BMW M3セダンの第5世代（「第3 eMok」、3シリーズの第6世代に基づく）は、デトロイトモーターショーで発表されました。目新しさは少し重量を減らし、より活発なエンジンを手に入れ、新しいデザインを試し、BMWM3セダンをそのクラスで最も技術的に進歩した魅力的なものの1つにする多くの技術革新を受けました。この世代のバイエルンM3セダンがヨーロッパに留まらず、2014年の夏にロシアに到着することは喜ばしいことです。
新世代への移行後、BMWM3は孤立しました。以前のラインナップにセダンだけでなく、コンバーチブル付きのクーペも含まれていた場合、今ではクーペは独立したモデルとして登場しました-BMW M4、そしてロシア市場でのコンバーチブルの登場の見通しM4シリーズに参加することは、まったく明確ではありません。しかし、これが最善の策かもしれません。なぜなら、主な注目は、顧客に何かを提供するセダンに集中するからです。
5番目のBMWM3（2015年モデル）は、アグレッシブなフロントバンパー、こぶのあるフード、ダイナミックなボディの輪郭、クロームインサート、スポーツテールパイプ、かわいいリム、すっきりとしたミニスポイラーに面したスタイリッシュな装飾要素で、より大胆な外観を獲得しました。トランクリッド。ボディエレメントの製造において、ドイツ人はアルミニウムと炭素繊維を積極的に使用し、それから特に屋根が作られました。これらすべてにより、ノベルティの重量を大幅に削減することが可能になり、BMW M3F80の最小縁石重量はわずか1560kgになりました。寸法はセダン本体長さ4671mm、ホイールベース長さ2812mm、ミラーを除いた幅1877mm、ミラーを合わせて2037mmに拡大し、ノベルティの高さは限定的。 1430mmまで。フロントとリアのトラック幅はそれぞれ1579mmと1603mmです。最低地上高は122mmです。
このセダンの4人乗りサルーンはBMW3シリーズF30をベースにしていますが、スポーティなデザインとバケツ型のフロントシートの存在に大きな偏見があります。ノベルティの内部の残りの部分は、シリアルの「3ルーブルノート」と実質的に区別できません。 M3の有効トランク容量は現在480リットルであることに注意してください。
仕様。 F80番目のBMWは、古いV8を420頭の「馬」に置き換えた、まったく新しいエンジンを受け取りました。このノベルティには、N55エンジンをベースに作成された、2つのターボチャージャーと3.0リッター（2979cm³）の排気量を備えた直列6気筒パワーユニットTwinPower TurboS55が装備されています。エンジンには、24バルブタイミング、直接燃料噴射システム、スロットルフリー混合生成システム、吸気バルブを上げる高さと持続時間を調整するシステム、および吸気と排気の移相器が装備されています。近代化により、最大エンジン出力は431hpに引き上げられました。 （317 kW）、5500〜7300rpmの範囲で発生します。ピークトルクは約550Nmで低下し、1850〜5500rpmの範囲に保たれます。
ベースでは、エンジンはゲトラグの新しい6速「メカニズム」と統合されており、セダンはわずか4.3秒で0から100 km / hまで加速することができます。オプションとして、2つのクラッチを備えた7バンドの「ロボット」を取り付けることができます。これにより、「ローンチコントロール」機能がオンの場合の開始加速時間が4.1秒に短縮されます。どちらの場合も、速度の上限は電子的に250 km / hに制限されていますが、追加のM Driver's Packageを使用すると、最大280 km / hまで移動できます。
燃料消費量に関しては、マニュアルトランスミッションでこのBMW M3は約8.8リットルのAI-95ガソリンを消費し、オプションの「ロボット」を使用すると、混合運転モードで8.3リットルの費用がかかります。
第5世代のBMWM3は、F80プラットフォームインデックスを取得しました。そのシャーシのほとんどは、BMW3シリーズF30から借用されています。フロントでは、開発者はマクファーソンストラットに独立懸架を使用し、リアでは独立マルチリンクサスペンションを使用しました。確かに、フロントとリアのサブフレームの形状が変更され、多くの要素がその構成でより多くのアルミニウムを受け取り、ほとんどのサイレントブロックがヒンジに置き換えられたことに注意してください。ベースでは、ノベルティはすべてのホイール（4ピストンフロントと2ピストンリア）でディスクブレーキを受け取ります。これは、オプションで、フロントに6ピストンキャリパー、リアに4ピストンのカーボンセラミックに置き換えることができます。ステアリングは、「コンフォート」、「スポーツ」、「スポーツ+」の3つの操作モードを備えた電気機械式パワーステアリングによって補完されます。
セダンは、電子制御ホイールロックと耐久性のあるカーボンファイバー製の軽量プロペラシャフトを備えたアクティブディファレンシャルを備えた後輪駆動を受けました。各ホイールのロック度を0〜100％の範囲で変更できるようになりました。これにより、制御されたスキッドから車をコーナリングまたは引き出す際の補助手段としてディファレンシャルを使用できます。
オプションと価格。 BMW M3セダンは、2014年の初めに、ロシアの公式ディーラーからの予約注文がすでに可能です。私たちの市場での新商品のデビューは夏の初めに近づくと予想されていますが、価格はすでに発表されています。マニュアルトランスミッション、アダプティブクルーズコントロール、クライメートコントロール、バイキセノンヘッドライト、18インチホイールを備えたBMW M3のベーシックバージョンの場合、ドイツ人は少なくとも3,222,000ルーブルの価格を要求します。
