アウディQ3は、コンパクトカテゴリーの前輪駆動または四輪駆動のプレミアムSUVであり、（ドイツの機械メーカー自身によると）現代の大都市の要件とクロスオーバーに固有の強みを満たすすべての肯定的な品質を兼ね備えています...そのターゲットオーディエンスは、厳密なフレームワークによって制限されていません-成功した若者（性別に関係なく）、1人以上の子供を持つ家族、さらには退職者に向けられています...
第2世代SUVは、ドイツで開催された特別イベントの一環として、2018年7月25日に正式にデビューしました。別の「世代交代」の後、車はブランドの新しいコーポレートアイデンティティ（かつてはフラッグシップQ8であった最初のキャリア）を採用し、外部スタイリングのいくつかのオプションを受け取り、古いプラットフォームPQ35からモジュラーに移行しました。カート」MQBは、同時にサイズを拡大し、新しい最新の機器を取得し、効率的で経済的なモーターで「武装」しました。
外では、「2番目の」アウディQ3は魅力的で、攻撃的で、調和しているように見えますが、同時に抑制され、高価で、高貴です（その小さな寸法にもかかわらず）。
SUVの主張的な「ファサード」は、「たるんだ」コーナーを備えたLEDヘッドライトの略奪的な斜視、ラジエーターグリルの記念碑的な「八角形」、彫刻されたバンパーで飾られ、そのしっかりと編まれたリアは洗練されたライトと「吹き飛ばされた」を誇示しますバンパー。
側面では、5ドアはバランスの取れたエネルギッシュなシルエットを誇り、短いオーバーハング、傾斜したルーフライン、強力なショルダーエリア、表現力豊かなサイドウォール、17〜20インチの「ローラー」を囲む印象的なホイールアーチの繁栄を示しています。
第二世代のアウディQ3の全長は4485mm、幅は1856 mm、高さは1585mmです。 SUVは、ホイールセット間に2680 mmのベースがあり、下部に170mmの最低地上高があります。
「収納」状態では、車の重量は少なくとも1615 kgです（ただし、バージョンによって大きく異なります）。
クロスオーバーのインテリアは、美しくモダンでありながら、「成熟した」ラコニックなデザインで住民と出会い、高品質の組み立てと高級な仕上げ材（柔軟なプラスチック、本革、アルミニウムなど）によって強調されています。 。）。
5ドアの内部には、ダイヤルゲージはまったくありません。エンボス加工された3本スポークステアリングホイールの後ろの「ベース」には、目盛りが描かれた10.25インチのディスプレイがあり、「トップエンド」バージョンでは、画像を変更する機能と最大12.3インチの対角線を備えた本格的な仮想コックピット。ドライバーに向かって10度回転したミニマルなセンターコンソールは、8.8インチまたは10.1インチのメディアセンタースクリーンと、個別の「ウィンドウ」を備えたクラシックな「微気候」ユニットを備えています。
正式には、第2世代のアウディQ3には5つのシートがありますが、実際には、大人2人だけが最大の快適さで2列目のシートに収容できます（中央部分の短縮されたソファクッションと高層トンネルはそれを「宣言」します） 3番目は不要です）。しかし、「ギャラリー」は150 mmの範囲で前後に移動でき、7つの固定位置で傾斜角度を調整できる背もたれがあります。フロントライダーは、エンボス加工されたサイドウォール、適度に剛性のあるパッド、広い間隔の電気設定を備えた人間工学に基づいたシートの粘り強い抱擁に陥ります。
クロスオーバーの資産には、正しい形状のトランクがあり、通常の状態では530リットルの荷物を「吸収」することができます（後部ソファを前方にシフトした状態で-675リットル）。 2列目は「40:20:40」の比率で3つのセクションに「カット」され、折りたたむと完全に平らな床を形成し、最大1525リットルの使用可能容量になります。地下のニッチには小さなスペアタイヤと工具があります。
第2世代のアウディQ3にはさまざまな変更が加えられており、それぞれに6速「メカニックス」または7バンド「ロボット」Sトロニックおよび駆動前輪または全輪駆動トランスミッションが装備されています。必要に応じて、パワーリザーブの最大半分を後輪に供給するマルチプレートクラッチ：
- 基本的な35TFSIガソリンバージョンのボンネットの下には、ターボチャージャー付きの1.5リッター4気筒インラインがあり、直噴、16バルブタイミング、可変バルブタイミングを備え、150馬力と250Nmのトルクを発生します。
- より効率的なガソリンバージョンは、ターボチャージャー、直接電源、入口と出口の移相器、および16バルブタイミング構造を備えた2.0リッター4気筒ユニットによって駆動されます。
- 40 TFSIバージョンでは、190hpを生成します。および320Nmのピーク電位。
- そして45TFSIで-230馬力。そして350Nmのトルク。
- ディーゼルクロスオーバーの「心臓部」は、ターボチャージャー、アキュムレーター燃料供給コモンレール、16バルブを備えた4気筒2.0リッターエンジンで、2つのレベルの「ポンピング」で利用できます。
- 35 TDIの変更では、その出力は150hpです。 340Nmのトルク。
- そして40TDIの場合-190馬力。利用可能な推力は400Nmです。
第二世代のアウディQ3の心臓部は、縦方向に配向されたパワートレインと高張力鋼とアルミニウムが組み合わされたモノコックボディを備えたMQBモデルアーキテクチャです。オフロード車の両方の車軸には、アンチロールバーを備えた独立懸架が使用されています。フロント（マクファーソンタイプ）、リア（4リンクシステム）。オプションとして、車には「クランプ」スポーツまたはアダプティブ（電子制御ショックアブソーバー付き）シャーシを装備できます。
5ドアには、電動パワーステアリングを備えたラックアンドピニオンステアリングギアがあり、いくらかのお金のためにプログレッシブギア比によって補完されます。クロスオーバーのすべてのホイールには、ABS、EBD、およびその他の最新の「ガジェット」を組み合わせたベンチレーテッドディスクブレーキが装備されています。
第二世代のアウディQ3は2018年11月にヨーロッパのディーラーに届きます（トリムレベルと価格はその瞬間に近づくでしょう）が、それは2019年の前半にのみロシア市場に登場します（そしてそれは間違いなくより高価になります彼らが200万ルーブル以上を要求する前任者よりも）。
名目上、この車は、フロントエアバッグとサイドエアバッグ、フルLEDオプティクス、17インチアルミホイール、デュアルゾーン「クライメート」、ヒーター付きおよび電動フロントシート、仮想インストルメントクラスター、8.8インチスクリーンを備えたメディアセンター、プレミアムオーディオシステムを誇っています。 、「クルーズ」、すべてのドア用の電動ウィンドウ、ABS、ESPおよびその他の「チップ」。
オプションのリスト：オールラウンドカメラ、パノラマルーフ、駐車場、アダプティブクルーズコントロール、5ドアサーボ、ヒーター付きステアリングホイールとフロントガラス、15個のスピーカーを備えたBang＆Olufsenプレミアム「音楽」、マトリックスヘッドライト、その他の暗闇グッズ」。
