Kia Sorentoは、前輪駆動または全輪駆動の「中型SUV」であり、前モデルとは異なり、本格的な「オフロード征服者」ではありませんが、アスファルトから離れる能力を備えています...とりわけ、これは「アメリカン」ではありますが、かなり大きな車ですが、実際には軽いハンドリング、豊富な機器、そして競争力のある値札を備えています...
2代目ソレントは2009年4月にソウルで開催された自動車産業ショーで世界デビューし、その後まもなく販売を開始した。以前のモデルと比較して、「韓国語」は視覚的にだけでなく構造的にも劇的に変化しました-本格的なSUVから、それはモノコックボディと自動的に開始された全輪駆動を備えたクロスオーバーに生まれ変わりました。
2012年の秋、パリモーターショーで、リスタイルされた5ドアのプレミアが行われました。新しい光学系、バンパー、ラジエーターグリルにより、外観が著しく美しくなり、多くの技術革新が行われました。サスペンションの大幅な変更、ハンドリングの改善、ボディの剛性の大幅な向上など。この車は、法的な後継者の誕生に関連して2014年に世界市場のほとんどを去りましたが、新しいソレントプライムのより手頃な代替品としてロシアに（そしてカリーニングラードの「登録」とともに）残りました。
車の外観はかわいくて、見栄えがよく、機能的です-外から見ると、それは本物のSUVのように見え、敬意を表しています。 「韓国」は洗練されていますが、ヘッドライトのウェッジと強力なバンパーが続くブランドのラジエーターグリルを備えた攻撃的な「人相」を欠いていません。クロスオーバープロファイルは、その調和と堅固さを喜ばせます-落下するルーフライン、筋肉質の丸みを帯びた四角いホイールアーチ、側壁の表現力豊かなスタンピング、そして上昇する「窓枠」。 5ドアの記念碑的な後部には、優雅なランタン、大きな5番目のドア、「肉付きの良い」バンパーが展示されています。
「2番目の」KiaSorentoは、対応する外形寸法が長さ4685 mm（ホイールベースに2700 mmが割り当てられている）、高さ1710 mm、幅1885mmの中型SUVです。 「収納」形式の車の重量は、バージョンによって異なりますが、1698〜1997 kgで、最低地上高は185mmです。
第二世代の「ソレント」の内部-本物の「ヨーロッパ人」、そして視覚的にだけでなく触覚的にも、フロントパネルの上部にあるオンボードコンピューターの狭いストリップだけがそのアジアの起源を示唆しています。インストルメントクラスターは、スポーティな動機で作られています。アナログダイヤルは、深い「ウェル」に配置されています。 8インチのマルチメディアスクリーンと気取らない「微気候」ユニットを備えたセンターコンソールは美しく機能的であり、4本スポークのマルチステアリングホイールがモダンな「アパート」の建設を完了します。クロスオーバーの内部は主に高品質の素材で作られ、すべてのパネルは定性的にドッキングされています。
車の主な「切り札」は内部空間です。フロントシートは「アメリカン」な方法で作られています-平らなクッション、不十分に開発された横方向のサポート、そして幅広い調整が施されています。 2列目の乗客には、調節可能な背もたれ、通気孔、アームレストを備えた快適なソファが提供されます。「ギャラリー」は空きスペースを超えて違いはありませんが、短い旅行でも大人を収容できます。
7人乗りのレイアウトで、第2世代の起亜ソレントのトランクは小さく、わずか258リットルです。 3列目を床と同じにすると、「ホールド」の容量は500リットルに増加し（「天井の下」にロードした場合、最大1047リットル）、中央のソファを折りたたむと、最大で印象的な2052リットル。スペアタイヤはボディの下に「隠れ」、専用のネジで緩めます。
仕様。 ロシア市場で公式に発表された「ソレント」には、2つの4気筒エンジンが搭載されています。
- ガソリンエンジンは、可変インテークマニホールドジオメトリ（VIS）、分散噴射、可変バルブタイミング、16バルブのタイミングを備えた、2.4リットルのアルミニウム製「吸引」シータで、6000 rpmで175馬力、3750rpmで225Nmのトルクを発生します。
- それに代わるものは、バランスシャフト、コモンレールフィード技術、タービンガイドベーンの可変ジオメトリを備えた2.2リッターCRDiディーゼルユニットで、3800rpmで197馬、1800-2500rpmで436Nmのトルクを発生します。 ..
両方のエンジンは、6速の「自動」および全輪駆動トランスミッション、およびガソリン（6速の「機構」および前車軸の駆動輪）と組み合わされています。
クロスオーバーの全輪駆動は、標準スキームに従って実装されます。デフォルトでは、すべての動力は前輪に向けられ、トラクションがトラクションの50％に減少すると、Dynamax電気油圧クラッチを介して戻ります。
変更に応じて、停止状態から時速100 kmまで、「2番目の」起亜ソレントは9.7〜11.5秒で突進し、最大時速190kmの開発が可能です。ガソリンバージョンは、複合サイクルで「100」あたり8.6〜8.8リットルの燃料を「破壊」し、ディーゼルバージョンは5.9〜6.7リットルで満足しています。
さらに、SUVは、容量が3.3〜3.5リットルのガソリンV字型の「シックス」とも「適合」し、そのポテンシャルは276〜300の「スタリオン」と336〜346Nmのトルクを持ちます。
ソレントは、兄弟のヒュンダイサンタフェと同じプラットフォームをベースにしており、ボディの骨格に高張力鋼をしっかりと使用しています。クロスオーバーのフロントアクスルには、ラテラルスタビライザーを備えた独立したマクファーソンタイプのホイストが装備されており、リアアクスルには、油圧ショックアブソーバーとアンチロールバーを備えたレバースプリングアーキテクチャが装備されています。
この車は、電動パワーステアリングが組み込まれたラックアンドピニオンステアリングメカニズムを使用しています。フロントとリアの両方の5ドアには、それぞれ直径320mmと302mmのディスクブレーキ（最初のケースのみ-換気付き）があり、電子「アシスタント」（ABS、EBDなど）が追加されています。
オプションと価格。 2017年の初め、ロシア市場では、第2世代のKia Sorentoは、Classic、Comfort、Luxe、およびPrestigeのトリムレベルのガソリンエンジンのみで提供されます。最も手頃なオプションとして、1,644,900ルーブルが必要であり、その装備には、6つのエアバッグ、ESC、ABS、ESS、VSM、ERA-GLONASSシステム、デュアルゾーン「気候」、リアパーキングセンサー、クルーズコントロール、6つのオーディオシステムが含まれます。スピーカー、17インチホイール、ヒーター付きフロントシートなど。
「トップモディフィケーション」は最低2,034,900ルーブルの費用がかかり、その特権の中には、直径18インチの軽合金「ローラー」、LEDテールライト、バイキセノンヘッドライト、レザーインテリアトリム、電子設定、フロントシートの換気などがあります。 「監視」ダッシュボード、マルチメディアコンプレックス、自動駐車システム、リアビューカメラ、その他の「ベルとホイッスル」。
