第4世代のルノークリオサブコンパクトモデルは、2012年9月のパリモーターショーでルノーの自宅で展示されました。
フランス人は初演のデモンストレーションに気を配らず、2つの「市民」ノベルティを一度に表彰台に上げました。5ドアのルノークリオハッチバックとルノークリオエステートステーションワゴンです（ただし、「ホットRSハッチバック」は別のトピックです。会話）。
2016年6月中旬に、車は「少量の血」に限定された計画された更新を受けました-それは外観をわずかに修正し、バンパー、グリル、光学系を変更し、内部を微調整しました（フロントパネルの装飾を変更しました）そして仕上げの品質を改善する）、そしてそれで彼らは利用可能な機器のリストを拡大しました...しかし同時に技術的な「詰め物」は同じままでした。
ボディタイプに関係なく、「フォースクリオ」はフレッシュで明るく見え、それを飾るために、外部トリムモールディング、ラジエーターグリル、ミラーハウジング、そしてルーフのグラフィックドローイングのさまざまなオプションが提供されています。
洗練された光学系、ブランドのラジエーターグリル、「ふくらんでいる」バンパーを備えた豪華な「顔」、脚にエレガントな鏡、輪郭のある「ヒップ」と傾斜した屋根、洗練されたランタンと隆起したバンパーを備えた揚げ船尾を備えたバランスのとれたエネルギッシュなシルエット- 5ドアの外観は、どの角度から見ても目を引く。
第4世代のルノークリオハッチバック（およびステーションワゴン）の寸法は、本体の長さ-4062 mm（4262 mm）、幅-1732 mm、高さ-1448mmです。車のホイールベースは2589mmで、最低地上高は120mmを超えません。
「フレンチマン」の縁石重量は980から1071kgまで変化します（変更によって異なります）。
4代目「クリオ」のインテリアは、デザイナーの想像力の遊びが一目でわかる、美しくモダンでファッショナブルなデザインで目を楽しませてくれます。
5ドアの中で最も興味深いのは、デジタルスピードメーターの楕円形で相互接続された2つの「ウェル」と一種のエアコンユニットを備えたダッシュボードですが、スポーティな方法で作られた3本スポークのマルチステアリングホイールとマルチメディアコンプレックスの7インチスクリーンは全体像から目立たない。センターコンソールを飾る。
さらに、この車は、よく考えられた人間工学、高品質の仕上げ材、および高品質の組み立てを誇っています。
ボディワークに関係なく、車内は5人乗りに対応するように設計されていますが、Bクラスの「プレイヤー」にとって伝統的な後列は広々とは言えません。フロントライダーに関しては、十分に発達した横方向のサポート、適度に硬い充填、十分な調整範囲を備えた快適なシートが割り当てられています。
第4世代クリオハッチバックのラゲッジコンパートメントは300リッターのカーゴを運ぶように設計されており、ステーションワゴンは430リッターのカーゴコンパートメントを備えています-2列目のシートを折りたたむことでボリュームを大幅に増やすことができます。
5ドア用にさまざまな発電所が用意されています。
- ガソリン部品は、ターボチャージャー、分散燃料噴射、可変バルブタイミングを備えた0.9〜1.2リッターの直列3気筒および4気筒エンジンで構成され、90〜120馬力、140〜205Nmのトルクを発生します。
- ディーゼル改造には、内部に、垂直レイアウトの1.5リッター「4」、ターボチャージャー、8バルブタイミング、および3つのブーストオプションで利用可能なコモンレールインジェクションシステムが含まれています。
- 75馬力4000rpmおよび1750rpmで200Nmのピーク推力。
- 同じ回転数で90馬力と220Nmの利用可能な反動。
- 110 h.p. 4000rpmで、1500rpmで260Nmのトルク。
エンジンは、5速または6速の「メカニック」または6バンドの「ロボット」と組み合わせて取り付けられ、すべての動力を前輪に送ります。
最初の「100台」の車は9〜14.5秒後に征服し、最大速度は時速167〜199kmに加速します。
5ドアのガソリンバージョンは複合モードで4.2〜5.6リットルの燃料を消費し、ディーゼルバージョンは3.2〜3.5リットルを消費します。
「第4の」ルノークリオの中心にあるのは、横置きの発電所と車体構造に鋼を多用した前輪駆動の「Bプラットフォーム」です。
この車のサスペンションは、フロント-「独立スプリング」、リア-「セミインディペンデントトーションバー」のスキームに従って製造されています。
すべてのバージョンで、ベースには電動パワーステアリング、ディスクフロント（ベンチレーション付き）、ドラムリアブレーキが装備されており、ABS、EBS、その他の最新の「チップ」が追加されています。
ロシア市場では、第4世代のルノークリオは正式に販売されていませんが、旧世界の国々では大きな需要があります。たとえば、フランスでは、ハッチバックに最低14,100ユーロ（約969千ユーロ）を要求しています。 2017年末のレートでルーブル）、ステーションワゴンの場合-14700ユーロ（約1011万ルーブル）。
基本構成では、車にはフロントエアバッグ、15インチホイール、ABS、ESP、すべてのドアのパワーウィンドウ、エアコン、ヒーター付きフロントシート、オーディオシステム、その他の「ガジェット」があります。
