BMW i8ロードスターは、スポーツカーの性能と小型車の経済性を兼ね備えたプレミアム全輪駆動ハイブリッドロードスターです。主に、世界の環境状況を監視する大都市の居住者を対象としています。 。
モデルのオープンバージョンは、2017年11月末にロサンゼルス国際モーターショーでデビューし（同じ名前のクーペと一緒に、スタイルが変更されました）、その外観の前に一連のコンセプトがありました。そのうちi8スパイダーと呼ばれるものは、2012年に北京モーターショーで発表されました。
外では、BMW i8ロードスターは、閉じた「兄弟」と同じくらい印象的で魅力的でダイナミックに見えます。また、電気駆動装置によってわずか15秒で折りたたまれたファブリックルーフによって認識できます（この操作は最大50km / hの速度で実行）..。
寸法に関しては、BMWi8ロードスターは「ドナー」を繰り返しています。長さ4689mm、幅1942 mm、高さ1291mmです。車のホイールベースは2800mm、最低地上高は117mmです。
積載時の2ドアの重量は1595kgです。
内部では、オープンモデルは同じ名前のクーペと実質的に同じです。魅力的なデザイン、スポーツノート、非の打ちどころのない人間工学、高品質の仕上げ材、優れた組み立てレベルが「浸透」しています。
これはロードスターのインテリアが厳密に2人乗りのレイアウトで、バケツ型のフロントシートがあり、電気調整と暖房が装備されています（ここの象徴的なリアシートがファブリックトップの垂直コンパートメントに取って代わります）。
実用性の面では、2つのトランクがあるにもかかわらず、BMW i8はうまく機能していません。ワードローブのトランクの下にあるフロントコンパートメントは100リットルの荷物を収納し、リアコンパートメントは88リットルです（この理由は再設計されたエンジンコンパートメントカバー）。
「ah-eight」のオープンバージョンには、同じ名前のクーペと同じ「パワーユニットのセット」が取り付けられています。これには、前部に牽引力を供給する143馬力の電気モーター（トルク250 Nm）が含まれています。 2段オートマチックトランスミッションと、231馬力を発生する1.5リッターガソリンターボチャージャー付き「スリー」によるホイール。そして320Nm（そしてそれらを6バンドの「自動」を通して後車軸に伝達する）。
この車には、11.6 kW * hの容量のトラクションリチウムイオンバッテリーが標準装備されており、純粋な電気で53 kmの走行が可能で、最大80％の充電に2.4時間かかります（急速充電器から） - 2時間）。
ロードスターは4.6秒後に0から100km / hまで加速し、最大250 km / hを獲得し、複合サイクルでは「100」回の走行ごとに2.1リットルの燃料を「消化」します（全範囲は440 kmに達します）。 。
建設的な観点から、BMW i8ロードスターは同じ名前のクーペを繰り返します：ほぼ完璧な重量配分を備えたモジュラー「DriveLife」シャーシ、独立したフロントダブルウィッシュボーンとリア5ウィッシュボーン（適応型電子ショックアブソーバー付き）、パワーすべてのホイールのステアリングとディスクブレーキ。
ロシア市場では、2018年のBMWi8ロードスターは11,150,000ルーブルの価格で販売されています。
2ドアの基本構成には、6つのエアバッグ、20インチのホイール、デュアルゾーンクライメートコントロール、ABS、ESP、ヒーター付きおよび電気的に調整可能なシート、ダイナミッククルーズコントロール、ブラインドスポットモニタリング、フルLEDオプティクス、仮想計器クラスターが含まれます。 、マルチメディアコンプレックスなど。
