4ドア「シエナ」をベースに開発したサブコンパクトセダンのフィアットアルベアは、2002年にワルシャワのモーターショーでデビューした後、同ブランドのトルコ工場の施設で量産を開始した。
2005年に計画された改修の結果、車は修正された外装とわずかに改良された内装を受け取り、2006年（すでに更新済み）にその組み立てはナベレジヌイェチェルニーで始まりました...
2012年、イタリアの「州職員」は法的な後継者を獲得せずに組立ラインを去りました。
「アルベア」は「典型的な人の車」のように見えます。クラシックな3巻のボディ（トランクの「分岐」がはっきりしています）は、シンプルな（しかし快適な）デザインに身を包み、美しい照明器具とエンブレムで薄められています。イタリアのブランド。
フィアットアルベアの全体寸法は、ヨーロッパのBクラスに適合します。長さ4186 mm（車軸間の距離2439 mm）、幅1703 mm、高さ1490mmです。セダンの最低地上高は180mmです。
3ボリュームボックスの「移動」重量は、1015〜1085 kgの範囲で変化します（機器のオプションによって異なります）。
ここのインテリアは非常に合理的です-正方形の通気孔と気候システムの3つの「ワッシャー」、明るいオレンジ色の照明を備えた「シンプルな丸い」ダッシュボード、ステアリングホイールの「ぽっちゃりした」3本スポークの「ドーナツ」を備えたシンプルなデザイン。
インテリアトリムは本当に予算です-ハードダークプラスチックダッシュボード、ひどく「合成」（触覚）ドアの装飾とシートをドレッシングする通常のファブリック。
「」のフロントライダーのために、明確な横方向のサポートと十分な調整範囲を備えた洗練されていないシートがありますが、最も快適なプロファイルではありません。
車の後部ソファは2人の乗客にとってはかなり受け入れられますが、彼らにとってさえ、特に脚のスペースは限られています。
標準位置では、イタリアの3つのボリュームの貨物室は515リットルの有用な荷物を保持します、そしてこれは地下のニッチのフルサイズのスペアタイヤを含みます。後部ソファの背もたれは非対称の2つのパーツに変形し、ほぼフラットな床になっていますが、開口部の幅が適度であるため、大型の荷物を運ぶことができません。
ロシア市場では、「Albea」は非代替ガソリンユニットで提供されました。これは、8バルブタイミングと分散燃料噴射を備えた1.4リッター（1368立方センチメートル）のインライン大気「4」で、77馬力を生成します。 6000rpmおよび3000rpmで115Nmのトルクモーメント。
5速マニュアルトランスミッションと前輪駆動を組み合わせたこのエンジンは、最高速度162 km / h、開始から100 km / hまでの加速を13.5秒で実現する低価格のセダンを提供します。
「パスポート」で宣言されている燃料消費量は、混合モードで100kmのトラックごとに6.2リットルです。
他の国では、車は1.2-1.6リットルの分散型および直接噴射のガソリンエンジンも装備され、60-103の「牝馬」と102-145 Nmのピークトラクションを生成し、1.2リットルのディーゼルは95馬力の容量と133Nmの反動。
3ボリュームのフィアットアルベアは、横置きのパワーユニットを備えた前輪駆動シャーシに基づいています。この車は、フロントにマクファーソンストラット式の独立懸架を使用し、リアにトーションビーム式の半独立構造を採用しています。
「イタリアン」のステアリングは、油圧ブースター付きのラックアンドピニオン機構で表現されています。前輪はブレーキシステムのベンチレーテッドディスクに対応し、後輪はドラムタイプのデバイスです。
「トップエンド」バージョンでは、4ドアがブレーキ力配分機能を備えたABSシステムを「誇示し」ます（「ベース」にはそのようなチップはありません）。
2018年には、ロシアの流通市場で多数のフィアットアルベアが販売されており、その費用は15万ルーブルから30万ルーブルまでさまざまです（車の状態によって異なります）。
セダンのプラスの特徴には、人間工学に基づいたインテリア、バランスの取れた「遍在する」サスペンション、低いメンテナンスコスト、大きなトランク、高い地面クリアランス、優れた技量が含まれます。
ネガティブな点の中には、ノイズの多いエンジン、不十分な遮音、弱いダイナミクス、顕著な風損があります。
