バイエルンの自動車メーカーは、BMWX6クーペクロスオーバーの第2世代の初公開を発表しました。ノベルティは10月に（パリモーターショーで）一般に公開され、すでに2014年12月にBMWX6がディーラーに登場しました。
第2世代では、BMW X6は認識可能な「コンパートメント」の外観を維持しましたが、新しいバンパー、新しい光学系、および再設計されたラジエーターグリルを受け取りました。
寸法に関しては、クーペクロスオーバーは少し成長しました。現在、長さは4909 mm、幅は1989 mmに拡大され、高さは1702mmに拡張されています。前世代のX6E71と同様に、ホイールベースは変更されていません。その長さは2933mmです。最大最低地上高も同じままでした-212mm。
車の構造に含まれるアルミニウム、マグネシウム、熱可塑性プラスチックの量が増えたおかげで、新しいBMWX6の縁石の重量は軽減されました。減少は平均して約40kgでした。
BMW X6のインテリアは5人乗りのレイアウトであり、そのデザインはすべての長所と短所を備えた新しいX5から完全に「なめられ」ています。
BMW X6のラゲッジコンパートメントは10リットルを追加し、現在は標準状態で580リットル、後列のシートの背もたれを40:20:40の比率で折りたたんだ状態で約1525リットルを保持していることに注意してください。
仕様
NS当初、第2世代モデルには3つのエンジンオプションがありました。
- 変形 xDrive 30d リターン258馬力の6気筒直列6気筒ターボディーゼルを搭載。トルクは560Nmです。
- スポーツバージョン M50d 同じエンジンを搭載しますが、トリプルターボチャージャーを搭載しているため、出力は381 hpに増加し、トルクは740Nmに上昇します。
- トップガソリン改造 xDrive 50i 8気筒Vツインターボチャージャーユニット、450馬力出力を搭載。ピークトルクは650Nmです。これにより、車は正確に4.8秒で0から100 km / hまで加速できます。
その後、第2世代のBMW X6のエンジンには、306馬力のガソリン6気筒直列エンジンが補充されました。 （トルク-400 Nm）、xDrive35iの変更用に設計されています。そして、313馬力のリターンを持つ直列6気筒ターボディーゼルを搭載したxDrive40dモディフィケーションが市場に参入しました。トルクは650Nmです。
ギアボックスとして、すべてのエンジンには、競合のない8速「自動」ZFが付属しています。
これらのエンジンはすべてEuro-6環境基準に準拠しており、第3世代X5クロスオーバー用のエンジンと類似しており、レビューで詳細に説明されていることに注意してください。ギアボックスについても詳しく説明されています。
デザイン機能
第2世代のBMWX6は、X5（F15）と同じプラットフォーム上に構築されており、同様のサスペンションを受けています。フロントは独立したダブルウィッシュボーンサスペンションを採用し、ボディ後部は独自のインテグラルVマルチリンク式を採用。オプション（トップエンドバージョン標準）として、リヤエアサスペンションを採用。セルフレベリングトリムが利用可能です。さらに、アダプティブショックアブソーバーとアクティブアンチロールバーをオプションで取り付ける可能性があります。
ロシアでは、「2番目の」BMW X6は、前輪駆動のマルチプレートクラッチに基づく全輪駆動バージョンでのみ提供されます。必要に応じて、全輪駆動に可変推力ベクトルを備えた電子制御リアディファレンシャルを追加できます。これにより、ホイール間のトラクションが再配分され、高速でのコーナリングがより安定します。
オプションと価格
すでにベースにある第2世代のBMWX6には、安全なランフラットタイヤと「ロック」を備えた19インチの軽合金ホイール、スタート/ストップ機能、バイキセノンオプティクス、フォグライト、LEDテールライト、電動テールゲート、ダイナミックが装備されています。クルーズコントロール、電気機械式パワーステアリング、2ゾーンクライメートコントロール、パーキングセンサー、拡張セキュリティパッケージ（衛星盗難防止システムProfessionalを含む）、ヒーター付きフロントシート、レザーインテリア。
ロシア市場向けのBMWX6 2015モデルイヤーの価格は、「xDrive30d」で300万50万ルーブルから始まります。古い「兄弟」-ガソリン「xDrive50i」とディーゼル「M50d」は、それぞれ400万214千ルーブルと400万642千ルーブルの価格で提供されています。
