車と自動車製品の評価
ドライバー向けのレビュー、比較、ヒント
2021年の初めは、自動車市場の最高のニュースによってマークされていませんでした。多くのモデルの価格が高騰し始め、その成長は中国車にも影響を及ぼしました。
以前は、中国からの車が最も手頃な価格であると考えられていました。多くのオプションは、文字通り60万から70万ルーブルの小さな予算で簡単に見つけることができます。それらの間にはクロスオーバーさえありました。
現在、70万ルーブルで力帆ソラノに勝るものはありません。予算に75万を追加しても、文字通りいくつかのオプションが表示され、力帆からも表示されますが、すでにクロスオーバーしています。
一般的に、75万ルーブルまでの新車の状況はかなりあいまいです。評判の良い外国車を探そうとしても意味がありません。何もない。しかし、外国のメーカーからのいくつかの良い予算の選択肢と、国産車の幅広い選択があります。
したがって、多くの人にとって、最大750,000ルーブルの価格の新車のセレクションを見るのは興味深いでしょう。そして、それらを購入するかどうか、または流通市場からのオプションを優先するために、誰もが自分で決定します。
力帆x50
現在のトップは、最も人気のあるものではありませんが、かなり良い中国車によって開かれています。 700,000ルーブル未満でそれを取ることはまだ現実的であり、今では車の価格は690,000からです。これには、さまざまな割引、オファー、下取りなどは含まれません。正価。
このお金で、コンフォートまたはラグジュアリーの完全なセットを手に入れることができますが、2番目のオプションの価格は73万からです。バリエーターギアボックス付きのバージョンもありますが、値札はすでに80万に近いです。検討中の予算には含まれていません。
これは安価な中国のサブコンパクトクロスオーバーです。優れた外部データがあります。前輪駆動トランスミッション、大気中の1.5リッターガソリンエンジン、103馬力を搭載。整備士だけがエンジンキットに行きます。バリエーターはより高価です。
力帆X50は、オペルモッカを彷彿とさせます。オプションは最善ではないかもしれませんが、これは考慮された予算で利用可能な数少ない外国車の1つであり、クロスオーバーですらあります。考えてみてください。
力帆X60
モデルは1レベル上です。自動車メーカーの階層と価格の両方によって。車はコンパクトクロスオーバーセグメントに属しています。長さは前モデルより300mm長くなっています。同時に、力帆X60の最低地上高は小さかった。つまり、179対185mmです。兄でさえトランクの容積で収穫しました-それぞれ405リットルと570リットル。
しかし、このクロスオーバーはキャビン内でより広く、後部座席の乗客のためにより多くのスペースを提供します。バックソファに3名様でご利用いただけます。
価格は71万ルーブルから。トップエンド構成のコストは約100万です。したがって、利用可能な75万台があるので、最高の機器を頼りにするべきではありませんが、多くのパラメーターからすると、これは優れた車です。
ラダグランタ
また、最大750,000ルーブルを費やす予定の本当に安価な新車を探してから、LadaGrantaを詳しく見てみましょう。
この場合、本体バージョンについて話します：セダン、リフトバック、ハッチバック、およびステーションワゴン。それらの価格は、構成と同様にほぼ同じです。
ステーションワゴンの例を見てみましょう。財布に750,000ルーブルが入っているので、この車を中古の状態で使う価値はありません。トップエンドの機器でも、価格は70万に達しません。
実際、最小限の資金を投資したい人のための新車のバージョンで、保険の取得、初期調整、新しいリムの購入、その他の個別の改善とニーズのために少なくとも75万台の在庫が残っています。
クラシックバージョンを検討するのは無意味です。これは57万ルーブルの車です。しかし、コンフォートは一見の価値があります。それは、106馬力を生み出す1.6リッターエンジンを搭載しています。
リフトバックとセダンのボディにはラックスグレードもあります。 98馬力の1.6リッター16バルブエンジンがあります。はい、以前のバージョンよりも弱いです。しかし一方で、それは4バンドオートマチックトランスミッションとペアになっています。何らかの理由で、提供されたトリムレベルのステーションワゴンにオートマチックトランスミッションが提供されていません。
オートマチックトランスミッションのバージョンは73万ルーブルからです。つまり、グランタに全予算を支払うことができます。オートマチックトランスミッションの追加料金は約5万ルーブルであることを理解することが重要です。このマシンが必要かどうかを検討する価値があります。
ラダグランタクロス
中国のクロスオーバーの購入に疑問がある場合は、国内の自動車メーカーの開発に置き換えることができます。
はい、クロスバージョンは通常のグランタの変更の1つですが、それでも私は同意しません。車は外見上より面白く、実用性が向上しています。加えて、基本的な構成は最初により豊かなセダンまたはハッチバックを備えているので、グランタクロスは選択の中で別の位置に値する。
75万ルーブルを自由に使えるので、コンパクトなクロスオーバーのように見える車に乗ることができます。しかし、率直に言ってうまくいっていますが、これはグランタハッチバックのクロスバージョンにすぎないことを認めなければなりません。魅力的な外観、地上高の増加、側面のクロスオーバーライニング、スタイリッシュなバンパーにより、通常のグラントよりもはるかに深刻な障害を克服できます。
構成に関しては、ここでクラシックの形の最も単純なバージョンは63万ルーブルからの費用がかかります。
ラダグランタクロスの最も興味深いインスタンスは、70万ルーブルの価格で提供されています。ここで顧客は106馬力の1.6リッターガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッションを手に入れます。この場合、マシンは提供されません。また、データベースには2色あります。グレーと白です。さらに、他のカラーオプションを含むいくつかのオプションがあり、個別に支払う必要があります。つまり、75万はすべての気まぐれや願いに十分ではない可能性があります。
ラーダヴェスタ
最大75万ルーブルの新車に最適なオプションを選択し、別の国産車に注目しました。これは比較的新鮮なモデルであり、ロシアの自動車大手の歴史の中で新たなマイルストーンを開始します。
グランタやカリナのようなモデルは無期限に批判される可能性があります。しかし、ベスタの出現により、ロシア車に対する態度がより良く変化し始めたことを認めなければなりません。開発の事実を否定することは不可能です。車には十分な主張がありますが、ベスタが前任者よりも目立って良くなっていないと言うなら、あなたは自分を欺くでしょう。
Lada Vestaは、最大750,000ルーブル相当の車の評価をなんとか入力しました。年末までに少なくとも80万台の自動車セグメントに移管する必要がある可能性はありますが。
実際、利用可能なお金のために、LadaVestaは1つの構成でのみ利用可能です。これは、基本的な白または黒の106馬力の16バルブエンジンを備えたクラシックの最も単純なバージョンです。エンジンは5速マニュアルとペアになっています。
クラシックスタートの形でわずかに改善されたバージョンがあります。アクセサリーのセットはそこで拡張されました。しかし、モーターとエンジンは同じです。唯一の落とし穴は、この完全なセットの価格が755,000ルーブルから始まることです。そして、これはすでに確立された予算の枠組みに違反しています。
オートマチックトランスミッション付きのラダベスタを手に入れたい人は、少なくとも85万ルーブルを用意する必要があります。トップエンド構成は、930〜95万以上で始まります。ロシア語ですが、安い車にはほど遠いです。
客観的に言えば、最も手頃な機器でグランタを購入するよりも、基本的な構成で新しいラダベスタを使用する方が良いです。
ラーダラーガス
走行なしで最大750,000ルーブルの価値がある車の現在の評価には、興味深いロシア製のステーションワゴンが含まれています。
LadaLargusがRenaultLoganMCVとの共同プロジェクトであるという事実から始める価値があります。同じくダチアブランドで生産されたフランスのステーションワゴンが、国内の乗用車と商用バンの創設の基礎となりました。
積載専用のボディが70万ルーブルから始まるため、貨物輸送に焦点を当てた商用バージョンの価格。 75万ドルで、Classic、Classic Start、Classic StartPlusバージョンを利用できます。最後のオプションは少なくとも755,000ルーブルの費用がかかりますが、そのようなエラーは許します。
乗客用バージョンは少なくとも705千で取ることができます。 5速MTと90馬力の8バルブ1.6Lエンジンを搭載した5人乗りキャビンレイアウト。 106馬力のエンジンを搭載したバージョンは少なくとも83万の費用がかかります。
また、LadaLargusには7人乗りのサロンがあります。しかし、最低価格も800,000ルーブルより高くなっています。トップエンドバージョンでは、ほぼ100万です。
このステーションワゴンは家族連れに最適です。それは多くの人々を収容します。しかし、割り当てられたお金の7人乗りバージョンの真実は十分ではありません。あなたは節約することができます。
車は見た目、快適さ、娯楽、またはパフォーマンスの点で決して際立っていません。しかし一方で、この車はシンプルで信頼性が高く、ロシアの状況にうまく適応し、維持費が安く、貨物輸送の面で優れた能力を備えています。そして、これのためにバンの商用バージョンを取る必要はありません、それは後部座席を下げるのに十分です。
ラダX線
ロシアのメーカーからのスタイリッシュでモダンなハッチバック。この車は750,000ルーブルのトップに正しく含まれています。
ここでAvtoVAZは小さな都市のハッチバックを買うことを申し出ます。最初は、車はコンパクトなクロスオーバーのように見えます。クロスバージョンが最終的にX線に基づいて作成され、ボディキットを取り付け、最低地上高を上げたことは驚くべきことではありません。さらに、基本装備が改善されたため、X線クロスを75万ドルで購入することはできません。しかし、基本的な構成だけでなく、ハッチバックの通常のバージョンを安全に頼りにすることができます。
認定ディーラーからの最初の推奨価格は695千ルーブルですが、それでも745千ルーブルのバージョンに焦点を当てた方がよいでしょう。主に、この構成がエアコンの設置を提供するという事実によるものです。初期バージョンではそうではありません。
同時に、どちらの場合も、車には106馬力の16バルブ1.6リッターガソリンエンジンとマニュアル5速ギアボックスが搭載されます。 2021年4月の時点で少なくとも80万ルーブルは、5速オートマチックギアボックスを備えた完全なセットで客室からラダX線を拾うことができます。
シボレーニーヴァ
シボレーニーヴァの形で、定評のある全輪駆動クロスオーバー、またはむしろSUVなしで完全な評価はほとんどありません。
条件付きで、車は外国車と見なすことができます。外国車からのアメリカの会社シボレーのネームプレートだけがあることを誰もが完全によく理解していますが。アフトワズとシボレーの共同プロジェクトにより、非常に興味深く有望な車を手に入れることができました。
その後、新世代をリリースする計画さえありました。彼らは、最初のプロジェクトの成功の真剣な発展を期待することを可能にする概念的なバージョンを示しました。しかし、結局、それは実際に始まる前にすべて終わりました。誰もが第二世代について沈黙していました。
しかし、シボレーニーヴァの最初のサンプルはまだ生産されています。あなたは70万ルーブルの価格で車を借りることができます。 73万の完全なセットもあります。改良版は少なくとも780,000ルーブルの費用がかかります。
そのようなSUVは都市のために購入されませんが、シボレーニーヴァは悪路での運転、釣り旅行、そして狩猟に最適です。アスファルトがほとんどない村や町の住民にとって、これは理想的な選択肢です。維持するのも非常に安い。車は間違いなく注目に値し、当然この評価に入った。
ルノーサンデロ
ルノーのフレンチサンデロハッチバックをご覧ください。定められた限度額の範囲内で投資することで、実際にそのような車に乗ることができます。
ここにはニュアンスが1つだけあります。アクセス機器のみが75万に厳密に適合します。その価格は2021年4月の時点で70万4000から始まります。
次のレベルの機器があります-これはLifeです。しかし、ここでは最低値札はすでに77万ルーブルに設定されています。 20,000は少額の過払いのように見えますが、Lifeバージョンでは、購入者はさらに多くを得ることができます。内側と外側の両方。
したがって、ルノーサンデロの場合、客観的にはもっと支払うほうがよいでしょう。
ルノー・ロガン
本当の主力車-そうでなければ、この車を説明するのは難しいです。最も優れたデザインではありません。いわゆるアマチュア。しかし、ロシアにはそのようなアマチュアが信じられないほどたくさんいます。どこを見ても、彼らはどこでもローガンを運転します。
これには多くの説明があります。主な理由は価格です。今ルノーローガンは69万ルーブルの価格でゼロマイレージで客室から拾うことができます。ここからAccessバージョンが始まります。
ライフパッケージもあります。これは少なくとも755,000ルーブルです。サンデロとは異なり、ここでは制限を20ではなく5000だけ超える必要があります。
予算はあるが丈夫で丈夫な外国車を自由に使えるようにしたい人には、ルノーローガンを使うのが合理的です。多くの点で、ルノーは国産車よりも優れています。最初のトリムレベルに制限する必要がある場合でも。
車を買うとき、人は常に75万ルーブルのような限られた予算でどちらを買うのが良いかを決めようとします。当然のことながら、主な選択は安価な新しい国産モデル、またはより高いレベルの中古車の間で行われます。
そして、どちらのオプションが最終的に優れているかを明確に言うことは問題があります。誰もが自分の優先順位を設定し、特定の状況で何が好ましいかを決定します。
どのオプションをお望みですか？そのようなお金で新車や中古車を買うほうがいいですか？提示されたリストのどれが最良の選択だと思いますか、そしてその理由は何ですか？
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