初代キャデラックCTSセダンは、2001年に（フランクフルトモーターショーで）正式にデビューし、カテラに取って代わりました。この車は2007年まで組立ラインで使用され、その後、第2世代の車がリリースされました。 「最初の」CTSは、米国、ロシア、中国、台湾で組み立てられました。
アメリカのビジネスクラスのセダンの外形寸法は、長さ4828 mm、幅1795 mm、高さ1440mmです。第一世代のキャデラックCTSは2880mmの頑丈なホイールベースを備えており、最低地上高は150mmとは言えません。走行順序では、車の重量は1625〜1780 kgで、すべてがボンネットの下に取り付けられたエンジンによって異なります。
「最初の」キャデラックCTSには6つのガソリンエンジンが提供されました。それらのうちの4つは、2.6〜3.6リットルの作業容量を持つV字型のシリンダー配置で「吸引」された6気筒で、185〜258馬力（ピーク推力-245〜346 Nm）を生成します。エンジン範囲のトップには、5.7リッターと6.0リッターのV8エンジンがあり、405と430の「馬」（それぞれ536と580 Nm）を生成します。パワーユニットと並行して、5速または6速の「メカニック」と5速の「オートマチック」があり、すべてのトラクションを後輪に伝達します。
「アメリカン」は、フロントにダブルウィッシュボーン式、リヤにマルチリンク式を採用した、完全独立型のランニングギアを装備。ステアリングギアには油圧ブースターが追加されています。ベンチレーテッドディスクブレーキは、4つのホイールのそれぞれに見られます。
ロシアの流通市場では、第1世代のキャデラックCTSは、取り付けられているエンジン、構成、製造年、および状態に応じて、平均価格40万〜80万ルーブルで入手できます。
セダンには多くの利点があります-頑丈な外観、強力なエンジン、優れた仕上げ材を備えたよく考えられたインテリア、まともなハンドリング、そして許容できるダイナミクス。
しかし、欠点がないわけではありません-高価なメンテナンス、スペアパーツの待機は数週間に達する可能性があります。
