ジェネシスG80は、前輪駆動または四輪駆動のプレミアムビジネスクラスセダン（つまり、ヨーロッパの基準では「Eセグメント」）であり、韓国の自動車メーカー自体によると、エレガンス、ラグジュアリー、スポーティさ...この車はまず第一に、快適さや安全性の点で妥協を受け入れないが、盲目的にファッションを追いかけ、ブランドに過剰に支払う傾向のない裕福な人々に向けられています。
2020年3月30日、工場内に「RG3」のマークが付いた第2世代のジェネシスG80プレミアムセダン（前任者を現代のロゴで数えると、第3世代）が正式に注目を集めました。韓国の本社からのライブオンライン放送の一部として。
「生まれ変わり」の後、4ドアは外側と内側の両方で根本的に変化し、基本的に新しい「後輪駆動」プラットフォームに移動しました。サイズはほとんど変わりませんが、1世紀以上も「薄く」、「武装」しています。最新のターボエンジンと多数のプログレッシブオプションを取得しました。
「セカンド」ジェネシスG80のエクステリアは、アスレチックエレガンスと呼ばれるプレミアムブランドの新しいファミリースタイルに合わせて調整されており、この車は本当にエレガントで記念碑的で高貴でスポーティなフィット感の「体格」を誇っています。
3巻ボックスの頑丈なフロントはスタイリッシュな「2階建て」の光学系、ハニカムパターンと彫刻のバンパーを備えたラジエーターグリルの巨大な「六角形」を誇示し、そのエレガントな船尾には再び「2階建て」のLEDが含まれています-ライトとカーリーエキゾーストパイプシステムのペアを備えた「ぽっちゃり」バンパー。
プロフィールでは、長いフード、後ろにシフトしたインテリア、傾斜したルーフライン、そして大きく散らかったリアウィンドウを備えたクラシックなシルエットにより、車はファストバックをより彷彿とさせますが、トランクの短いテールにスムーズに「流れ込み」ます。強力なショルダーラインと印象的なアーチが、その見栄えを良くします。ホイール。
第2世代のジェネシスG80の長さは4995mmで、ホイールセット間の距離は3010 mm、幅は1925 mm、高さは1465mmです。 3容量タンクの縁石重量は、変更に応じて1785〜1965kgの範囲で変化します。
インテリア
内部では、「2番目の」ジェネシスG80は、最小限の物理ボタン、高級仕上げ材、高品質の仕上がりを備えた、美しく「サラブレッド」のデザインに適合しています。ドライバーの真正面には、ワイドスクリーン12.3インチディスプレイをベースにした4本スポークリムとフルデジタルインストルメンテーションを備えたスタイリッシュな多機能「ステアリングホイール」があり、メディアセンターの14.5インチタッチスクリーンが中央に突き出ています。巨大なフロントパネル。その下にはスタイリッシュなベンチレーションデフレクターと最新の微気候ユニットがあります。
パスポートによると、ビジネスセダンのサロンは5人乗りのレイアウトですが、ソファと高層トンネルの形状から、2列目は2人乗りの方が適しています。
フロントには、最適なサイドプロファイル、多数の電気調整、暖房、換気を備えた人間工学に基づいたシートがあり、空気圧チャンバーを備えたマルチコンターシートに置き換えることができます。
後ろ-折りたたみ式センターアームレスト、独自の温度調節、暖房、窓のブラインド、インフォテインメントコンプレックスのモニターを備えた快適なソファ。
車のカーゴコンパートメントの広さはまだ公式には報告されていませんが、予備データによると、その容積は約450リットルです。バージョンに関係なく、4ドアにはトランクリッドサーボが装備されています。
仕様
Genesis G80の場合、3つのエンジンから選択することが宣言されています。これらのエンジンは、デフォルトで8バンドの油圧機械式「自動」および後輪駆動トランスミッションと組み合わされ、オプションとして、複数の全輪駆動システムを備えています。フロントアクスルを接続するためのディスククラッチ：
- 最初のオプションは、2.5リッターT-GDI 4気筒ガソリンエンジンで、アルミニウムブロックとシリンダーヘッド、複合燃料噴射、ターボチャージャー、液体インタークーラー、16バルブDOHCタイミングベルト、入口に位相シフターがあり、アウトレット、5800rpm分で304馬力と1650-4000rpmで422Nmのトルクを生成します。
- 「トップ」バージョンのボンネットの下には、ターボチャージャー付きの3.5リッターT-GDIアルミニウムガソリン「6」、複合「パワー」システム、液体インタークーラー、32バルブタイミング、可変バルブタイミングがあり、380hpを生成します。 。 5800 rpmで、1300〜4500rpmで530Nmのピーク推力。
- ディーゼル車は、アルミニウムブロック、ターボチャージャー、コモンレールバッテリーインジェクション、および210馬力を発生する16バルブタイミングベルトを備えた4気筒2.2リッターユニットで武装しています。 3800 rpmで、1750〜2750rpmで441Nmのトルク。
デザイン機能
2番目の「リリース」ジェネシスG80は、縦置きエンジンレイアウト、メイン後輪駆動、および超高強度の42％で構成されるモノコックボディを備えたクラシックなレイアウトの新しい後輪駆動「ボギー」上に構築されています。鋼と19％のアルミニウム。
デフォルトでは、セダンは従来のスプリングとショックアブソーバーとアンチロールバーを備えた完全に独立したサスペンションを備えています：フロントアクスル-マクファーソンストラット、リア-マルチリンクシステム。
オプションとして、4ドアは、フロントカメラからのデータに基づいて剛性を変更する電子制御ショックアブソーバーを備えたアダプティブシャーシに依存しています（フロントカメラからのデータに基づいて剛性が変化します）。
この機械には、アクティブ電動アンプを備えたギアラックタイプのステアリングシステムが装備されています。 「円を描く」3巻は、ABS、EBD、その他の最新の「ガジェット」と連携して機能するベンチレーテッドディスクブレーキを誇っています。
オプションと価格
ロシア市場では、第2世代のジェネシスG80は、ガソリンエンジン（2.5リッター「4」は税制上249 hpに削減）と全輪駆動トランスミッションでのみ購入できますが、5トリムで購入できます。選択できるレベル-ビジネス、アドバンス、プレミアム、ラグジュアリー、エリート。
249馬力のエンジンを搭載したベーシックバージョンのプレミアムセダンは、350万ルーブル未満で購入することはできません。
基本装備のリストには、10個のエアバッグ、ABS、ESP、デュアルゾーンクライメートコントロール、フルLEDオプティクス、14.5インチスクリーン付きメディアシステム、人工皮革シート、フロントおよびリアパーキングセンサー、クルーズコントロール、ヒーター付きおよび電気式が含まれます。調整可能なフロントシート、19インチのホイール、高品質のオーディオシステム、その他の「ベルとホイッスル」。
3.5リッターユニットの車は5,000,000ルーブルの価格でラグジュアリーパッケージで利用可能ですが、エリートの「トップ」バージョンは4気筒エンジンで490万ルーブルから、6気筒で550万ルーブルからの費用がかかりますエンジン。
最大のパフォーマンスを誇る4ドア：ナッパレザーの室内装飾、パノラマサンルーフ、仮想「計装」、高度な「音楽」レキシコン、3ゾーン「気候」、プロジェクションスクリーン、オールラウンドカメラ、ドアクローザー、アダプティブヘッドライト、フロント後部座席の換気と暖房、アダプティブサスペンション、ブラインドスポットモニタリング、その他の最新オプションの「暗闇」。
