Range Rover Evoqueは、コンパクトセグメントのアーバン5ドアプレミアムクロスオーバーで、4輪駆動と「印象的なオフロードボディキット」を備えていますが、これはすべてオフロードを征服することを目的としたものではありません...彼にとって理想的な環境は、常に高品質の道路、「壊れた」中庭、そして運転手がしばしば対処しなければならない他の「喜び」があるロシアの都市です...
小型プレミアムSUVのワールドプレミアは、2010年7月初旬にロンドンで行われたインターネットで放送された大げさなイベントで行われ、その本格的なデビューは数か月後にパリモーターのスタンドで「雷鳴」しました。見せる。
LRXコンセプト（2007年12月に公開された）のシリアル化された車は、次のように受け取られました：響き渡る名前、ダイナミックな外観、スタイリッシュなインテリア、そしてモダンな技術コンポーネント.
2015年3月、ジュネーブで開催されたモーターショーで、スタイルを変更したクロスオーバーが幅広い聴衆の前に登場しました。外部で「リフレッシュ」され（新しいバンパー、ラジエーターグリル、照明器具により）、内部で洗練されました（仕上げ材の改善により）。新しい機器と「提示された」近代化されたエンジンラインを装備。
外では、レンジローバーエボックは美しくスタイリッシュで張り詰めた外観を誇り、都市交通の視線をあえてキャッチします。
フロントでは、ヘッドオプティクスの狡猾な「斜視」、狭いラジエーターグリル、巨大なバンパーで注目を集めています。リアでは、優雅なライト、テールゲートの印象的なスポイラー、 「フォーク」エキゾースト。
5ドアのスリムなシルエットは、重く積み上げられたバックウインドシールド、傾斜したルーフ、暗いルーフピラー、サイドウォールのエンボス加工された「折り目」を備えた力強い輪郭を誇示しています。と高い最低地上高。
寸法について：レンジローバーエボッククロスオーバーの長さは4371 mmで、そのうち2660 mmがホイールベースに割り当てられ、ミラーなしの幅は1965 mm（ミラー付きで2090 mm）、高さは1660mmのマークに当たっています。 。
車の最低地上高（クリアランス）は、クランクケース下で216mm、ボディ後部下で240mmに達します。これにより、500mm以下の深さのフォードを乗り越えることができます。
装備されている場合、5ドアの重量は1658〜1675 kgです（機器のオプションによって異なります）。
「エヴォカ」のインテリアは、それをまったく損なうことのない簡潔なミニマリズムで作られています。スポーティな方法で「塗装」された最適な寸法の3本スポークマルチステアリングホイール、2つの「ディープウェル」とその間のカラーディスプレイを備えたデバイスの組み合わせ、エンターテインメントの8インチ画面を備えた傾斜したセンターコンソールとインフォメーションセンターと模範的な「微気候」ブロック-クロスオーバーの内側はエレガントでスタイリッシュ、そして高貴に見えます。
さらに、この車は人間工学、高い造形品質、優れた仕上げ材（素敵なプラスチック、アルミニウム、本革など）を「誇示し」ています。
正式には、レンジローバーエボックのインテリアは5人乗りですが、2列目では、空きスペースが限られているため、背の高いライダーは不快感を感じる可能性があり、高層トンネルは3人目のライダーの存在を非常に望ましくありません。
キャビンの前部には、十分なレベルの横方向のサポート、ソフトな充填、幅広い電気調整と暖房（そしてオプションとして、換気もあります）を備えた快適な座席があります。
カーゴコンパートメントに関しては、「ベース」に最大575リットルの貨物を収納し、2列目のシートを折りたたんで最大1145リットル、トランクの長さと幅は1580mmと1090mmです。
オフロード車の上げ床の下のニッチには、スチールリムと必要な工具を備えたコンパクトなスペアタイヤがあります。
ロシア市場の5ドアレンジローバーエボックには、4つの発電所オプションがあり、そのうち2つはディーゼル、2つはガソリンです。
- クロスオーバーの基本バージョンは、4つのインラインシリンダー、可変ジオメトリーターボチャージャー、直接燃料噴射、排気移相器、および16-を備えたIngeniumファミリーの2.0リッター（1999立方センチメートル）アルミニウムディーゼルエンジンに依存しています。 4000rpmで150馬力、1500rpmで430Nmのトルクを発生するバルブDOHCタイミングベルト。
- より効率的なディーゼル改造は同じエンジンを搭載していますが、最大180馬力まで「ポンプ」されています。 4000rpmで、1500rpmで430Nmのピーク電位。
- 階層の後には、16バルブDOHCタイミングベルト、直接燃料噴射、ターボチャージャーを備えた、総排気量2.0リッター（1999cm³）の4つの直列4気筒を備えたSi4ガソリンエンジンが続きます。その出力は、6000 rpmで240馬力、1900〜3500rpmで340Nmのトルクです（「オーバーブースト」モード-360 Nm）。
- 「トップ」バリアントには、ボンネットの下に同様のガソリン「4」が含まれていますが、この場合、290hpを生成します。 5500 rpmで、1500〜4500rpmで400Nmのトルク。
すべてのユニットは、第5世代のHaldexマルチプレートクラッチ（後輪に動力を送る）を備えた9バンドオートマチックおよび標準ドライブライン全輪駆動トランスミッションと混同されています。同時に、標準操作では、トルクはフロントアクスルに有利な90:10の比率で配分されます。 Range Rover Evoqueにはクローラーギアとデフロック機能がありません。代わりに、クロスオーバーには、標準、草/雪、泥、砂の4つの操作モードを備えた地形応答システムが装備されています。これは町やオフロードを自信を持って運転するのに十分です。旅行。
「トップ」ディーゼルエンジン（オプション）とガソリンエンジン（標準）には、「アクティブドライブ」システムが用意されています。これは、プロペラシャフトと一緒にリアアクスルを無効にする追加のクラッチと、後輪のそれぞれ。
停止状態から100km / hまで、このSUVは6.3〜10秒後に加速し、最大180〜231 km / hまで加速します（バージョンによって異なります）。
ディーゼルバージョンの車は、「混合100 km」ごとに4.8〜5.1リットルの燃料を消費し、ガソリンは約7.8リットルを消費します。
Range Rover Evoqueの中心には、高張力鋼グレードで作られたボディ構造を備えた「フォードプラットフォーム」EUCDの短縮バージョンがあります。 SUVのボンネットとルーフはアルミ製、フェンダーとテールゲートはプラスチック製。
車のサスペンションは完全に独立しており、フロントとリアはマクファーソンストラットに基づいており、アンチロールバーが追加されています。オプションで、適応型マグネレイドダンパーを備えたオプションの電子制御シャーシを取り付けることができます。
ディスクブレーキはクロスオーバーのすべてのホイールで使用され、フロントアクスルのベンチレーションによって補完されます（「状態」-ABS、EBD、BAS、ASRおよびその他の「チップ」を使用）。 5ドアのラックアンドピニオンステアリング機構には電動ブースターが装備されています。
ロシア市場では、2018年のレンジローバーエボックは2 673 000ルーブル（150馬力のディーゼルエンジンを搭載した基本装備）の価格で購入でき、「ピュア」、「SE」、「SE」の6つの装備オプションで提供されます。 「SEダイナミック」、HSE、HSEダイナミックおよび自伝。
- 標準として、「ブリトン」は自慢することができます：7つのエアバッグ、17インチのホイール、8インチのスクリーンを備えたマルチメディアコンプレックス、ハロゲンヘッドライト、8つのスピーカーを備えたオーディオシステム、デュアルゾーン「気候」、パワーすべてのドア、ABS、ESP、ヒーター付きフロントシートおよびその他の機器用のウィンドウ。
... 190馬力のエンジンを搭載した車の価格は3,118,000ルーブルで、ガソリンバージョンは3,288,000ルーブルより安く購入することはできず、「トップエンド」の改造は4,432,000ルーブルの価格で提供されます。
- 「フルスタッフィング」は、20インチの「ローラー」、キーレスエントリーシステム、アダプティブLEDヘッドライト、レザーインテリアトリム、オールラウンドカメラ、10個のスピーカーとサブウーファーを備えた「音楽」、およびホストの存在を際立たせます。他の「ガジェット」の。
