2016年9月21日、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーAGは、現在のメルセデスベンツEクラス「小屋」に基づく貨物と乗客のオフロードモデルのビジョンをワールドワイドウェブで初めて実証しました。 S213ボディインデックス）、オールテレーンと呼ばれます。
2016年9月末にフランスの首都で開催された世界有数のモーターショーにスポットライトを当てて一般公開され、2017年前半（ロシアを含む）に発売されました。
メルセデスベンツEクラスオールテレーンの「オールテレーン」の意図は、ブランドのクロスオーバーの精神で設計された2つのクロスバーを備えたラジエーターグリル、ボディの周りの塗装されていないプラスチックの「アーマー」、より厳しいバンパー、直径1920インチのオリジナルデザインのホイールリム。
長さは、クロスカントリー能力を高めた「イェシュカ」を4923mm延長し、幅と高さはそれぞれ1852mmと1468mm、ホイールベースは2939mm。ステーションワゴンの最低地上高は、サスペンションのおかげで121mmから156mmまで変化し、「全地形」モードでは176 mmに達することができます（35 km / hを超えない速度で動作します）。
オールテレーンモディフィケーションのメルセデスベンツEクラスの内部では、ステンレススチール製のスポーツペダル、アルミニウム製の装飾インサート、特別なフロアマットを除いて、標準モデルと特別な違いはありません。
5ドアの装飾は、ドイツブランドの「ファミリー」スタイルで装飾され、最高品質の仕上がりと非常に高価な仕上げ材を「誇示し」、最大5人の大人のライダーを収容できます。オフロードユーティリティビークルのラゲッジコンパートメントの容量は670〜1820リットルで、「ギャラリー」は「40:20:40」の比率で床と同じ高さに折りたたまれます。
仕様。 当初、ステーションワゴンは1つのバージョンであるE 220 d4Maticで提供されていました。この車は、ターボチャージャー付きの2.0リッターインラインディーゼルユニット、直接噴射、16個のバルブを備えたタイミングベルトで武装しており、3800 rpmで194の「馬」を生み出し、1600〜2800rpmで400Nmの出力ポテンシャルを生み出します。 5ドアには9速オートマチック9G-TRONICと4MATIC全輪駆動システムを標準装備。
この「スタッフィング」のおかげで、開始から時速100 kmまでのオールテレーンソリューションのメルセデスベンツEクラスは8秒で加速し、最大で時速232 kmに変化し、それぞれの燃料消費量は5.1リットル以下です。混合「百」。
将来的には、クロスワゴンがその電力線に、より強力な258馬力のディーゼルエンジンとガソリンエンジンを補充し、ロシア市場に到達する可能性が高いことは注目に値します。
技術面では、メルセデスベンツEクラスの「オフロード」改造は、「イェシュカ」の標準バージョンを繰り返します。ステーションワゴンは、「後輪駆動」のMRAプラットフォームと独立したシャーシを使用しています。サークル」（前にダブルレバー、後ろにマルチリンク）とスチールとアルミニウム製のボディ..。
この車には、電動パワーステアリングシステムとすべてのホイール（フロントアクスルで換気）にディスクブレーキが装備されており、最新の電子機器が多数搭載されています。さらに、5ドアの「ベース」には、「オフロード」モードを備えた空気圧式エアボディコントロールシステムが搭載されています。
オプションと価格。 ロシアでは、2017年のメルセデスベンツEクラスオールテレーンが単一の「ラグジュアリー」構成で399万ルーブルの価格で提供されています。デフォルトでは、ステーションワゴンは「誇示」します：7つのエアバッグ、エアサスペンション、革のインテリアデザイン、19インチのホイール、駐車場、前後のLED光学系、電動ドライブとヒーター付きフロントシート、リアビューカメラ、ゾーン「気候」 「、マルチメディアセンターとプレミアム「音楽」。さらに、基本的な装備には、ABS、ASR、ESP、ERA-GLONASSシステム、ドライバーの疲労制御技術、すべてのドアのパワーウィンドウが含まれます。
しかし、それだけではありません。ユーティリティビークルのオプション機器の膨大なリストも発表されています。
