アウディA6は、前輪駆動または全輪駆動のプレミアムビジネスクラスセダン（ヨーロッパ規格では「Eセグメント」とも呼ばれます）であり、エレガントなデザイン、高水準の威信、快適性、安全性、そして非常に優れた「運転」を兼ね備えています。可能性...車は主に自給自足の中高年男性（原則として家族）を対象としており、高い管理職を保持しているか、自分のビジネスを運営していて、人生に何を求めているかを正確に知っています...
2018年3月に国際ジュネーブモーターショーのスタンドで祝われた工場内インデックス「C8」を備えた第5世代の公式デビューアウディA6（ただし、「100分の1」から数えると8番目）。その販売がヨーロッパ諸国で始まった月。
「生まれ変わり」の後、車はそれ自体に忠実であり、いわゆる「最も純粋な形の運転手車」の製造を保持しているという事実にもかかわらず、例外なくすべての方向で改善されました。
「5番目の」アウディA6はエレガントでバランスが取れており、「サラブレッド」であり、外観に矛盾する詳細を見つけるのは困難です。LEDヘッドライトの鋭い外観、ラジエーターグリルの大きな「六角形」、彫刻が施された傲慢なフロントエンドです。バンパー、長いフード、パワフルなショルダーエリアと表情豊かなサイドウォール、クロームクロスバーで接続された優雅なランタンを備えた頑丈なリア、そして「ふくらんでいる」バンパーを備えた記念碑的なシルエット。
寸法と重量
この車はEクラスの代表的なものです。長さは4939mm、そのうち2924 mmはホイールセット間の距離で、幅と高さはそれぞれ1886mmと1457mmに達します。
4ドアの縁石の重量は、変更に応じて1680〜1825kgです。
インテリア
第5世代のアウディA6のサロンは、美しく、進歩的で堅実なデザイン、非の打ちどころのない人間工学、高級仕上げ材、そして高レベルのパフォーマンスを備えています。
ドライバーが自由に使えるのは、4本スポークのリムを備えた重量のあるマルチステアリングホイールと、ダイヤルゲージのペアとそれらの間にカラーディスプレイを備えた模範的な「計装」です（オプションとして、12.3の仮想計装クラスター） -インチディスプレイ）。センターコンソールには実質的に物理的なキーはありません。2つのタッチスクリーンに翻弄されます。上部の10.1インチの対角線にはインフォテインメントが含まれ、下部の8.8インチは気候機能を担当します。
正式には、セダンの内部は5人乗りのレイアウトですが、実際には、リアソファは2人のライダーのために明確に成形されており（ヘッドレストはまだ3つあります）、背の高い中央トンネルと枕の突き出た中央セクションが組み合わされています。明らかに他の乗客の便宜を図ることはありません。フロントは、最適なプロファイル、広い間隔の電気調整、すべての「文明の祝福」を備えた「シンプルな」シート、およびスポーツシートやマルチコンターシートとして取り付けることができます。
通常の状態では、「6」のトランクは530リットルの荷物を収容することができ、これはほぼ完璧な形状に加えてです。 「ギャラリー」は、40：20：40の比率で3つのセクションに折りたたまれて完全に平らな床になり、車両の潜在的な貨物量が大幅に増加します。右側のニッチには12ボルトのバッテリーがあり、地下には48ボルトのバッテリーがあり、密航者に取って代わっています。
仕様
マイルドハイブリッドシステム（リチウムイオン電池を搭載したベルト駆動のスタータージェネレーター、48ボルトネットワークを搭載）を搭載したロシアの第5世代アウディA6には、さまざまな変更が加えられています。
- 基本的なガソリンエンジンは、ターボチャージャー、直接噴射、16バルブDOHCタイミング、可変バルブタイミングを備えた2.0リッターTFSIアルミニウム「4」で、2つのブーストレベルで利用できます。
- 40 TFSIバージョンでは、4200〜6000 rpmで190馬力、1450〜4200rpmで320Nmのトルクを生成します。
- そして45TFSIquattroで-245馬力。 5000〜6400 rpm、1600〜4300rpmで370Nmのピーク推力。
- 55 TFSI quattroの「トップ」モディフィケーションには、3.0リッターV6 TFSIエンジンが搭載されており、アルミニウムブロックの崩壊時にターボチャージャー、直接噴射、24バルブタイミング、バルブトラベルテクノロジー、両方のカムシャフトの位相シフターが開発されています。 340馬力。 5000〜6400 rpmで、1370〜4500rpmで500Nmのトルク。
- 40 TDIディーゼルのボンネットの下には、ターボチャージャー、バッテリー噴射、16バルブタイミングを備えた2.0リッターTDIユニットがあり、190hpを生成します。 3800〜4200rpmおよび1750〜3000rpmで400Nm。
- さて、45 TDI quattroバージョンの「武装」は、V字型構造、鋳鉄製シリンダーブロック、可変ジオメトリターボチャージャー、直接噴射、および2回路排気ガス再循環を備えた3.0リッターの「6」TDIを隠します。システム、249馬力を生成します。 3500-4000rpmおよび2250-3000rpmで620Nmの回転電位で。
3巻のすべてのバリエーションは、45 TDIクワトロを除いて、2つのウェットクラッチを備えた7レンジの事前選択型「ロボット」Sトロニックを備えています。これは、クラシックな8速「自動」ZFに依存しています。
私たちの国では、2種類の全輪駆動トランスミッションが車用に宣言されています：45 TDIクワトロ改造の場合、それはトルセンセルフロックセンターディファレンシャルを備えた永続的なクワトロ全輪駆動であり、通常は40:60の比率、および他のすべての場合、必要に応じてリアアクスルを接続するマルチディスククラッチを備えたよりシンプルなクワトロウルトラシステム。
ダイナミクス、スピード、消費
停止状態から時速100kmまで、ビジネスセダンは5.1〜8.4秒後に加速し、最大時速237〜250kmに達します。
4ドアのガソリンバージョンは、平均して、実行の「百」を合わせたものごとに5.8〜7.1リットルの燃料を必要とし、ディーゼルバージョンは5.2〜5.8リットルを必要とします。
デザイン機能
アウディA6の5番目の化身は、縦置きエンジンを備えたモジュラーMLBEvoボギーに基づいています。車のボディはスチール製ですが、ほとんどすべてのアタッチメント（リアフェンダー付きのサイドパネルを除く）はアルミニウム製です。
セダンは、従来のスプリングを備えた独立したフロントダブルウィッシュボーンとリア5ウィッシュボーンを装備していますが、追加料金のために、アダプティブショックアブソーバーと空気ばねの両方に依存しています。
この車は、電動パワーステアリングと可変ギア比を「誇示し」、オプションとして、ステアリングアクスルを備えたフルステアリングシャーシを装備することができます。ベンチレーテッドディスクブレーキは、4ドアのすべてのホイールに使用され、電子式の「ベルとホイッスル」の束によって補完されます。
オプションと価格
ロシア市場では、第6世代のアウディA6は、ベース、アドバンス、デザイン、スポーツの4つのトリムレベルから選択できます。
190馬力のガソリンエンジンを搭載したベーシックバージョンの車の場合、2020年のデータによると、少なくとも3,116,000ルーブル、ディーゼルエンジンを搭載した3,162,000ルーブルを支払う必要があります。
標準セダンには、6つのエアバッグ、17インチの合金ホイール、デュアルゾーン気候制御、フロントおよびリアパーキングセンサー、10.1インチスクリーン付きメディアセンター、クルーズコントロール、フルLEDオプティクス、ABS、ESP、プレミアムオーディオシステム、加熱式があります。フロントシートと他のオプション。
245馬力のユニットと全輪駆動の4ドアの場合、3,427,000ルーブルから、ガソリンV6のバージョンは4,177,000ルーブル、249馬力のターボディーゼルのバージョンは3,999,000ルーブルです。
