車と自動車製品の評価
ドライバー向けのレビュー、比較、ヒント
ドライバーの言葉での伝統的なことわざは、次のように言うことができます:眼鏡を期待しますが、バイザーを忘れないでください。今日議論されるのは、エクステリアのこれらの要素についてです。
カルサン
バイザーが必要な理由
明るい太陽や雪のまぶしさからドライバーの目を保護するために、フィルム、サングラス、アンティファシステム、バイザー自体の4種類があります。ほとんどのドライバーは、フィルムで窓に色を付けることを好みます。しかし、ここでは一連の驚きがドライバーを待っています。交通警察の検査官は積極的にそのような保護と戦っています。彼らは、過度の陰影による視界の悪化から、攻撃や速度を修正するためにカメラのドライバーを特定できないことまで、さまざまな議論を引用しています。さらに、すべてのフィルムが関税同盟の国での使用に適しているわけではありません。
上記のニュアンスのほとんどすべては、アンチヘッドライト付きのメガネに適用されます。理想的には、アンチグレアグラスは、患者の視力の特徴を考慮して、主治医によって処方されるべきです。実際には、人々は自分の眼鏡を購入し、健康でそれに対して高額の支払いをします。
しかし、バイザーは視界やドライバーの健康の要因には影響しません。眼鏡のように紛失したり、交通検査官の疑いを引き起こしたりすることはありません。
よく知る
この部分は小型で車両の天井に取り付けられており、ドライバーの目を確実に保護します。しばらくすると、斜視やドライアイなどの現象が消えます。その設計により、バイザーは外部または内部にすることができます。それらをさらに詳しく考えてみましょう。
Vodool
外部
エクステリアボディのチューニングに適しています。フロントガラスとリアウィンドウの両方に取り付けます。特に日差しの少ない朝と夕方には、保護を完全に保証することはできません。しかし、一日の残りの時間、霧深い天候や夜には、そのような保護は正当化されます。
空力特性について話す場合、バイザーはそれらに大きな影響を与えません。さらに悪いのは、開いたサンルーフ、過負荷のトランク、または開いた窓です。つまり、合理化されていないオブジェクト。
インストールプロセスは、2人で行うのが最適です。 1人がバイザーを持ち、2人目は直径1ミリメートル以下の体の穴の場所をマークします。穴は、標準のバイザー穴の位置と一致している必要があります。バイザー自体はシーラントで固定され、セルフタッピングネジで締められます。強く突き出た要素は装飾的にパテにすることができます。
これらの保護は車の所有者に人気がありました。ただし、ジュエリーはパスポートにスタンプを押して登録する必要があります。そして、これは追加の問題です。
CSL 2018
インテリア
インナーバイザーは、標準のバイザーの上にクリップで取り付けられています。そのタイプの構造は昼夜と呼ばれます。それは2つのストライプに分けられます-73%の効率で夜のまぶしさを取り除く黄色と、降雪、まぶしさ、または霧の透明度を高める濃い灰色です。
このようなろ過の利点は明らかです-保護は常に提供されます。それを調整するのは便利です-車の制御から気を散らされることなく、余分な努力なしに希望のライトフィルターを上げたり下げたり、設定したりできます。横方向のブラインドを使用すると、180度回転できます。車から降りる必要すらありません!そして、インナーバイザーを支持する最後の議論は、それを登録する必要がないということです。
トップモデル
人気のあるモデルのほとんどは、AliExpressまたは同様のもので購入できます。普遍的な目的と特定のマシンの両方のために、何千もの安価なモデルがカタログで利用可能です。バイザーに最適なオプションを検討してください。
デフレクターYCUNZ
- トヨタのYCUNZのフードブラ。従来の機能に加えて、このデバイスはフロントガラスの雨滴を減らし、運転手に追加のメリットをもたらします。
- 内部Vodoolはすべての車両に適しています。バイザーの温度制限は120度であるため、バイザーはどのような条件でも機能します。 100キログラムの追加負荷を処理できます。
- Carsunは以前のモデルとは少し異なります。地平線の最も眩しい領域を自動的に暗くすることにより、ドライバーの目を保護します。
- ドライバーの目を保護する必要があるだけでなく、ガジェット(ナビゲーター、オンボードコンピューターなど)の保護も必要です。バイザーCSL 2018は、画面をまぶしさやまぶしさから保護するタスクに対応します。このようなアシスタントを使用すると、ドライバーは道に迷うことなく、画面上でトラックをよりはっきりと見ることができます。
結論と背景
推奨事項は、ロシアの変化に関連して示されています。他の国では、状況が異なる場合があります。各車の所有者は、外側のバイザーを調整するためのウォームアップ、または内側のバイザーを使用することによる快適さのいずれかを選択します。
従来、ドライバー用に1台のバイザーが車内に配置されていましたが、車がトレーニング中の場合は、生徒と教師の両方のドライバーのまぶしさを軽減するために、内部バイザーと外部バイザーの組み合わせを取り付けることをお勧めします。