ラテンアメリカ市場向けに特別に開発され、当初は「現代のトレンドに異質ではない予算車」として考案された第1世代の5ドアシボレーオニクスサブコンパクトハッチバックは、2012年10月に誕生しました。サンパウロモーターショー。
2016年7月にモデルチェンジを行い、エクステリアとインテリアの微調整を行い、アクティヴと呼ばれる「オフロード」バージョンを取得し、新しいオプションで「武装」した後、この車で生産されました。 2019年11月までのフォーム-それはそれが販売第2世代モデルに登場したのはその時でした。
「最初の」シボレーオニクスは、ヨーロッパ規格に準拠した手頃な5ドアBクラスハッチバックで、ボディの寸法は次のとおりです：長さ-3933-3958 mm、フロントアクスルとリアアクスルのホイールセット間のギャップ2528 mm、幅-1705〜1737 mm、高さ-1474〜1497mm伸びます。
装備時の重量は1008〜1092 kgで、総重量は改造に応じて2222〜2407kgです。
第1世代のシボレーオニクスの出力範囲は、分散燃料噴射を備えた2つの4気筒ガソリン「吸引」SPE / 4シリーズで構成されています。
- 最初のオプションは、6400 rpmで77馬力、5200rpmで93Nmのトルクを生成する1.0リッターユニットです（エタノールで-79hpおよび96Nm）。
- 2つ目は、97馬力を発生する1.4リッターエンジンです。 6000rpmおよび4800rpmで127Nmのピーク推力（アルコール混合物-106HPおよび136Nm）。
「ジュニア」モーターは、5速「メカニック」とフロントアクスルの駆動輪とのみ連動し、「シニア」は、6速「マニュアル」ギアボックスまたは6バンドハイドロメカニカル「オートマチック」と連動します。
シボレーオニクスの最初の「リリース」は、横向きのパワートレインを備えた前輪駆動のGMガンマIIボギーに基づいています。
車の前部では、マクファーソンストラット式の独立懸架が使用され、後部では、トーションビーム式の半独立システムが使用されています。デフォルトでは、ハッチバックには油圧パワーステアリングが装備されています。車の前部にはベンチレーテッドディスクブレーキが装備されており、後部にはよりシンプルなドラムデバイス（もちろんABS付き）が装備されています。
ラテンアメリカでは、販売のベストセラーの1つですが、この車はロシアに輸入されたことがなく、「灰色の」ディーラーや個人所有者によっても輸入されていません。そのため、流通市場で見つけることは不可能です。 。そして一般的に、この5ドアハッチはロシアの運転手には事実上知られていない。
