GS8は、中国の自動車メーカーGACのトランプチオールロードシリーズを超える中型全輪駆動クロスオーバーで、若者から家族、大人まで、さまざまなターゲットオーディエンスをターゲットにしています...
この車は、2016年4月に北京で開催された国際自動車展示会で初めて（プロトタイプの形で）国際的な観客の前に登場し、すでに7月末に「シリアル形式」でデモンストレーションされました。自宅では、同年10月に5ドア車が発売されました...
ちょうど3年後、クロスオーバーは計画された更新を受けました。その結果、クロスオーバーは外部でわずかに変換され（バンパーが変更されたため）、内部で著しく「更新」され（技術的に高度になり）、パワーも大幅に増加しました（潜在的なモーターのは252馬力と390Nmに増加しました）...そして数ヶ月後-2019年12月-それは少し奇妙な「半改革」の形で（新しい外観と事前にスタイル設定されたインテリア）。
外観
その外観で、GACトランプチGS8は心地よく印象的です-それはアメリカの規範に従って作られた美しく、記念碑的で壮観な車ですが、同時に特定のアジアの風変わりさを欠いていません。
外見上、このSUVは有名なブランドのモデルとの関連性を呼び起こしますが、一般的には、特に正面から見るとオリジナルに見えます。ファセットヘッドライトには、それぞれに4つのLEDセクションがあり、クロームの「シールド」が付いています。ラジエーターグリルと巨大なバンパーの。
プロフィールでは、5ドアはすぐにその旗艦ステータスを宣言し、ホイールアーチの巨大な「カットアウト」、表現力豊かなサイドウォール、船尾にわずかに近づくほぼ平らなシルラインを備えた本当に印象的なプロポーションを示しています。
さて、大きなトランクリッド、スタイリッシュなライト、そしてすっきりとしたバンパーを備えたパワフルなリアは、SUVのしっかりとした外観をうまく完成させます。
寸法と重量
GACトランプチGS8の全体的な寸法は、中型SUVとして分類されます。長さ4810 mm、幅1910 mm、高さ1770mmです。 5ドアのホイールペア間には2800mmのギャップがあり、最低地上高は200mmです。
「収納」形式では、構成に応じて、車の重量は1840〜1990kgになります。
インテリア
「チャイニーズ」のインテリアは、エクステリアが設定したトレンドを引き継いでいます。「やや古風」ですが、魅力的で高貴で豊かに見えます。ここでは、仕上がりのレベルと仕上げ材（本革、高品質のプラスチック、木のようなインサート）の品質の両方で完全な注文があります。
頑丈な4本スポークステアリングホイール、2つのダイヤルと大きなオンボードコンピューター画面を備えた便利な「ツールキット」、10インチの「TV」とオーディオおよび微気候ユニットを備えた見栄えの良いセンターコンソール-クロスオーバーの「アパート」単に不満を引き起こさないでください。
サロンGACトランプチGS8-7人乗りですが、「ギャラリー」に多かれ少なかれ快適に座ることができるのは10代の若者または細い大人だけです。オフロード車のフロントシートは、広い間隔のサイドボルスターと豊富な調整セットを備えた「リラックスした」プロファイルが特徴で、2列目は心地よいソファの形状と十分な空きスペースを誇っています。
7人乗りのレイアウトでは、SUVのトランクは小さいですが（正確な容量は報告されていませんが）、2列目と3列目の座席は床と同じ高さに折りたたまれ、容量がほぼ2000リットルに増加します（中間の図「 3列目」は860リットルです）。
フルサイズのスペアタイヤが底に吊るされ、工具一式が地下に収納されています。
仕様
トランプチGS8クロスオーバーには、単一ユニットが提供されます。ガソリン直列4気筒、作業量2.0リットル（1991立方センチメートル）、直接燃料噴射、ターボチャージャー、16バルブタイミング、可変バルブタイミングテクノロジーです。ロシア市場向けの仕様では、5200 rpmで190馬力、1750〜4000rpmで300Nmの利用可能なトルクを生成します。
エンジンは標準的に6速の「自動」アイシンと組み合わされます。これはパドルシフターと駆動前輪を使用したギアチェンジを伴う手動モードですが、追加料金のために、永久駆動の全輪駆動i-4WDトランスミッション前輪とマルチディスククラッチBorgWarnerは、最大50％のトラクションをリアアクスルのホイールに伝達します。
ゼロから100km / hまで、クロスオーバーは9.4秒で加速し、その最大能力は180 km / hを超えません。組み合わせた状態では、バージョンに応じて、車は「100」回の走行ごとに9.0〜9.2リットルの燃料（AI-92）を消費します。
デザイン機能
GACトランプチGS8の中心には、CPMA（Cross Platform Modular Architecture）と呼ばれるモジュラープラットフォームがあります。これは、かつてAlfa Romeo166のベースとして使用されていたアーキテクチャの反復です。
車体の前部はマクファーソンストラット式の独立懸架式で、後部はマルチリンク式（「円形」でアンチロールバー付き）になっています。
クロスオーバーは、ABS、EBD、その他の最新の「ベルとホイッスル」を備えた両方の車軸（フロント-ベンチレーテッド）のアーセナルディスクブレーキ、および適応型電気アンプを備えたラックアンドピニオンステアリングを備えています。
オプションと価格
ロシア市場では、2020 GAC GS8は、GE、GL、GTの3つのトリムレベルから選択できます。
- 基本構成の車は前輪駆動トランスミッションのみを装備しており、少なくとも1,898,000ルーブルの費用がかかります。その機器のリストには、6つのエアバッグ、3ゾーンの気候制御、18インチの合金ホイール、加熱、換気、電気のフロントシート、フロントとリアのパーキングセンサー、サンルーフ、キセノンヘッドライト、10インチのメディアセンターが含まれます。スクリーン、リアビューカメラ、クルーズコントロール、ヒーター付きステアリングホイールとフロントガラス、キーレスエントリーとエンジンスタート、ABS、ESPなど。
- GLのパフォーマンスのために、あなたは2,198,000ルーブルから支払う必要があります、そしてあなたが全輪駆動バージョンを望むなら、それからすでに2,298,000ルーブルから。そのようなSUVの兆候は次のとおりです。「革」のインテリアトリム、19インチのホイール、オールLED光学系、オールラウンドカメラ、パノラマルーフ、ワイヤレススマートフォン充電およびその他の多くのオプション。
- 「トップエンド」の機器は全輪駆動でのみ利用可能であり、少なくとも2,498,000ルーブルを要求しています。特別なGTバージョンには、アダプティブクルーズコントロール、運転手と助手席用のニーエアバッグ、車線追跡および衝突警告システム、室内空気浄化技術、室内照明の色を変更する機能が含まれます。
