2013年、ニューヨークオートショーで、インゴルシュタットを拠点とする会社は、プレミアムセグメントの新しいコンパクトセダンであるアウディA3を発表しました。彼らのモデルで、ドイツ人は要点を正しく理解しました-結局のところ、ロシアや米国を含む多くの国では、ハッチバックがセダンの団体によって好まれています。
2016年4月、残りの「トロイカ」とともに、車は更新の一部を受け取りました。これは、デザインとオプションのリストだけでなく、技術的な部分にも大きな影響を与えました。
ドイツのデザイナーは、独立したトランクセクションで5ドアハッチバックを調和的に補完することができました。その外部のコンパクトさで、アウディA3セダンは美しくてよくカットされています。車の前側がハッチバックをほぼ正確に繰り返す場合、他の角度からの違いは重要です。
プロファイルでは、3ボリュームの「トロイカ」は迅速かつダイナミックに見えます。これは、長いボンネット、低い傾斜のルーフ、トランクリッドの見事なスポイラー、直径19インチまでのホイールリムに対応できるエンボス加工されたホイールアーチによって促進されます。 。
エンボスバンパーとLEDコンポーネントを備えたエレガントなテーパードヘッドライトのおかげで、車の後部はエネルギッシュに見えます。
アウディA3セダンは、高さを除いて、同じ名前のスポーツバックよりも大きいです-3ボリュームモデルは10 mm（1416 mm）低くなっています。同時に、A3セダンは145mm長く（4458mm）、11mm広く（1796mm）、ホイールベースは1mm長くなっています（2637mm）。
アウディA3セダンのインテリアは、soplatform5ドアハッチバックのインテリアデザインを正確にコピーして繰り返しています。これは、快適なシート、高級素材、細部まで考え抜かれた人間工学、そして基本的な設備があまり豊富ではないことを特徴としています。
前列はドライバーにも乗客にもやさしく、全方向に十分なスペースがあり、広い調整範囲で最適な快適な座席を選択できます。
リアソファは2人乗りで特に快適ですが、3人乗りも可能ですが、高いトランスミッショントンネルは真ん中に座っている人に不便をかける可能性があります。
アウディA3セダンの利点の1つは、その実用性です。ラゲッジコンパートメントの容積は標準状態で425リットルであり、ホイールアーチとリッドヒンジを忘れることができます-それらはスペースを消費しません。さらに、コンパートメントは完全に正しい形状であり、後部ソファの背面は床と同じ高さに折りたたまれ、880リットルの使用可能容量を形成します。上げ床の下には、小さな荷物だけが隠されています。
仕様。 4ドアの「スリー」には「スポーツバック」と同じエンジンが搭載されています。これらはガソリンの「フォー」TFSIターボチャージャー付き、直接噴射、16バルブタイミングです。
- デフォルトでは、1.4リッターエンジンは車のボンネットの下に隠されており、5000〜6000 rpmで150の「馬」を生成し、1500〜3500rpmで250Nmのトルクを生成します。
- より生産的なバージョンには、190マーレ（4200〜6000 rpm）の容量を持つ2.0リットルのユニットが装備されており、1500〜4200rpmで320Nmのピークトルクが発生します。
両方のエンジンは、7バンドの「ロボット」Sトロニックおよび前輪駆動トランスミッションと組み合わせて取り付けられますが、「若い」には6速の「メカニック」、「シニア」には独自のクワトロオールが提供されます。 -ホイールドライブ。
停止状態から時速100kmまで、セダンは6.2〜8.2秒で加速でき、最大時速220〜236 kmでそれに従い、同時に「食欲」は複合サイクルで4.6〜5.7リットルに収まります。 。
構造的に、アウディA3セダンは、soplatformハッチバックと違いはありません-フロントにマクファーソンストラット式のモジュラーMQBボギー、すべてのホイールに最新の電子機器を備えたマルチリンクリア、電気機械式パワーステアリングおよびディスクブレーキ。
オプションと価格。 ロシアでは、2016-2017年モデルのセダンボディに改造されたアウディA3が、標準装備で1,639,000ルーブルの価格で販売店の棚に展示されています。 190馬力のエンジンを搭載した車は、1 840 000ルーブルと推定され、全輪駆動の車は1 924000ルーブルからです。
「ベース」では、3つのボリュームは、6つのエアバッグ、エアコン、「音楽」、マルチメディアコンプレックス、ヒーター付きフロントシート、ABS、ESP、4つのパワーウィンドウ、合金ホイール、バイキセノンヘッドライトおよびその他の便利な機能に依存しています。
