Kia K900は、後輪駆動または全輪駆動のエグゼクティブセダンであり、高貴なデザイン、豪華な室内装飾、高性能の技術的な「スタッフィング」、および豊富なレベルの機器を組み合わせた韓国の自動車メーカーのモデル範囲をリードしています。車の主なターゲットオーディエンスは、独自のビジネスを持っている30歳以上の既婚男性または政府高官です...
2代目起亜K900の公式デビューは、2018年3月末にニューヨーク国際オートショーで開催されましたが、このイベントの1週間前に、韓国でK9というローカル名で発表されました。
ロシアでQuorisという名前で販売されていたFクラスセダンは、以前のモデルと比べて劇的に変化しました。外側がより高貴になり、サイズが大きくなり、より見栄えのするインテリアを試してみました。 「強力なパワーユニットを搭載し、オプションの全輪駆動トランスミッションを同時に受信し、最新の「ベルとホイッスル」を多数獲得しました。
外では、第2世代のKia K900は、エレガントでバランスの取れた、高貴で厳格なボディの輪郭を誇示していますが、その外観には、有名なプレミアムブランドの車との関連が時々あります。
エグゼクティブセダンの「傲慢な」フロントは、「2階建て」の照明技術、ハニカムパターンの大きなグリル、広いエアインテークを備えた隆起したバンパーで装飾され、その記念碑的なリアには、ベントレーを彷彿とさせるスタイリッシュなランタンが飾られています。そして排気システムの一対の形作られたテールパイプ。
プロフィールでは、4ドアは、長いフード付きのクラシックなシルエット、堅固な船尾、表情豊かな側面に変わる滑らかな傾斜の屋根、ドアの下端に沿って走るクロムメッキの「スキー」によって強調されています。ホイールアーチの印象的なストローク。
寸法的には、「ka-nine 100th」は、ヨーロッパの分類によるFクラスの本格的な代表です。その長さは5120 mmまで伸び、そのうち3105mmはホイールセット間の距離です。幅と高さはそれぞれ1915mmと1490mmです。
「戦闘」状態では、改造に応じて、車の重量は1988〜2255kgになります。
「2番目の」KiaK900の内部では、VIPの住民と、エレガントで見栄えのする、しかし矛盾した解決策や過剰な解決策がない簡潔なデザインで出会います。
ドライバーの職場には、オリジナルのアウトラインと完全にデジタル化されたインストルメントクラスターを備えた重量のある4本スポークのステアリングホイールがあります（基本バージョンでは、スケール間に7インチのディスプレイを備えたダイヤルゲージがあります）。センターコンソールは、その記念碑的で控えめなもので注目を集めています。その上には、スイスのアナログ時計とスタイリッシュな「微気候」ボタンブロックがあるエンターテインメントおよび情報センターの12.3インチの画面があります。
これに加えて、セダンのインテリアは、慎重に考え抜かれた人間工学と、高価な革、天然木、つや消しアルミニウムなどの高級仕上げ材のみを誇っています。
第二世代の起亜K900の前部座席は、広い間隔のサイドボルスター、多数の電気調整、暖房および換気を備えた快適な座席を備えています。
2列目-すべてが最高のカテゴリです：すべてのサービス設定、暖房、換気、電気を含む折りたたみ式アームレスト付きの居心地の良い3人掛けソファ（ただし、文字通りここのすべては3人目の乗客が不要になることを示唆しています）設定、および前部座席に配置されている2つのモニター。
フルサイズのセダンの兵器庫には、450リットルを超える広々としたラゲッジコンパートメントが含まれています（正確な数値はまだ明らかにされていません）。地下のニッチは、小さなスペアタイヤと必要なツールのセットを隠します。
ロシア市場では、「2番目の」起亜K900は2つのガソリン「吸引」で提供されます。
- 基本的な変更のボンネットの下に、分散燃料噴射、24バルブタイミング構造、可変バルブタイミングを備えた3.3リッターの作業容量を持つV字型の6気筒ユニットがあり、6400rpmで249馬力と347を生成します5300rpmでのトルクのNm。
- セダンの「トップ」バージョンは、アルミニウムブロックとシリンダーヘッド、ダイレクトフィードテクノロジー、32バルブタイミング、インレットとアウトレットの位相シフターを備えた5.0リッターV8エンジンを搭載し、413馬力を生み出します。 6000rpmで、5000rpmで505Nmの回転電位。
両方のモーターは、電子制御された前輪クラッチとDTVC動的トラクション再分配システムを備えた8バンド「自動」および全輪駆動トランスミッションと組み合わされています。選択した運転モードに応じて、モーメントの最大50％をフロントアクスルに、最大80％をリアアクスルに伝達できます。
他の国では、車は他のエンジン（および後輪駆動）を搭載しています-3.8リッターの「吸引」V6 GDI、315 hpを開発、V型「6」3.3 T-GDIターボチャージャー、370を生成hp
第2世代のKiaK900の心臓部は、縦置きモーターとモノコックボディを備えた「後輪駆動」プラットフォームであり、その動力構造は高強度鋼の80％以上です。
車のフロントアクスルには独立したダブルウィッシュボーンサスペンションが使用され、リアにはマルチリンクシステムが使用されています。デフォルトでは、エグゼクティブセダンにはパッシブショックアブソーバーとアンチロールバーが装備されており、オプションとして、電子制御のアダプティブダンパーが装備されています。
4ドアにはラックアンドピニオンステアリングとアクティブ電動パワーステアリングが装備されており、すべてのホイールにはベンチレーテッドディスクブレーキが装備されており、最新の電子「アシスタント」が多数装備されています。
ロシア市場では、「第2の」起亜K900が2019年前半にディーラーカウンターに登場し、「ドライバー」の組み立ては1月末からAvtotorカリーニングラード工場で実施されています。セダンは3つのトリムレベル（「Luxe」、「Prestige」、「Premium」）で約270万ルーブルの価格で提示されます（比較のために、韓国では、この車は次の価格で購入できます53,890,000ウォン、これは約320万ルーブル）。
基本構成では、エグゼクティブセダンには、9つのエアバッグ、18インチの合金ホイール、ABS、ESC、VSM、フルLEDオプティクス、12.3インチの画面を備えたメディアセンター、アダプティブクルーズ、ゾーンクライメート、パーキングレーダーが装備されています。リアビューカメラ、14個のスピーカーを備えたプレミアムオーディオシステム、加熱され、電動で換気されたフロントシート、キーレスエントリーとエンジンスタート、加熱されたリアソファ、その他のモダンな「ベルとホイッスル」の暗闇...
「プレステージ」構成（価格は約350万ルーブル）では、セダンのシートはナッパレザーでトリミングされ、内部には天然木で作られた装飾的なインサートが表示されます。機器は、ヘッドアップディスプレイ（HUD）、スマートフォン用のワイヤレス充電パネル、死角の監視システム、全方位の視界、車線制御、インテリジェントクルーズコントロール、緊急ブレーキシステムによって補完されます...
「プレミアム」パフォーマンスの際立った特徴は、19インチのホイールとフルレザートリムです... 3.3 l V6エンジンを搭載したこの機器オプションのコストは約390万ルーブル、トップエンドのV8 5.0lです。約440万ルーブルの価格で提供されます...
