Lada Vesta Crossは、クロスカントリー能力を備えた前輪駆動セダンで、ヨーロッパの分類によるとCクラスで「突出」しており、視覚的な魅力、汎用性、リーズナブルな価格を兼ね備えています...
これは主に、アクティブなライフスタイルをリードし、アウトドアレクリエーションを好む25〜45歳の人々を対象としています...
2016年夏の終わりに、モスクワ国際モーターショーで、名前に「クロス」マークが付いた概念的なオフロードセダンのラダヴェスタがモスクワ国際モーターショーで正式にデビューしました。同じ名前で、「オールテレーン」の外観、地面のクリアランスの増加、装飾のマイナーな改善を受けました...トリアッティの自動車メーカーによると、この車のシリアルバージョンは、「モスクワで開催された特別イベントの一環として、2018年4月17日に一般公開されました。同時に、コンベヤーに向かう途中で、視覚的に（ショーカーと比較して）「持ち上げられた」3つのボリュームは変化しませんでした。
ラダベスタクロスの認識は、洋ナシの砲撃と同じくらい簡単です。クロスカントリーセダンは、ボディの下部に塗装されていないプラスチックで作られたボディキット、非標準形状のツインテールパイプ、地上高の増加、軽合金を「誇示し」ます17インチの「ローラー」。
3巻ボディの「オールロードベスタ」は、全長4410mm、全幅1785mm、全高1526mm。車のホイールのペアの間に2635mmのベースが観察され、底部の下には203mmの印象的な最低地上高があります。
インテリアでは、ラダベスタクロスがドア、フロントパネル、シート、ステアリングホイールのボディカラーに合わせて革でトリミングされた対照的な装飾と、フロントシート間のアームレストボックスで際立っています。
一般的に、3ボックスのデザイン、素材の品質、仕上がり、貨物と乗客の特性は、基本的な「兄弟」を繰り返します。
「オールテレーン」セダンには、分散燃料噴射と16バルブタイミングを備えた2つのガソリン4気筒エンジン（通常の「ブラザー」と同じ）が提供されます。
- ベースバリアントは1.6リッターエンジンで、5800rpmで106馬力、4200rpmで148Nmのトルクを発生します。
- その後、階層内に1.8リッターユニットが続き、122馬力を発生します。 5900rpmおよび3700rpmで170Nmの利用可能なトルクで。
両方のモーターはデフォルトで5速「メカニック」と前輪駆動トランスミッションと連動しますが、「シニア」には5バンドの「ロボット」が追加料金で提供されます。
車がどれほどダイナミックで、速く、そして経済的であるかはまだ報告されていません。
技術的な観点から、Lada Vesta Crossは標準モデルと大きな違いはなく、独立したフロントサスペンションと半独立したリアサスペンション（それぞれマクファーソンストラット式とトーションビーム式）を備えた前輪駆動の「ボギー」に基づいています。
この車には、「円を描くように」ディスク装置を備えた電動パワーステアリングおよびブレーキシステムが搭載されています（前面が換気されています）。ただし、4ドアは通常の「ブラザー」とは異なるスプリングとショックアブソーバーを誇ることができることに注意する必要があります。
ロシア市場では、Lada Vesta Crossセダンが（2018年6月以降）「Luxe」バージョンでのみ763,900ルーブルの価格で提供されています。これは、1.6リッターエンジンと「メカニック」を備えたモデルを求める金額です。 。
名目上、この車は、4つのエアバッグ、17インチのアルミホイール、ヒーター付きフロントシート、ABS、ESP、クライメートコントロール、電動ヒーター付きフロントガラス、ライトおよびレインセンサー、リアパーキングセンサー、ERA-GLONASSシステム、すべてのドア用の電動ウィンドウ、 「クルーズ」、電動および加熱式外部ミラー、4スピーカーオーディオシステムなど。
1.8リットルのユニットコストで788,900ルーブルからの「レイズド」3ボリュームと、813,900ルーブルからの「ロボット」もあります。
2つのオプションパッケージが提供されています。「マルチメディア」と「プレステージ」で、それぞれ28,000ルーブルと46,000ルーブルと見積もられています。最初のものはナビゲーターとリアビューカメラを備えたメディアセンターを含み、2番目（上記のオプションに加えて）-強化された着色されたリアウィンドウ、加熱された2列目のシート、追加のUSBソケット、センターアームレストドアハンドルとフロントレッグライダーのエリアにあるリアソファと雰囲気のある照明。
