Skoda Karoqは、コンパクトなカテゴリーの前輪駆動または全輪駆動のSUVであり、チェコのブランドによって「あらゆる生活状況に対応するユニバーサルカー」として位置付けられ、魅力的なデザイン、高度な実用性、優れた「運転」習慣を兼ね備えています。そして現代の「詰め物」..。
5ドアの公式プレゼンテーションは、2017年5月18日にストックホルムで開催された特別イベントで行われました。イエティモデルに取って代わったクロスオーバーは、「シニア」コディアックの精神に基づいたデザインを受け、「すべてのフォルクスワーゲン」機器。
Skoda Karoqの外観は、ブランドの現在のデザイン言語に基づいて設計されています。SUVは魅力的で、モダンで、非常に感情的ですが、明らかにオリジナリティが欠けています（Yetiに固有）。
車は正面から最も興味深い景色を見せており、これの功績は「2階建て」の照明技術、「家族」のラジエーターグリル、エンボス加工されたバンパーにあります。
他の角度から見ると、「Karok」の輪郭はそれほど印象的ではありません（非常にきれいですが）。高いショルダーライン、丸みを帯びた四角いホイールアーチ、傾斜した屋根、複雑な形状のランタンと大きなトランクリッドを備えた細い船尾を備えたダイナミックなシルエット。
チェコの寸法は、コンパクトなクロスオーバーのセグメントに適合します。長さ4382 mm、高さ1603 mm、幅1841 mmで、ミラーはありません。 5ドアのホイールペア間の距離は2638mm（全輪駆動バージョンの場合、8 mm少ない）であり、その最低地上高は184mmを超えません。
インテリア
Skoda Karoqのインテリアは、チェコのブランドの企業スタイルで作られています。魅力的で、抑制されており、人間工学的な過ちがまったくありません。これに加えて、SUVの内部では、プレミアムではありませんが、非常に高品質の仕上げ材が使用されています。センターコンソールには、対角線が6.5〜9.2インチのインフォテインメントコンプレックスの静電容量式ディスプレイがあり、その下にキーとエアコンのコントロールが正しく配置されています。レリーフ構造の3本スポークマルチステアリングホイールと2つのアナログダイヤルとオンボードコンピューター「ウィンドウ」を備えたラコニックインストルメントパネルがドライバーの職場に集中しています（オプションとして、仮想「ツールボックス」に置き換えられます） 12.3インチの画面で）。
サロン「カロカ」は適度な広さで大人5名様までご利用いただけますが、窮屈になります。フロントシートは、十分に発達したサイドウォール、適切な調整範囲、およびその他の「文明の利点」を備えた快適なプロファイルを「誇示し」ます。
2列目には居心地の良いソファがありますが、スペースに限りがあります。オプションで、クロスオーバーには縦方向の調整と取り外し機能を備えた3つの独立した後部座席があります。
シュコダカロックのトランクは、正しい形状と高品質の仕上がりだけでなく、標準状態で521リットル（折りたたまれた「ギャラリー」で-1630リットル）の適切な容量も備えています。個々の後部座席（VarioFlexシステム）で、荷室容量は479から1,810リットルの範囲です。上げ床の下のニッチには、「ドック」とツールのセットがあります。
仕様
ロシアでは、チェコのSUV用に2つの4気筒ガソリンユニットのみが発表されています。
- 初期バージョンには、マルチポイント燃料噴射、16バルブDOHCタイミング、可変バルブタイミングを備えた自然吸気1.6リッターMPIエンジンが搭載されており、5800 rpmで110馬力、3800〜4000rpmで155Nmのトルクを発生します。
- 「トップ」の変更は、アルミニウムブロック、直接「パワー」、コンパクトなターボチャージャー、吸気位相シフター、および150hpを生成する16バルブタイミングを備えた1.4リッターTSIエンジンに依存しています。 5000〜6000 rpm、1500〜3500rpmで250Nmのピーク推力。
「ジュニア」ユニットは、5速「メカニック」または6バンド「オートマチック」と組み合わされますが、フロントアクスルの駆動輪とのみ組み合わされます。「シニア」バージョンは、8速または8バンドのいずれかとのジョイントで機能します。 -スピードハイドロメカニカルオートマチックトランスミッションと前輪駆動トランスミッション、または-スピード「ロボット」DSG、2つのクラッチとHaldexマルチプレートクラッチを備えた全輪駆動システム（必要に応じて）の最大50％を伝達後車軸ホイールに推力。
ある場所から最初の「百」まで、車は8.8〜11.3秒後に加速し、その最高速度は、変更に応じて183〜200 km / hです。 5ドアがどれほど貪欲であるか-はまだ報告されていません。
ヨーロッパでは、クロスオーバーが完全に異なる発電所で提供されていることは注目に値します。ガソリンの範囲は、1.0〜2.0リットルの容量の3気筒および4気筒ターボエンジンで構成され、115〜190馬力を生成します。そして200-320Nm、そしてディーゼルのもの-115-190馬力を開発する1.6-2.0リットルの「ターボフォー」から。および250〜400Nm。これらは、6速の「メカニック」または7バンドの「ロボット」DSG、および前輪駆動または全輪駆動とドッキングします。
デザイン機能
Skoda Karoqは、MQBのモジュラーアーキテクチャに基づいており、そのボディの「スケルトン」には、高強度タイプの鋼が幅広く含まれています。
クロスオーバーのフロントアクスルにはマクファーソンストラット式の独立懸架が取り付けられており、後部のデザインは改造により異なります。前輪駆動車は半独立トーションビーム式、全輪駆動車はマルチリンク式です。 -リンクシステム。
追加料金で、3つの操作アルゴリズム（「標準」、「コンフォート」、「スポーツ」）を備えたアダプティブシャーシが5ドアに提供されます。
この車には、さまざまな特性を備えた電力が統合されたラックアンドピニオンステアリングメカニズムと、最新の電子機器のセットを備えた4輪（フロントで換気）のブレーキ「パンケーキ」が装備されています。 。
オプションと価格
2020年の春、シュコダカロックは、1.4リッターターボエンジンのみを搭載したロシア市場で提供されますが、前輪駆動と全輪駆動の両方があり、アクティブ、野心、スタイルの3つのトリムレベルから選択できます。 。 2020年後半には、1.6リッターエンジンとのクロスオーバーも我が国に届くはずです。
- 「オートマチック」と前輪駆動を備えた基本バージョンの車は1,387,000ルーブルからかかりますが、「ロボット」DSGと全輪駆動トランスミッションの場合はさらに81,000ルーブルを支払う必要があります。デフォルトでは、5ドアは4つのエアバッグ、電気および加熱ミラー、ERA-GLONASSシステム、エアコン、スタート/ストップテクノロジー、リアパーキングセンサー、8つのスピーカーを備えたオーディオシステム、16インチのスチールホイールおよびその他のオプションを誇っています。 。
- Ambitionの実行については、1,499,000ルーブル（全輪駆動のコストは同じ+81,000ルーブル）から要求され、さらに2つのエアバッグ、ルーフレール、デュアルゾーン気候制御、フロントパーキングセンサー、クルーズがあります。コントロール、フォグランプ、16インチアルミホイールおよびその他の機器。
- 前輪駆動の「トップエンド」機器を1,673,000ルーブル未満で購入することはできません。また、フル装備の機器（1,754,000ルーブル）を購入することはできません。その特権には、電動折りたたみ式ミラー、多機能加熱ステアリングホイール、完全LED光学系、17インチホイールおよびその他の「ガジェット」が含まれます。
