2013年末に日本の自動車メーカーインフィニティのラインに「インデックス」QX50を搭載したコンパクトなプレミアムクロスオーバーが登場しましたが、これは新モデルの登場とは言えませんでした。 2007年にジュネーブモーターショーで、ブランド変更の結果、新しい名前が付けられました。
そのため、2015年4月初旬のニューヨークモーターショーのステージで、外観（バンパー、グリル、ミラーハウジング）のマイナーチェンジとボディ寸法の拡大を受けたこの車のアップデートバージョンのデビューが行われました。 -少なくとも今、それを「新しいモデル」と考える理由があります。
インフィニティQX50のエクステリアでは、デザイナーがラインの滑らかさとアグレッシブでアサーティブな外観を組み合わせることができたため、クロスオーバーはすでにそのドライビング特性のスポーティな性質を視覚的に示唆しています。
車のフロントには、ブランドのブランドデザイン要素がたくさんあります。クロームサラウンドを備えた台形のラジエーターグリルと、キセノンを備えた大きなL字型の光学系です。また、「顔」は、ナビゲーションライトとフォグライトの埋め込まれたセクションで、銀のインサートで味付けされた筋肉のバンパーで覆われています。
細長いボンネット、後方にシフトしたインテリア、短いオーバーハング、滑らかなルーフライン-素早い輪郭を備えたQX50のしゃがんだ優雅なボディは、実用的なクロスオーバーと豪華なクーペの共生を宣言しています。フロントとサイドウォールによって設定されたスタイリングは、船尾のデザインにもトレースできます。表現力豊かなLEDライト、ラゲッジコンパートメントリッドの「上部」にあるスポイラー、シルバーカラーの保護ストリップと2つの「トランク」を備えたバンパー。排気の。
プレミアムSUVの外形寸法は、長さ4745 mm、幅1803 mm、高さ1613mmというクラスの基準を完全に満たしています。ホイールベースは印象的な2880mmで、最低地上高は165mmのクロスオーバーではありません。
インフィニティQX50のインテリアは美しく高価に見え、高品質の仕上げ材（軟質プラスチック、本革、木と金属で作られた装飾インサート）で作られ、慎重に組み立てられています。クリアなグラフィックと高情報コンテンツを備えたオプティトロニックデバイスは、12個のコントロールボタンを備えた小さなハンドルの後ろに隠されています。センターコンソールは、その頑丈な外観と人間工学に基づいたレイアウトで際立っています。パネルに埋め込まれたキーボードを備えた7インチのディスプレイ、スタイリッシュなアナログ時計、すっきりとしたオーディオおよび空調ユニット。
プレミアムクロスオーバーは、緻密なプロファイル、側面の具体的なサポート、および電気調整の大量供給を備えた快適なフロントシートを備えています。長いホイールベースは後部座席の乗客に十分な足元スペースを提供しますが、ドロップダウンルーフは背の高い人々の頭を圧迫します。
日常のニーズに合わせて、インフィニティQX50には527リットルの容量のラゲッジコンパートメントがあります。リアソファの背もたれは電動で折りたたまれ、「ホールド」の容量が増えますが、フラットなローディングエリアは出ません。コンパクトな「スペアタイヤ」が上げ床の下に配置され、そのディスクにサブウーファーが配置されます（これはスペースを節約するために行われました）。
仕様。 プレミアムインフィニティQX50は、2つのガソリンV字型「6」で提供され（ほとんどの場合、更新されたバージョンはこの点で変更されません）、それぞれに分散燃料噴射と24バルブDOHCタイミングベルトが装備されています。彼らとの提携により、スポーツモードを備えた7バンド「自動」と電磁クラッチを備えたATTESA E-TS全輪駆動トランスミッションが機能します（デフォルトでは、すべての瞬間が後輪に送られますが、半分にスリップすると推力のはフロントアクスルに行きます）。
- 2.5リットル（2496立方センチメートル）の容量を持つ「より若い」ユニットは、6400 rpmで最大222馬力、4800rpmで252Nmのトルクを生成します。このような特性により、「ku-x-fiftieth」は9.4秒で初速まで加速し、最高速度は時速210kmになります。コンバインドサイクルで運転する場合、車のガソリン価格は10.6リットルです。
- 「シニア」3.7リッター「吸引」（3696立方センチメートル）は、7000rpmで生成された330頭の「馬」の群れと5200rpmでホイールに供給される361Nmのピーク電位をビンに隠します。 0から100km / hまで、このQX50は6.4秒で故障し、240 km / hの制限を克服します。混合モードでの燃料消費量は12.1リットルに設定されています。
この車両はフロントミッドシップアーキテクチャに基づいており、エンジンをフロントアクスルの後ろに配置することを意味します。フロントアクスルには、アルミ製コンポーネントと双方向ショックアブソーバーを備えた独立したダブルウィッシュボーンサスペンションが装備されています。スプリングとショックアブソーバーを別々に配置した独立した「マルチリンク」が後部に取り付けられています。ブレーキはディスク（前輪で換気）で、すべてのバージョンにABS、安定化システム、ブレーキ力配分システムがあります。ステアリング機構は油圧ブースターを「誇示し」ます。
価格と設備。 リスタイルされた2016年インフィニティQX50のロシア市場には、エリート、ハイテク、デザインの3つの構成があります。
基本バージョンでは、最低2,479,600ルーブルが要求されますが、非常に寛大に装備されています。デフォルトでは、車は6つのエアバッグ、デュアルゾーン「気候」、ABS、ESP、レザートリム、11個のスピーカーを備えたBoseオーディオシステム、バイキセノンヘッドライト、マルチメディアシステム、リアビューカメラ、18インチホイール、および快適性と安全性を担当するモダンな「ローション」の全範囲。
ハイテクの中間バージョンは2652900ルーブルと推定され、最大設計性能はさらに4万ルーブルです。上記に加えて、「トップ」クロスオーバーの機能には、オールラウンドカメラ、アダプティブ「クルーズ」、電動トランクリッド、ナビゲーション、19インチディスクおよびその他のオプションが含まれます。
