ジェネシスGV80は、中型カテゴリーのリアまたは四輪駆動のプレミアムSUVであり、エレガントなデザインと高品質のインテリアを組み合わせた、韓国のプレミアムブランドの歴史の中でこの種の最初の車でもあります。 5人乗りまたは7人乗りのレイアウト、最新のテクノロジー、および多数の進歩的なオプション...まず第一に、高レベルの自給自足の中高年の男性と女性（多くの場合家族）に対応します。 「見栄えが良く、快適で安全なクロスオーバー」を手に入れたいが、同時に「ドイツのビッグスリー」の代表を考慮していない収入...
ジェネシスGV80の公式プレミアは、2020年1月15日にソウルで特別に開催された記者会見で行われ、インターネット経由で放送されましたが、その外観と内部は月の初めに機密解除され、同名は2017年4月にデビューしました。国際ニューヨークオートショーのスタンドで。
同社自体が最初のSUVに大きな期待を寄せていることは注目に値します。その外観を月への男性の着陸と比較して、彼らがその作業を国際チーム（韓国、ドイツのスタジオのデザイナー）に委託した理由です。そして米国は車に取り組んだ。
外観
Genesis GV80の外観は、「Athletic Elegance」と呼ばれるブランドの新しいデザイン言語で作られています。クロスオーバーは非常に魅力的で、高貴で、記念碑的でバランスが取れており、その外観には十分な興味深いデザインソリューションがあります。
5ドアの高慢な「人相」は、水平に半分にカットされたヘッドライト、菱形のセルと「形作られた」バンパーを備えたラジエーターグリルの印象的な「五角形」で飾られ、その優雅な船尾はスタイリッシュなランタンを誇示します。半分、上げられたトランクのふたおよびきちんとしたバンパー。
プロフィールでは、韓国のプレミアムSUVは、見栄えがよく、調和のとれたスポーティなフィットの輪郭を誇示しています。長いフード、傾斜したルーフライン、強力な「ショルダー」エリア、表現力豊かなサイドウォール、最大22インチの「ローラー」に簡単に対応できる巨大なホイールアーチです。
これは、対応する全体の寸法を持つ中型のクロスオーバーです。長さは4945 mmで、中心距離は2955 mmまで「伸び」、幅は1975 mmに達し、高さは1715mmを超えません。
装備された形では、5ドアの重量は変更に応じて2135〜2310 kgであり、その総重量はわずか数個で3トンに達しません。
インテリア
ジェネシスGV80のインテリアはミニマリズムのスタイルで実行され、非の打ちどころのない人間工学、非常に高いステータスの仕上げ材（柔軟なプラスチック、アルミニウム、高価な革、天然木など）を伴う真の「サラブレッド」デザインを誇ることができます。）そして高レベルの技量。
クロスオーバーの内部は、そのプレミアムステータスに完全に対応しています。「ふくらんでいる」リムを備えたエレガントな2スポークマルチステアリングホイール、12.3インチのディスプレイを備えた完全に仮想化されたインストルメントクラスター、突出したワイドスクリーンメディアシステムを備えた巨大なフロントパネル14.5インチの大きさで、タッチセンシティブなクライメートディスプレイを備えたハイセンターコンソール。取り付け、格納式ギアセレクター、その他のコントロール。
中型プレミアムSUVのインテリアは、デフォルトで5人が乗れるように設計されていますが、オプションで2人乗りのギャラリーを装備することもできます。
最前列の住民には、明確に定義された側面プロファイル、多数の電気調整、およびすべての「文明の祝福」（暖房、換気、および記憶）を備えた快適な椅子が与えられます。後ろには「おもてなし」のソファがあり、2人用にはっきりと成形されていますが、3つのヘッドレストが装備されていますが、ここのアメニティのセットは小さいです-独自の温度調節、中央にカップホルダー付きの折りたたみ式アームレスト、暖房、コンセントとUSBコネクタ。
Genesis GV80の兵器庫には、かなり控えめなサイズの、正しい形状のラゲッジコンパートメントが含まれています（正確な数はまだ明らかにされていませんが）。 3列目のシートは2つの等しいセクションに折りたたまれ、2番目の列は40:20:40の比率で3つに折りたたまれ、フラットなカーゴエリアになります。 5ドア近くの上げ床の下のニッチには、「ドック」とツールがあります。
仕様
Genesis GV80は、3つのエンジンから選択してロシアに出荷され、それらはすべて、8バンドの油圧機械式「自動」（通常のセレクターではなく「ワッシャー」によって制御される）と全輪駆動にのみドッキングされます。フロントアクスルと電子制御リアディファレンシャルを接続するためのマルチプレートクラッチを備えたトランスミッションHTRAC（オプション）：
- 基本バージョンは、ターボチャージャー、直接噴射システム、16バルブDOHCタイミングベルト、入口と出口に位相シフターを備えた2.5リッターインラインガソリン「4」T-GDIで、5800 rpm、422Nmで249馬力を発生します。 1650-4000rpmでのトルクの。
- 階層内には、直列構造の3.0リッターVGT 6気筒ディーゼルエンジン、アルミニウムシリンダーブロック、ボールベアリングの可変ジオメトリーターボチャージャー、液体インタークーラー、24バルブタイミングベルトが続き、249を生成します。馬力。 3800 rpmで、1500〜2750rpmで588Nmのトルク。
- パワーレンジの頂点にあるのは、T-GDI 6 Vシリンダーガソリンエンジン、ターボチャージャー付き、複合燃料噴射、24バルブタイミング、可変バルブタイミングで、379hpを生成します。 5800 rpmで、1300〜4500rpmで530Nmのトルク。
ダイナミクス、速度、消費
プレミアムクロスオーバーは、0から100 km / hまで加速するのにわずか5.5〜7.5秒かかり、最高速度は220〜240 km / hです。
ガソリン車の混合モードでの「100」ごとの燃料消費量は10.4から11.7リットルまで変化し、ディーゼル車の場合は8.8リットルに収まります。
デザイン機能
Genesis GV80は、縦置きエンジンと高強度グレードの鋼を多用したモノコックボディを備えたクラシックなレイアウトの新しい「後輪駆動」プラットフォームに基づいています。同時に、SUVのドア、ボンネット、トランクリッドはアルミ製です。
標準として、この車には、スチールスプリング、従来のショックアブソーバー、アンチロールバーを備えた完全に独立したサスペンションが装備されています。フロントにダブルウィッシュボーン、リアにマルチリンクがあります。追加料金で、5ドアには、フロントカメラ（車の前の道路をスキャンする）とナビゲーションシステムの読み取り値に基づいて剛性を変更する電子制御ショックアブソーバーを備えたアダプティブシャーシを装備できます。
この車には、アクティブ電動パワーステアリングを備えたラックアンドピニオンステアリングが装備されています。クロスオーバーのすべてのホイールには、ABS、EBD、その他の電子アシスタントと連動するベンチレーテッドディスクブレーキが使用されています。
オプションと価格
ロシアでは、2021 Genesis GV80は、プレステージ、エグゼクティブ、プレミアム、ラグジュアリー、エリートの5つのトリムレベルから選択して販売されています。
最初のクロスオーバーは2.5リッターエンジンでのみ購入でき、そのコストは4,050,000ルーブルから始まります。
いつものように、それは「誇示」します：10個のエアバッグ、20インチの合金ホイール、フルLED光学系、14.5インチのスクリーンを備えたメディアセンター、デュアルゾーン「気候」、フロントとリアのパーキングセンサー、人工皮革トリム、加熱および電動フロントシート、カメラリアビュー、アダプティブクルーズ、電動5番ドア、ブラインドスポットモニタリング、優れた音楽などのオプション。
ターボディーゼルを搭載したプレミアムSUVは、エグゼクティブ構成以上から4,600,000ルーブルの価格で購入できます。ガソリンV6を搭載した車の場合、少なくとも5,300,000（プレミアムバージョンから）を支払う必要があります。 「車は少なくとも6,000,000ルーブルをフォークアウトする必要があります。
「トップ」構成では、5ドアには、3ゾーン気候制御、アダプティブサスペンション、ナッパレザー張り、12.3インチディスプレイ付きデジタルダッシュボード、パノラマルーフ、18スピーカー付きプレミアムレキシコンオーディオシステム、ベンチレーション、ヒーター付きシートがあります。最初の2列には、22インチのホイール、ドアクローザー、自動駐車システム、オールラウンドカメラ、ヘッドアップディスプレイなどがあります。
