2016年6月、韓国の釜山市で開催された国際自動車ショーで、プレミアムジェネシスG80セダンだけでなく、デザインにスポーツタッチを受けた「スポーツ」プレフィックス付きの「加熱」改造の公式プレミアが行われました。そして、エンジンコンパートメント内のターボチャージャー付きエンジンが行われました。同年10月に故郷で「韓国」が発売され、翌年には他の世界市場の開拓が始まった（ロシアでは2017年3月に370馬力の車が登場）。
外側から見ると、ジェネシスG80スポーツを標準バージョンと比較することは難しくありません。メルセデスAMGのボディキットスタイルのアグレッシブなバンパー、粗いメッシュのラジエーターグリル、「ダブルバレル」エキゾーストシステムとユニークなデザインのより大きなホイールリム。そのような改良のおかげで、セダンは新しい色で遊び始めました-その堅固さを失うことなく、それは著しくスポーティーになりました。
全体の寸法に関して、「加熱された」モデルはその「ベースブラザー」と違いはありません：長さ-4990 mm、ホイールベース-3010 mm、幅と高さ-1890mmと1480mm。
内部では、ジェネシスG80スポーツは全体として、通常のセダンの装飾を繰り返しています。モダンで見栄えのするデザイン、非常に高価な素材、人間工学が細部まで検証され、すべてのライダーにとって最高レベルの快適さです。
「加熱された」モデルは、スポーツステアリングホイールとフロントシート、穴あきツートンレザーのシート、スエードとカーボンファイバーのトリムの使用によって認識できます。
車のトランクは標準で493リットルのボリュームを持っています。
仕様
「スポーティな」ジェネシスG80のエンジンコンパートメントは、2つのターボチャージャーと直接燃料噴射を備えた3.3リッターV6 T-GDIガソリンエンジンを「隠し」、6000rpmで370の「スタリオン」の群れと1300で510Nmの最大推力を生成します。 -4500rpm /分。
「状態」では、8バンド自動変速機と後輪駆動変速機がエンジンと相互作用し、オプションとして、マルチプレートクラッチを備えた独自のHTRAC全輪駆動全輪駆動技術「通常」と「スポーツ」の操作モードを備えた前輪駆動が提供されています。
構造的には、ジェネシスG80スポーツはベースモデルと大きな違いはありません-後輪駆動プラットフォーム、ダブルウィッシュボーンフロントとマルチリンクリアサスペンション、高強度鋼のまともなシェアを持つサポートボディ、電動パワーステアリング「円形」のブレーキシステムの可変特性と換気された「パンケーキ」。
「ベース」では、セダンは、ギャンブルの運転のために調整された電子制御のショックアブソーバーと強化されたブレーキを備えた適応シャーシを備えています。
オプションと価格
韓国では「加熱」バージョンのG-80が6,650万ウォンで販売されており、ロシア市場（2017年春）ではアルティメット構成で約399万ルーブルで販売されている。
標準装備：エアバッグ9個、リアライダー用スクリーン付きマルチメディアシステム、プレミアムレキシコン「ミュージック」、アクティブ「クルーズ」、アダプティブサスペンション、19インチホイール、歩行者認識機能、全席加熱、パノラマビデオレビューシステム、フルパワーアクセサリー、LEDヘッドライトとランタン、ABS、ESP、その他多数の「ガジェット」。
