中国の自動車メーカー、長安はロシア市場で本格的に拡大し始めたばかりであり、その「ローカル」モデルの範囲はまだ大きくありません。 2人の「長子」-セダンに加えて、中国人はロシアで「都市のSUV」長安CS35も販売しており、実際、彼らは彼らの主な希望を固定している。
しかし、中国人は非常に野心的な計画を持っています。それは車が適切でなければならないことを意味します。しかし-そうですか？
美的観点から、長安CS35は、中国人がクロスオーバーの外観だけでなく、イタリア人デザイナーとの会社で働いていたので、非常に優れています。しかし同時に、外観の優れたダイナミズムにもかかわらず、ノベルティのデザインは目立つディテールで過飽和状態にあり、中国人は顧客を喜ばせ、路上で彼らの子孫を強調するために苦労して努力しました。
あなた自身で判断してください、車はボンネットを越えるオリジナルのラジエーターグリルを受け取りました。曲がりくねったフロントとリアの光学系。フロントにメッシュのエアインテークを備えたスポーツバンパー。スタイリッシュなフォグランプ。体の輪郭に沿った動的スタンピング。ピラーに刻まれた、リアサイドガラスにスムーズに変わる上昇シルライン。テールゲートのスポイラーと目を引くプロファイルのオリジナルのリアウィンドウ。
寸法に関しては、長安CS35は非常にコンパクトです。ボディの長さはわずか4160mm、ホイールベースの長さは2560mmのフレームに収まり、クロスオーバーの幅は1810mmを超えず、高さは1670mmのマークに当たっています。 CS35の最低地上高は180mmであり、これは都市の条件に非常に適しています。サブコンパクトクロスオーバーの縁石重量は、構成に応じて1345または1365kgです。
5人乗りのサロン長安CS35は、美しく装飾され、すっきりとモダンです。ベーシックバージョンでは、布や軟質プラスチックを多用し、「トップ」バージョンでは、シートの張りに人工皮革を使用しています。
フロントパネルの人間工学について特別な不満を言う人はいないはずですが、一般的に、インテリアは理想からはほど遠いものであり、まず第一に、特に背面に欠けている空きスペースに関係しています。
さらに、クロスオーバーシートはかなり平凡であることが判明したため、長距離の旅行ではあまり快適に感じることはありません。ネガティブな画像は弱いノイズアイソレーションによって補完されるため、音楽を大きくするか、チェックポイントのハウリングを「楽しむ」必要があります。
長安CS35のトランクは、同様の寸法の車用で十分に優れており、標準状態で最大337リットル、または後列のシートを折りたたんだ状態で1251リットルを保持できます。
仕様。 長安CS35のエンジンは1つだけですが、5速「メカニック」と4バンド「オートマチック」の2つのギアボックスが用意されています。
クロスオーバーのボンネットの下には、中国の自動車メーカーの英国のデザイン部門によって開発されたBlueCoreファミリーの1.6リッターエンジンがあります。エンジンはアルミニウム製で、総容積1598cm³の4つのインラインシリンダーを備え、電子制御マルチポイント噴射を備え、Euro 4環境基準の要件を完全に満たし、最大出力は113hpです。または6000rpmで83kW。このモーターのピークトルクは152Nmで、4000〜5000rpmの範囲で使用できます。
マニュアルトランスミッションを搭載した発電所の場合、平均燃費は6.8リッターと宣言されており、オートマチックトランスミッションを搭載すると100kmごとに7.2リッターになります。加速のダイナミクスに関しては、スピードメーター長安CS35の最初の100は、「力学」を備えたバージョンでは14.0秒で、「自動」を備えたバージョンでは15.0秒で増加しています。どちらの場合も、最大移動速度は時速180kmです。
長安CS35クロスオーバーは前輪駆動プラットフォーム上に構築されているため、全輪駆動システムはオプションとしても利用できません。これは間違いなく、新規性の明らかな欠点に起因する可能性があり、クラスの他の代表者。長安CS35クロスオーバーのフロントサスペンションは、マクファーソンストラット式とアンチロールバーをベースに、完全に独立しています。後部に、中国人はコイルスプリングを備えた半独立したトーションビームを設置しました。すべてのホイールはディスクブレーキを使用し、フロントも換気されています。さらに、デュアルサーキットブレーキシステムは、ABS、BAS、EBD、および機械式パーキングブレーキによって補完されます。ノベルティのステアリングはラックアンドピニオンで、電動ブースターが追加されています。
オプションと価格。 ロシア市場では、長安CS35 2016-2017は、「コンフォート」と「ラックス」の2つのトリムレベルで販売されています。基本バージョンでは最低747,900ルーブル、「トップ」バージョンでは784,900ルーブル（どちらの場合も「自動機」の追加料金は86,000ルーブル）を要求します。
標準として、クロスオーバーには2つのフロントエアバッグ、6つのコラムを備えたラジオ、ESP、すべてのドア用のパワーウィンドウ、ABS、EBD、ヒーター付きフロントシート、エアコン、パワーおよびヒーター付きミラー、16インチホイールディスク、フォグが装備されています。ライトとパワーステアリング。
最大の「パック」バージョンは、サイドエアバッグ（総数は6個に達する）、電動サンルーフ、多機能ステアリングホイール、革製インテリアトリム、「クルーズ」、12ボルトのコンセント、軽合金の「ローラー」測定によって補完されます。 17インチと他のいくつかの関連する「ベルとホイッスル」。
