観を除外していません（言いましょう-将来、このノベルティがすべてを獲得するという非常に幻想的な希望があります-「トップエンド」トリムレベル用のホイールドライブシステム）。
オプションと価格。 ロシア市場では、2018年のデータによると、Lada Kalina Crossは、「Classic」、「Comfort」、「Luxe」の3つの機器オプションで販売されています。
87馬力のエンジンを搭載した基本構成の車の価格は少なくとも535800ルーブルで、その機能は次のとおりです。1つのエアバッグ、ABS、EBD、BAS、15インチのアルミホイール、オンボードコンピューター、電動パワーステアリング、ヒーター付きフロントシート、2つの電動ウィンドウ、電動ドライブと加熱ミラー、気候制御、4スピーカーオーディオシステムおよびその他の機器。
106馬力のユニットを備えたステーションワゴン（「コンフォート」バージョンで提供）は552,700ルーブルから、「ロボット」改造は580,700ルーブルの価格で提供され、「トップ」バージョンはより安くはありません。 578,600ルーブル。
最も「詰め込まれた」モデルは、2つのエアバッグ、フォグライト、リアパワーウィンドウ、加熱されたフロントガラス、光と雨のセンサー、リアパーキングセンサー、その他の最新の「チップ」も自慢できます。
